Слайд 2Проблемы производства высокооктанового топлива
рациональное использование природных ресурсов;
дефицит на рынке высококачественного и доступного
по цене топлива;
улучшение экологии.
Низкосортное топливо
Слайд 3Исследования по настоящей тематике на кафедре
проведено облагораживание низкооктановых углеводородных фракций на
комбинированном слое цеолитсодержащих катализаторов;
подобраны условия процесса и состав катализатора, позволяющего получать компоненты высокооктановых бензинов с минимальным (до 1 % масс.) содержанием бензола;
проведено облагораживание низкооктановых углеводородных фракций на цеолитсодержащих катализаторах, модифицированных одновременно двумя металлами.
Слайд 4Задачи настоящей работы
Модифицирование и исследование трехкомпонентной каталитической системы, состоящей их цеолитсодержащих
контактов с различной функцией;
Анализ и систематизация полученных результатов, выбор оптимального состава каталитической системы, подбор оптимальных технологических параметров;
Исследование эксплуатационных свойств наиболее оптимальных контактов.
Слайд 5Лабораторные исследования
Пилотный уровень
Опытно-промышленная установка
Промышленное
внедрение
Этапы внедрения модифицированных катализаторов
Слайд 7Сравнение показателя преломления и типа катализатора при Т=250 °С
Слайд 8Групповой состав исходного бензина и катализатов, полученных при различных температурах
Слайд 9 содержания изопарафинов
содержания нафтенов
содержания аренов
содержания олефинов
Слайд 10Зависимость содержания изооктана в составе катализата от температуры
Зависимость содержания бензола в составе
катализата от температуры
Слайд 11Итоги исследования:
использование низкомодульного цеолитсодержащего катализата первым по ходу сырья способствовало получению непредельных
углеводородов;
полученные непредельные углеводороды вступали в реакцию алкилирования на расположенном вторым по ходу сырья высококремнеземном цеолите;
использование двух реакторов с независимым изменением температуры позволило подобрать оптимальный режим работы установки.