Переезд Троллейбусного Депо № 1

Текущее состояние Депо № 1
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Текущее состояние Депо № 1

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Текущее состояние Депо № 1

Новая подстанция
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
На сегодняшний день разработано техническое задание на проектирование и строительство новой Тяговой подстанции на выделенном земельном участке. Инвестором ведутся переговоры с подрядчиками, в ближайшее время с одним из них будет заключен договор. Примерная стоимость 50 млн. руб. Срок строительства – 6 месяцев.

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
СОТРУДНИКИ
Сотрудники
Численность работников АО «ЯрГЭТ» в Депо № 1

Экономическое обоснование переезда
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Фактические расходы по депо № 1 за 2019 год

9
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Обновление подвижного состава
ОАО «Транс-Альфа Электро» г. Вологда. Данное предприятие в настоящее время является одним из крупнейших производителей троллейбусов в России и единственным по троллейбусам с автономным ходом.
АО «ЯрГЭТ», планирует закупить низкопольные троллейбусы модели 5298-01 «Авангард» с увеличенным автономным ходом (до 25 км). Такие троллейбусы уже широко представлены в некоторых крупных городах России.

10
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Обновление подвижного состава
С помощью троллейбусов с автономным ходом можно оптимизировать маршрутную сеть: проложить новые маршруты и продлить старые. Например, провести дополнительные троллейбусные линии в спальные районы или в районы с недостаточно развитой транспортной инфраструктурой.

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Обновление подвижного состава троллейбусов
11
возможность автономного хода не менее 15 км;
автоматическая система пожаротушения;
USB-разъемы для зарядки техники;
система навигации и связи — бортовой навигационно-коммуникационный комплекс ГЛОНАСС/GPS;
место подключения для доступа к сети Интернет по технологии Wi-Fi;
система видеонаблюдения.
система книлинга — функция понижения пола на остановках;
откидная рампа для посадки пассажиров в инвалидных колясках в районе второй двери;
кнопка связи с водителем в районе второй двери;
место для размещения инвалидных колясок, оборудованное устройством для их крепления во время движения;
радиоинформаторы для инвалидов по зрению (система «Говорящий город»).

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Подготовка депо
12
Подготовка территории трамвайного депо к размещению троллейбусов

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Подготовка депо
13
Бывшее здание РСУ

Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Подготовка депо
14
Реконструкция цеха эксплуатации троллейбусов
Сумму, необходимую для реконструкции цеха эксплуатации троллейбусов, планируется взять за счет собственных средств предприятия в размере 30 млн. руб., что окупится в течении года . Срок реконструкции 4 месяца.

МАРШРУТЫ
Маршрутная сеть Депо № 1
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Маршрут № 1 « Ярославль-Главный – ЯШЗ» - 12 единиц в Депо № 2 (постоянно)
По данным за 2019 год данный маршрут является
прибыльным. Финансовый результат положительный. Прибыль по итогам 2019 года составила 258 778 руб.

МАРШРУТЫ
Маршрутная сеть Депо № 1
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Маршрут № 7 «Улица Волгоградская – Октябрьская площадь» - 7 единиц в Депо № 2 (временно)
По данным за 2019 год данный маршрут является
убыточным. Финансовый результат отрицательный. Убыток по итогам 2019 года составил 8 570 400 руб.

МАРШРУТЫ
Маршрутная сеть Депо № 1
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Маршрут № 8 «Улица Волгоградская — Торговый переулок» - 16 единиц (временно приостановить перевозки и перераспределить подвижной состав по другим маршрутам) маршрутами)
По данным за 2019 год данный маршрут является
убыточным. Финансовый результат отрицательный.
Убыток по итогам 2019 года составил 23 041 300 руб.
Маршрут на 100% дублируется маршрутами №№ 42, 46, 97, 97С

МАРШРУТЫ
Маршрутная сеть
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
16 единиц с маршрута № 8
+ 1 ед.
Маршрут № 1
+ 6 ед.
Маршрут № 5
+ 3 ед.
Маршрут № 7
+ 2 ед.
Маршрут № 9
4 ед. в резерв

МАРШРУТЫ
Планируемая маршрутная сеть Депо № 2
Переезд Троллейбусного Депо № 1 по адресу, ул. Городской вал, д. 15
Маршрут № 1 « Ярославль-Главный – ЯШЗ» - 13 единиц из Депо № 2
Маршрут № 5 «Улица Рыкачева – Ярославль-Главный» - 20 единиц из Депо № 2
Маршрут № 7 «Улица Волгоградская – Октябрьская площадь» - 7 единиц из Депо № 2 (временно)
Маршрут № 9 «Улица Нефтяников – ЯШЗ» – 17 единиц из Депо № 2
Маршрут № 3К «Ярославль-Главный – ТРЦ «РИО»» – 5 единиц из Депо № 2