НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯ НА РЫНКЕ ЛОГИСТИКИ ООО «Финтранс ГЛ»

Финтранс -
транспортно-логистическая компания.
Основана в 1998 г.
Сфера деятельности - предоставление транспортных услуг предприятиям холдинга
ОАО «Группа «Илим».
До апреля 2009 г. – ЗАО «Финтранс»

Перевозки продукции
Экспорт (Китай, Ю.Корея, Европа)
- Целлюлоза (40ф контейнеры, крытые вагоны, балк)
- Картон (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Лесоматериалы (40ф контейнеры)
Братск
Внутренний рынок
- Лесосырье (вагоны-лесовозы, полувагоны)
- Целлюлоза (крытые вагоны)
- Картон (крытые вагоны)
- Лесохимия (цистерны, 40ф контейнеры)
Объем перевозок по Братску за 2008 год – 1 828 656 тн

Перевозки продукции
Усть-Илимск
Экспорт (Китай, Ю.Корея, Европа)
- Целлюлоза (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Канифоль (40ф контейнеры)
Внутренний рынок
- Целлюлоза (крытые вагоны)
- Лесохимия (цистерны, 40ф контейнеры)
- Пиловочник (вагоны-лесовозы, полувагоны)
Объем перевозок по Усть-Илимску за 2008 год – 966 047 тн

Объем перевозок
Перевезено продукции всего в 2008 г. – 5,2 млн. тн
в т.ч. экспорт в Китай – 975 359 тн

Перевозки продукции
Экспорт (Европа), Внутренний рынок
- Лесосырье (вагоны-лесовозы, полувагоны)
- Целлюлоза (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Картон (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Бумага мешочная (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Бумага офсетная (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Бумага обойная (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Лесохимия (цистерны, 40ф контейнеры)
- Мыло сульфатное (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Дрожжи (40ф контейнеры, крытые вагоны)
- Лесоматериалы (40ф контейнеры, вагоны-лесовозы, полувагоны)
Коряжма
Объем перевозок по Коряжме за 2008 год – 2 428 850 тн

Негативные факторы рынка в 2009 г.
1. Падение спроса на продукцию на внешнем и внутреннем
рынках, и как следствие – падение объемов перевозок и
снижение доходной части.
2. Высвобождение значительного количества собственной
инфраструктуры, подвижного состава и оборудования,
повлекшее за собой неокупаемые затраты на их
содержание.
3. Изменение конъюнктуры рынка транспортных услуг, и как
следствие – увеличение себестоимости экспортных
перевозок.
4. Снижение импортных потоков в Сибирский регион, и как
следствие - нехватка порожних контейнеров под
имеющиеся объемы экспорта.

Новые требования рынка:
видение Финтранс
1. Привлечение собственных входящих грузопотоков в регион
для обеспечения экспорта порожними контейнерами.
2. Совершенствование логистических цепочек. Увязка
экспортных грузопотоков с различными внешними схемами.
3. Активное развитие коммерческого направления:
оказание различных логистических услуг внешним клиентам.
4. Максимальное вовлечение в коммерческие проекты
высвободившихся ресурсов Компании.
5. Внедрение и продвижение партнерских программ по
организации мультимодальных и интермодальных перевозок.

Внедрение новых требований и стандартов
1. С 9 апреля 2009года ЗАО «Финтранс» реорганизовано путем
преобразования в ООО «Финтранс ГЛ».
2. С июля 2009 г. Компания полностью перешла на единую
корпоративную систему учета и отчетности SAP R3.
3. С ноября 2009 г. все 3 ПЖТ вошли в состав ООО «Финтранс ГЛ»
(ранее являлись отдельными юр.лицами).
3. В 2009 году достигнуты партнерские соглашения с судоходными
компаниями по выгодным условиям предоставления морского
сервиса, включая совместное использование оборудования.
4. Разработаны и отлажены технологии оказания клиентского сервиса в
различных видах перевозок.
5. В 2009 году началось активное вовлечение инфраструктуры,
подвижного состава и оборудования «Финтранс ГЛ» для оказания
услуг внешним клиентам.

Возможности «Финтранс ГЛ»
Перевозки
Железнодорожные (в вагонах)
Морские
Контейнерные интермодальные
Автомобильные
Другие услуги
Складирование и консолидация грузов
Фрахтование
Таможенные, ВЭД
Консалтинг

Компетенции «Финтранс ГЛ»
Член «Международной федерации экспедиторских
ассоциаций FIATA»
Член ассоциации экспедиторов Российской Федерации
Член Ленинградской Торгово-Промышленной палаты
Общероссийский таможенный брокер
Член Региональной ассоциации таможенных
брокеров «Северо-Запад»
Партнеры и представители в Управлениях железных
дорог, морских портах РФ, Европы, Китая, Ю.Кореи.

Структура «Финтранс ГЛ»
Представительства в городах:
Москва, Ярославль, Новороссийск,
Иркутск, Новосибирск.

Численность сотрудников
Центральный офис г. Санкт-Петербург – 96 чел.
Филиал в г. Братск – 438 чел.
Филиал в г. Усть-Илимск – 257 чел.
Филиал в г. Коряжма – 732 чел.
Представительство в г. Новороссийск – 6 чел.
Представительство в г. Москва – 1 чел.
Представительство в г. Ярославль – 1 чел.
Представительство в г. Иркутск – 2 чел.
Представительство в г. Новосибирск – 2 чел.
ЛенПромТранс (терминалы Антропшино, Горелово) – 60 чел.
ИТОГО – 1595 чел.

Терминал Антропшино
Ввод в эксплуатацию - 2000 г.
Местоположение - в 30 км от Санкт-Петербурга
Примыкание - ж.д. станция Антропшино Окт.ж.д.
Площадь контейнерной площадки - 10000 кв. м
Вместимость контейнерной площадки – 600 TEU
Путевое развитие - 2 ж.д. п/пути, 2 фронта погрузки по 350 м
Крытый склад – 1000 кв. м
Ж.д. эстакада вместимостью 2 КР вагона
Численность работников – 30 чел.
Техническое оснащение:
Кран козловой г/п 33 тн – 1 ед.
Автопогрузчик TOP LIFT г/п 9 тн (для порожних контейнеров) – 1 ед.
Автопогрузчик вилочный г/п 7 тн – 1 ед.
Автопогрузчик вилочный г/п 3,2 тн – 2 ед.
Автопогрузчик с захватами г/п 2 тн – 2 ед.
Собственный автотранспорт:
Контейнеровоз – 8 ед.
Автомобиль грузовой (тент) – 2 ед.

Терминал Горелово
Ввод в эксплуатацию - 2009 г.
Местоположение - в черте г. Санкт-Петербурга
Примыкание -
Площадь контейнерной площадки - 6000 кв. м
Вместимость контейнерной площадки – 400 TEU
Путевое развитие - 2 ж.д. п/пути, 2 фронта погрузки по 100 м
Открытый склад – 2000 кв. м
Численность работников – 30 чел.
Техническое оснащение:
Автопогрузчик TOP LIFT г/п 9 тн (для порожних контейнеров) – 1 ед.
Автопогрузчик (контейнерный перегружатель) г/п 12 тн – 1 ед.
Автопогрузчик вилочный г/п 5 тн – 1 ед.
Автопогрузчик вилочный г/п 3,2 тн – 1 ед.
Автопогрузчик с захватами г/п 2 тн – 2 ед.

Подвижной состав
Собственные вагоны – 1672 ед.,
в т.ч.:
платформы для перевозки леса – 1044 ед.
цистерны – 256 ед.
полувагоны – 199 ед.
крытые вагоны (138 м3) – 67 ед.
фитинговые платформы (80ф) – 106 ед.
Арендованные вагоны – 1067 ед.
Собственные локомотивы – 24 ед.

Направления перевозок