Гидравлическая очистка вагонов водой. Модернизация установки

ВВЕДЕНИЕ
В период с апреля по октябрь, на ПАО Ашинском металлургическом заводе в железнодорожном цехе для очистки полувагонов от остатков груза, после их выгрузки, используется установка под названием ГОВВ (Гидравлическая очистка вагонов водой).

Рис. 1 – Устройство установки ГОВВ.

Рис. 2 – Технологическая схема резервуаров воды.

НАЗНАЧЕНИЕ АГРЕГАТА
Привод гидравлического ствола предназначен для одновременной чистки от остатков груза изнутри и с наружи вагонов при помощи технической воды в условия «ПАО Ашинский металлургический завод»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

В чем заключается модернизация
Для улучшения условий труда и увеличения количества промываемых вагонов нами было предложено внедрено 3 пункта модернизации:
1. Установка на наружный привод очистки вагона узла качания, кривошипно-шатунного механизма и команд аппарата.
2. Установка ствола выхода воды с меньшим диаметром
3. Вынос пульта управления с установкой на основание.

1. установка на наружный привод очистки вагона узла качания, кривошипно-шатунного механизма и команд аппарата.
Изначально для промывки балок вагона использовался неподвижный привод, находящийся под одним углом, которого было недостаточно для полной очистки балок вагона, из-за чего после ГОВВ грузчики вручную (с использованием щеток) проходили вдоль всех вагонов и убирали остатки мусора с балок и тележек.
Нами было внедрена установка на наружный привод очистки вагона узла качания, кривошипно-шатунного механизма и команд аппарата.

Рис. 3 – левый гидромонитор очистки вагонов.

Рис. 4 - правый гидромонитор очистки вагонов.

Установка данного оборудования позволила распределять напор воды по всей поверхности балок и промывать тележки вагона. Что позволило нам полностью очищать балки вагона водой без последующей очистки в ручную и сократило время промывки одного вагона с 6 минут до 4 минут.

2. установка ствола выхода воды с меньшим диаметром
После установки наружного привода очистки вагонов водой осталась проблема слипшейся грязи, которая не удалялась данным напором воды, ее приходилось сметать вручную .
Нами было предложено установить ствол выхода воды с меньшим диаметром, благодаря чему была увеличена сила выхода воды из него. Это позволило сбивать мусор с балок вагона без остатка.

3. Вынос пульта управления установкой на основание.
Изначальное местоположение пульта управления
выносное местоположение пульта управления

Рис. 5 - Выносной пульт управления ГОВВ.

Вынос пульта управления ГОВВ позволило управлять установкой не поднимаясь на высоту 6 метров и при управлении наблюдать за качеством промывки балок.
Главным показателем в данной модернизации является улучшение условий труда.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Нами было предложено и внедрено 3 модернизации ГОВВ:
1. Установка на наружный привод очистки вагона узла качания, кривошипно-шатунного механизма и команд аппарата.
2. Установка ствола выхода воды с меньшим диаметром
3. Вынос пульта управления с установкой на основание.
В совокупности они позволяют улучшить условия труда, исключить ручной труд, увеличить количество промываемых вагонов с 40 штук до 50 штук в сутки (вычислено опытным путем).