Формы и методы гос регулирования на транспорте

Под системой государственного регулирования понимается совокупность средств и методов влияния государства на производственную деятельность и социально-экономические отношения в области транспорта с целью защиты интересов потребителей и производителей материальных благ, реализации государственной политики обеспечивающей устойчивый экономический рост и укрепление обороноспособности страны.

Государственное регулирование в транспортной сфере направлено:
на гармонизацию интересов различных видов транспорта, вступивших с переходом на рыночные отношения в острую конкурентную борьбу.
на содействие и формирование рынка транспортных услуг.
на ускорение процессов перехода транспорта на более высокий технологический и организационно-управленческий уровень, что позволяет снижать транспортные издержки.
на повышение качества транспортного обслуживания экономики и населения страны, включая безопасность движения транспортных средств.
Государственное регулирование транспорта в условиях рынка является объективной необходимостью.

Государственное регулирование транспортном обеспечивает:
а) оптимальность степени государственного вмешательства в работу транспорта с учетом специфических особенностей отрасли.
б) многомерность регулирования.
Государственные регулирования должно распространяется на следующие сферы :
1) нормативно-правовую; 2) налоговую;
3) лицензионную; 4) финансовую;
5) Тарифную.
в) возможность реализации регулирующих функций на федеральном и региональном уровнях управления отраслью .

Центральное место в системе государственного регулирования на транспорте должно занять решения следующих основных задач :
1) создание надежной нормативно-правовой базы.
На прочной правовой базе должны основываться: представление дотаций убыточным, но социально значимым транспортным предприятием; Решение споров, возникающих в процессе эксплуатационной и хозяйственной деятельности перевозчиков независимо от формы собственности органов государственного арбитража; Регулирование отношений предприятий грузовладельцев; Обеспечение безопасности перевозки пассажиров, движение транспортных средств и защиты окружающей среды от чрезмерных экологических нагрузок со стороны транспорта.

Средства регулирования
Цель регулирования
Сфера регулирования

2) регулирование тарифа
Это важнейшая сфера государственного управления на транспорте, требующая, чтоб тарифы рассматривались не только как регулятор отраслевой нормы прибыли, но и как фактор общего экономического роста и гармонизации социальной сферы. Уровень тарифов и их соотношение к видам транспорта указывают прямое влияние на качество жизни населения, уровень инфляции, темпы экономического роста в различных отраслях экономики.

Сфера регулирования
Цель регулирования

3) налоговое регулирование
Данный вид регулирования должен рассматриваться как общеэкономическая мера, отвечающая стратегическим целям развития социально-экономической сферы в целом, и требованиям .

Сфера регулирования
Цель регулирования

4) финансовое регулирование
В сложившихся условиях участие государства в воспроизводственном процессе на транспорте будет ощущаться в течении длительного времени в различных формах :
- прям участии в финансировании капиталоемких проектов и программ.
- предоставление транспортным предприятиям финансовых средств на возвратной основе.
- осуществление инвестиций на открытой для предприятий всех форм собственности конкурсной основе.
- введении государственного лимита для замены и обновления подвижного состава.
- создании специальных инвестиционных фондов, аккумулирующих средством целевого назначения.
- привлечение зарубежных инвесторов для финансирования крупных транспортных проектов и программ.
К сфере финансового регулирования относится также датирование убыточных, но и социально значимых транспортных предприятий .

Цель регулирования
Сфера регулирования