Конструкция и технология сооружения станций колонного типа

Конструкция станций колонного типа состоит з двух боковых тоннелей с разомкнутыми обделками, двух продольных металлических прогонов, расположенных внутри тоннелей и опирающегося на них свода кругового очертания среднего тоннеля, что создаёт трёхсводчатую конструкцию с двумя рядами колонн и островной платформой

Существуют две конструктивные схемы трехсводчатых колонных станцый.
Безпрогонное
1 - Продольные прогоны
2,4 - Колонны
3 - Арочные тюбинговые перемычки
С прогонами

Технология сооружения станции с прогонами осуществляется в следующем порядке:
В первую очередь сооружаются боковые тоннели, производится монтаж внутренних конструкций и разработка калотты среднего тоннеля, возводится обделка
Далее разрабатывается ядро центрального тоннеля и демонтируются крепи боковых тоннелей, примыкающих к ядру.
Сооружение станции завершается разработкой породы возведением обделки основания среднего тоннеля

Разработка боковых тоннелей производится с помощью станционных щитов или эректоров. В каждом тоннеле укладываются нижние фигурные блоки или сооружается железобетонный ленточный фундамент до отметки опорных плит по всей длине станции.
В процессе возведения обделки боковых тоннелей в плоскости будущего ряда колонн устанавливаются фасонные тюбинги со специальными опорными плоскостями, назначение которых - передача усилий от пят свода центрального тоннеля на колонны
Монтаж ведут параллельно в обоих тоннелях, с включением в статическую работу одновременно пары колонн, расположенных в одном поперечном сечении станций

Разработка калотты среднего тоннеля обычно осуществляется горным способом или с помощью полущита
Полущит
Горный способ