Можно ли догнать ветер?

Содержание

Слайд 2

ВЕТЕР - движение воздуха относительно земной поверхности, вызванное неравномерным распределением атмосферного давления

ВЕТЕР - движение воздуха относительно земной поверхности, вызванное неравномерным распределением атмосферного давления
и направленное от высокого давления к низкому.
Ветер характеризуется скоростью и направлением. [1]

Что же такое ветер?

Слайд 3

Человек всегда совершенствовался.
Однажды он решил догнать и даже перегнать ветер.
Один из способов,

Человек всегда совершенствовался. Однажды он решил догнать и даже перегнать ветер. Один
который придумал человек, - это парусник.

Человек попробовал догнать ветер

Слайд 4

Парусник обгоняет
ветер.
С давних времен
делались попытки
увеличить скорость
парусных судов,

Парусник обгоняет ветер. С давних времен делались попытки увеличить скорость парусных судов,
но
в течение тысячелетий
она оставалась ниже
скорости движущего
ветра. [2]

Катамаран быстрее ветра?

Слайд 5

Ученые интуитивно полагали, что скорость ветра не является порогом для парусных судов.

Ученые интуитивно полагали, что скорость ветра не является порогом для парусных судов.
Практика буерного спорта показала, что при малом сопротивлении парусные наземные средства могут не только достигать, но и превышать скорость ветра.[2]

Буерный спорт

Слайд 6

Главный рычаг для резкого увеличения скорости — повышение гидродинамического качества. Комплексное гидродинамическое

Главный рычаг для резкого увеличения скорости — повышение гидродинамического качества. Комплексное гидродинамическое
качество судна может быть увеличено в результате повышения «вертикального качества» при неизменном значении водоизмещения - это возможно только за счет уменьшения сопротивления, а также за счет увеличения фактора остойчивости.[2]

Способы увеличения скорости

Слайд 7

Глиссирование - это движение по воде, при котором предмет удерживается на поверхности

Глиссирование - это движение по воде, при котором предмет удерживается на поверхности
только за счет скоростного напора воды, то есть он скользит по водной глади;[4]
многокорпусные конструкции;
подводные крылья.[2]

Уменьшение сопротивления

Слайд 8

многокорпусные конструкции;
снижение высоты парусности;
наклон парусов или крыльев;
применение подводных антикреновых

многокорпусные конструкции; снижение высоты парусности; наклон парусов или крыльев; применение подводных антикреновых
крыльев и т. п.[2]

Увеличение фактора остойчивости

Слайд 9

способность судна противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возвращаться

способность судна противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возвращаться
в первоначальное положение равновесия после прекращения их действия. [3]

Остойчивость судна

Слайд 10

Использование глиссирования, катамаранной конструкции, подводных крыльев позволили парусникам достичь скоростей, существенно превышающих

Использование глиссирования, катамаранной конструкции, подводных крыльев позволили парусникам достичь скоростей, существенно превышающих скорость ветра. [2]
скорость ветра. [2]
Имя файла: Можно-ли-догнать-ветер?.pptx
Количество просмотров: 128
Количество скачиваний: 0