Осмотр поезда и проба тормозов

Слайд 2

Колёсная пара тепловоза ТУ2:
1 – Ось,
2 – Цельнокатаное колесо,
3 – Центр зубчатого

Колёсная пара тепловоза ТУ2: 1 – Ось, 2 – Цельнокатаное колесо, 3
колеса,
4 – Венец зубчатого колеса.

1.1 Колёсные пары

Колёсная пара тепловоза ТУ10:
1 – Ось,
2 – Цельнокатаное колесо,
3 – Зубчатое колесо.

1

2

3

Колёсная пара вагона 20.0011:
1 – Ось,
2 – Цельнокатаное колесо.

1

2

Слайд 3

1.2 Осмотр колёсных пар

Не допускаются к эксплуатации колёсные пары, имеющие дефекты:

1.2 Осмотр колёсных пар Не допускаются к эксплуатации колёсные пары, имеющие дефекты:

Слайд 4

2.1 Буксовые узлы подвижного состава

Букса тепловоза ТУ2:
1 – Передняя крышка,
3 – Корпус

2.1 Буксовые узлы подвижного состава Букса тепловоза ТУ2: 1 – Передняя крышка,
буксы,
4 – Сферический роликовый подшипник,
5 и 6 – Дистанционные кольца,
7 – Цилиндрический роликовый подшипник,
8 – Задняя крышка буксы,
9 – Лабиринтное кольцо.

Букса тепловоза ТУ10 и вагона 20.0011:
1- корпус;
2 и 13 – крышки;
3 – стакан;
4 – масленка;
8 - пружина;
10 – подшипник;

Слайд 5

2.2 Осмотр букс

Порядок технического осмотра буксовго узла:
Осмотреть корпус буксы;
Проверить нагрев буксы и

2.2 Осмотр букс Порядок технического осмотра буксовго узла: Осмотреть корпус буксы; Проверить
сравнить с другими буксами вагона;
Остукиванием смотровой крышки определить исправность крепления.

Не допускаются к эксплуатации буксы, имеющие дефекты:
Заклинивание, юз колёсной пары (при отпущенных тормозах);
Выброс смазки на обод колеса;
Подтёки смазки у смотровой крышки;
Свободное перемещение вдоль шейки оси;
Искрение, задымление, запах гари;
Посторонний шум, вибрация при работе.

Слайд 6

3.1 Тормозная рычажная передача вагона 20.0011

1 и 14 – вертикальные рычаги,
2

3.1 Тормозная рычажная передача вагона 20.0011 1 и 14 – вертикальные рычаги,
– тяга,
3 – авторегулятор,
4 и 10 – горизонтальные рычаги,
5 – затяжка,
6 – шток,
7 – кронштейн,
8 и 9 – регулировочные отверстия,*
11 – тяга,
12 – башмак,
13 – серьга,
15 – распорка,
16 – подвкска,
17 – триангель,
18 – валики,
19 – угольник.

*При чугунных колодках затяжка (5) устанавливается в регулировочное отверстие (8), а при композитных – в отверстие (9).

Слайд 7

3.2 Осмотр тормозов поезда

Требования к тормозам:
Расстояние от торца соединительной муфты до защитной

3.2 Осмотр тормозов поезда Требования к тормозам: Расстояние от торца соединительной муфты
трубы авторегулятора не менее 250 мм.
Выступание тормозной колодки за поверхность катания – не более 10 мм.
Толщина тормозной колодки: чугунная – не менее 12 мм., композитной – не менее 14 мм.
Выход штока тормозного цилиндра – не более 180 мм.

1

2

3

4

Имя файла: Осмотр-поезда-и-проба-тормозов.pptx
Количество просмотров: 39
Количество скачиваний: 0