Слайд 3Апшеронское поселение
в районе
Слайд 4Центр города связан с междугородными дорогами (автострадами) обходящими город: в простейших случаях
с одним ответвлением дороги (А)
Слайд 5или двумя ответвлениями, образующими скоростную дорогу или магистральную улицу, пересекающую город (Б).
В последнем случае пробег автомобилей, следующих в город, должен быть минимальным
Слайд 6 Категории автомобильных дорог.
Расчетная интенсивность движения, приведенных ед./сут.
1А категория «автомагистраль» - Св.
14000
1Б категория «скоростная автомобильная дорога » - Св. 14000 1В, II, III, IV и V категории.«обычная автомобильная дорога» - Св. 14000 – 6000-2000 - До 200
Слайд 7Транспортная инфраструктура крупного города
Слайд 8План участка городской скоростной дороги с различными решениями развязок в разных уровнях
на ее пересечениях с магистральными улицами. Принятые решения зависят от размеров движения и направления основных потоков и могут быть применены на скоростных дорогах в крупных городах
Слайд 9Относительно небольшая плотность и этажность окружающей застройки облегчает строительство скоростной дороги, (вид
скоростной дороги в одном из городов США
Слайд 19Магистральные улицы общегородского значения
Основные магистральные улицы и дороги в плане города
(по
О.К. Кудрявцеву):
1- внешняя скоростная дорога;
2 - городская скоростная дорога;
3 - общегородская магистраль с ре- гулируемым движением;
4 - магистраль районного значения
Слайд 20Магистрали с непрерывным движением транспорта
Принципы трассировки магистральных улиц и
дорог и их
соподчинение по категориям (ЦНИИП градостроительства).
1- внешняя скоростная дорога;
2- городская скоростная дорога; 3 - общегородская магистраль с непрерывным движением;
4 - общегородская магистраль с регулируемым движением;
5 - магистраль районного значения;
6 - трасса скоростного рельсового общественного транспорта;
7 - местный проезд;
8 - транспортный узел высшего класса;
9 - прочие пересечения
Слайд 22Магистральные улицы районного значения
Слайд 34Транспортное кольцо района Дефанс - Париж