Назначение система питания двигателя воздухом, составные части системы их размещение в машине. Назначение МЗД от попадания воды

Система питания двигателя воздухом обеспечивает очистку от пыли воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.
СПДВ состоит:
- воздухозаборная труба
- кольцевой воздуховод с карманом
- воздухоочиститель с эжектором отсоса пыли.

Воздухозаборная труба.
Воздухозаборная труба - выдвижная, телеско-пическая, находится на крышке машины между башней и люками десантного отделения. Внутри цилиндра установлен пневмоцилиндр, с помощью которого труба выдвигается вверх для защиты от попадания воды при преодолении водных преград. Над трубой предусмотрена крышка для защиты от атмосферных осадков. Для слива воды попавшей в поддон воздухоза-борной трубы, предусмотрен клапан.

Кольцевой воздуховод с карманом.
Кольцевой воздуховод расположен вокруг погонного устройства башни. Карман кольцевого воздуховода находится в перегородке силового отделения. Внутри кармана установлена сетка, предохраняющая от попадания посторонних предметов.
В нижней части кармана расположены три клапана, два из которых предназначены для слива попавшей воды, третий для сбора твердых частиц.

Воздухоочиститель
Воздухоочиститель - бескассетный с автоматическим, эжекционным удалением пыли из пылесборника. Он крепится к днищу короба эжектора.
Основными частями воздухоочистителя являются циклонный аппарат, пылесборник очищенного воздуха. К корпусу воздухоочистителя приварены патрубки, которые шлангами и хомутами соединены с воздуховодом, впускными коллекторами двигателя и патрубком обдува генератора. В корпусе воздухоочистителя имеются два отверстия, для слива воды.
Очистка воздуха поступающего в цилиндры двигателя, осуществляется циклонным аппаратом, состоящим из 39 одинаковых по устройству циклонов. Циклон состоит из конусообразного корпуса с воздухоприточным окном, представляющего собой трубку, направленную к корпусу циклона, и центральной трубки, вваренной в крышку циклона.

Для сигнализации положения клапана отсоса пыли на воздухоочистителе установлен конечный выключатель с рычагом. Управление клапаном осуществляется тем же приводом что и управление воздухозаборным трубой. В днище эжектора установлена заслонка зимнего забора воздуха, которая закрывает лючок, соединяющий подрадиаторное пространство эжектора с полостью корпуса воздухоочистителя. Заслонка управляется приводом. В летний период и при приодалевании водных преград заслонка должна быть закрыта т.е маховичок завернут в направлении стрелки ЗАКРЫТО, в зимний период заслонка. Заслонка должна быть открыта , те маховичок вывернут до упора в направлении стрелки ОТКРЫТО.

ОБЩЕЕ
УСТРОЙСТВО СПДВ
ВОЗДУХОЗАБОРНАЯ ТРУБА
Клапан слива воды
КОЛЬЦЕВОЙ ВОЗДУЗОВОД С КАРМАНОМ
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
к компрес-сору
заслонка
к генератору
к ФВУ
Эжектор отсоса пыли

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ
1. Воздухозаборная
труба
2. Кольцевой воздухо-
вод с карманом
3. Воздухоочиститель
4. Клапан слива воды
5. Патрубок забора
воздуха к ФВУ
6. Патрубок забора воз-
духа к компрессору
7. Патрубок забора воз-
духа к генератору
8. Эжектор
9. Эжектор отсоса
пыли
1
2
3
4
5
6
7
8
9

УСТРОЙСТВО
ВОЗДУХОЗАБОРНОЙ ТРУБЫ
1
1. СЕТКА
2
2. КРЫШКА
3
3. КОЛЕНО ТРУБЫ
4
4. ПНЕВМОЦИЛИНДР
5
5. ПОДДОН
6
6. КЛАПАН СЛИВА ВОДЫ

УСТРОЙСТВО ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
Циклонный аппарат (39 шт)
Сборник чистого воздуха
пылесборник
Клапан отсоса пыли

ПРИНЦИП РАБОТЫ СПДВ
к ФВУ
к компрессору
к генератору

Работа системы питания двигателя воздухом.
Обслуживание СПДВ.
В летний период эксплуатации при закрытой заслонке атмосферный воздух через воздухозаборную трубу и кольцевой воздуховод поступает в карман кольцевого воз­духовода, где разветвляется на два потока: один — по патрубку на охлаждение компрессора, другой — через сетку и патрубок в воздухоочиститель.
В воздухоочистителе часть воздуха проходит через решет­ку, где под действием инерционных сил очищается от пыли и направляется через патрубок на охлаждение генератора, другая часть через воздухоприточные окна в циклоны. Проходя через тангенциально направленные окна, воздух полу­чает вращательное движение. Частицы пыли под действием центробежных сил отбрасываются к стенкам циклонов и попа­дают в пылесборник 6, откуда пыль по трубопроводу отсасы­вается эжектором отсоса пыли и вместе с отработавшими газами выбрасывается в атмосферу. Очищенный воздух из циклонов поступает в сборник и далее через впускные коллекторы к цилиндрам двигателя. В зимнее время при открытой заслонке воздух, проходящий через радиаторы, расположен­ные в коробе эжектора, подогревается и через лючок зим­него забора воздуха поступает в корпус воздухоочистителя, где смешивается с воздухом, поступающим из кольцевого воздуховода.

МЕХАНИЗМ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ
Механизм защиты двигателя от попадания воды служит для автоматического предохранения двигателя от попадания в него воды через выпускные и впускные коллекторы при преодолении водных преград при остановке двигателя.
Механизм состоит из двух клапанных коробок с клапанами и привода, состоящего из стопора, рукоятки , тросов .
Клапанные коробки служат для закрывания выпускных коллекторов двигателя при его остановке на плаву.
Клапанная коробка состоит из корпуса, клапана, сливного клапана и рычажного механизма.
Стопор служит для удержания клапанов защиты в открытом положении при работающем двигателе и освобождения тросов при остановке двигателя на плаву.
Он состоит из конечного выключателя, поворотного рычага, двух шариков, штока и электромагнита.

Муфта натяжения трасов МЗД

Электромагнит ЭЛС-3 механизма защиты двигателя
от попадания воды

МЕХАНИЗМ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ
10
9
4
3
2
1
8
6
7
5
1 – рукоятка привода клапанов. 2 - трос. 3 – стопор.
4 – муфты натяжения тросов. 5 – тросы. 6 – клапан.
7 – пружина. 8 – клапан эжектора отсоса газов. 9 – кулиса.
10 – рычаг.