Периодичность ТО. График ТО, организация ТО

Общая часть ПРАВИЛ
Правилами предусматриваются технические уходы трех видов: № 1, № 2 и № 3.
Технический уход № 1 включает в себя работы, не тре­бующие разборки электрооборудования. При техническом уходе № 2 требуется частичная разборка электрооборудова­ния, при техническом уходе № 3 полная разборка электрообо­рудования.
При выполнении технического ухода № 2 проводятся одновременно все работы технического ухода №1, а при вы­полнении технического ухода №. 3 — все работы уходов № 1 и 2.
Выполнение технического ухода № 1 возлагается на су­довые команды
Выполнение технического ухода № 2 возлагается на судовые команды и береговые производственные участки (БПУ)
Выполнение технического ухода № 3 возлагается на судовые команды, БПУ и электроцехи судоремонтных пред­приятий

Общая часть ПРАВИЛ
Технические уходы должны планироваться так, чтобы обеспечить:
необходимую готовность оборудования к действию;
удобные и безопасные условия для проведения работ
Все неисправности электрооборудования, выявленные во время технических уходов, должны немедленно устраняться
Выполнение технических уходов, как и работ по устра­нению отказов должно фиксироваться в журнале по электрооборудованию на дизель-электроходах или в вахтенном жур­нале на теплоходах и пароходах
На время проведения технического ухода № 1 по чистке корпусов, кожухов и других защитных оболочек, а также про­ведения технических уходов № 2 и 3 электрооборудование должно быть обесточено

Технический уход №1
(Техническое обслуживание №1)
Целью технического ухода № 1 является повседневный контроль за надежной работой электрооборудования ответственного назначения и периодический контроль за остальным
При техническом уходе № 1 производится:
контроль за чистотой внешних поверхностей;
внешний осмотр;
опробование редко используемого оборудования;
контроль сопротивления изоляции по щитовым при­борам;
проверка состояния и крепления кабельных трасс и оди­ночных кабелей.

Технический уход №1
При осмотре электрических машин необходимо контро­лировать:
уровень шума;
величину нагрева;
надежность крепления кабелей на клеммах;
плотность закрытия крышек.
При осмотре контроллеров и командоаппаратов необхо­димо следить:
за легкостью хода;
за фиксацией положений.
При осмотре аккумуляторных батарей необходимо сле­дить:
за целостью корпусов;
за чистотой межэлементных соединений;
за отсутствием повышенного нагрева;
за наличием напряжения (по щитовому вольтметру).

Технический уход №1
При осмотре реле, контакторов, автоматических выклю­чателей необходимо следить:
за надежностью крепления;
за исправностью дугогасительных камер;
за отсутствием гудения и нагрева аппаратов.
При осмотре предохранителей необходимо проверять надежность крепления предохранителей пробкового типа и трубчатых предохранителей.
При осмотре машинных и рулевых телеграфов и указа­телей, электрических тахометров, приборов контроля неэлек­трических величин необходимо следить:
за плотностью закрытия всех приборов;
за состоянием влагопоглотителя;
за правильностью работы сигнальных реле телеграфов.

Технический уход №1
При осмотре сигнально-отличительных фонарей сле­дить:
за чистотой стекол;
за исправной работой коммутатора;
за герметичностью сальникового устройства.
При осмотре регуляторов напряжения необходимо сле­дить:
за надежностью крепления кабелей;
за отсутствием повреждений резисторов и выпрямите­лей.

Периодичность ТО №1
Ежедневно:
за генераторами, ГРЩ,
зарядными щитами и аккумуляторами,
электрооборудованием рулевого привода,
коммутатором сигнально-отличительных фонарей и фонарями,
системой управления главных и вспомогательных двигателей,
машинными и рулевыми телеграфами и указателями,
электрооборудованием гребных электрических установок и механизмов, обслуживающих главные двигатели и котельные установки
Опробование этого электрооборудования производится перед выходом в рейс и перед заходом в шлюзы или засемафоренные участки. Запись об опробовании должна производиться в вахтенном журнале.
Один раз в месяц – за электрооборудованием, не указанным в списке

Технический уход №1
Технический уход № 1 выполняется судовой командой.
На судах с однопроводной системой распределения электроэнергии контроль за состоянием изоляции кабелей посредством внешнего осмотра доступных мест должен осуществляться вахтенным персоналом при выходе из ночного отстойного пункта.
На нефтеналивных судах взрывобезопасные фонари должны проверяться обязательно перед выдачей для пользования и ежедневно в период пользования ими.
Устройства для выравнивания статических зарядов на нефтеналивных судах должны осматриваться ежедневно.

Техническое обслуживание №2
Техническое обслуживание № 2 заключается в выполнении работ, связанных с частичной разборкой электрооборудования (вскрытие смотровых и вентиляционных отверстий, снятие дугогасительных камер и, т. д.), и состоит в контроле за состоя­нием трущихся и токоведущих частей (коллекторы, щетки, контакты аппаратов и т. п.)
Объем работ по ТО № 2 за электрическими машинами:
Вскрытие смотровых и вентиляционных крышек;
проверка состояния и очистка доступных мест обмоток роторов (якорей) и статоров (полюсов) от пыли, грязи
очистка щеткодержателей и пальцев траверсы;
очистка коллектора (колец);
проверка состояния и нажатия щеток;
проверка состояния передачи (муфт, ремней и т. п.).

Техническое обслуживание №2
Объем работ по ТО № 2 за аккумуляторными батареями:
проверка чистоты вентиляционных каналов;
проверка плотности и уровня электролита;
проверка напряжения под нагрузкой.
Объем работ по ТО № 2 за реле, контакторами, автоматическими выключателями:
снятие дугогасительных камер;
проверка целости камер, чистоты их внутренних поверхностей, целости деионных решеток;
проверка состояния контактных поверхностей, при необходимости зачистка или замена контактов;
контроль легкости хода подвижных частей;
проверка целости гибких соединений;
проверка состояния пружин.

Техническое обслуживание №2
Объем работ по ТО № 2 за угольными регуляторами напряжения:
снятие кожуха регулятора;
очистка от пыли;
проверка состояния угольных столбов;
проверка легкости хода;
закрытие кожуха.
Объем работ по ТО № 2 за релейными шкафами и станциями питания и управления:
проверка работы выключателей, переключателей (неис­правные отремонтировать или заменить);
проверка правильности работы (взаимодействия) аппаратуры;
очистка от пыли и проверка контактных соединений.

Техническое обслуживание №2
Объем работ по ТО № 2 за постами управления рулевого привода:
вскрытие поста;
проверка состояния контактов;
проверка состояния изоляционных деталей;
проверка состояния внутренней проводки;
контроль надежности крепления проводов, кабелей, отдельных деталей;
опробование.
Объем работ по ТО № 2 за рубильниками, выключа­телями, переключателями:
проверка надежности крепления деталей;
проверка состояния пружин;
контроль за состоянием контактных поверхностей (ножей, губок);
контроль за одновременностью хода ножей рубильников.

Техническое обслуживание №2
Объем работ по ТО 2 за резисторами и полупроводниковыми элементами:
проверка отсутствия внешних повреждений и следов пробоя на селеновых шайбах;
очистка вентиляционных отверстий.
Объем работ по ТО № 2 за арматурой сетей освещения и сигнально-отличительных фонарей:
проверка состояния установочной арматуры и светильников;
контроль за исправным состоянием распределительных щитов освещения и коммутатора сигнальных огней.
Объем работ по ТО № 2 за кабельными сетями и проводками:
проверка надежности контактных соединений кабелей питания механизмов и устройств;
контроль за исправным состоянием уплотнений при проходе кабелей через водонепроницаемые переборки;
контроль за исправным состоянием кабелей, проходящих под сланями;
проверка крепления кабелей в местах разводки у ГРЩ и у механизмов ответственного назначения.

Техническое обслуживание №2
Объем работ по ТО № 2 за электрическими машинными и рулевыми телеграфами и указателями, электрическими тахометрами, постами управления электрифицированных систем ДАУ:
проверка состояния привода тахогенератора;
проверка состояния привода датчика указателя положения пера руля;
проверка состояния соединений центральных и бортовых постов машинных телеграфов и системы ДАУ;
проверка легкости хода и фиксации положений машинных телеграфов и постов ДАУ;
контроль правильности показаний аксиометра (при наличии механического аксиометра или градусной сетки на секторе рулевого привода).

Техническое обслуживание №2
Объем работ по ТО № 2 за системами контроля и сигнализации:
проверка целости датчиков и капилляров;
контроль за состоянием арматуры;
контроль за правильностью работы датчиков (при воз­можности сравнения с неэлектрическими приборами);
проверка сигнальных ламп и звуковых сигналов.

Сроки проведения ТО №2
Один раз в неделю:
система управления дизель-генераторами;
электрические машины рулевого привода;
аппаратура рулевого привода;
гребные электрические установки;
аккумуляторные батареи;
системы ДАУ главных двигателей;
станции сигнальных огней и фонари;
электрооборудование котельной установки;
пожарная сигнализация

Сроки проведения ТО №2
Один раз в месяц:
генераторы;
регуляторы напряжения;
пусковая аппаратура электрокомпрессора;
система зарядки аккумуляторных батарей;
главный распределительный щит;
преобразователи одноякорные;
аппаратура подруливающего устройства;
аппаратура санитарного и циркуляционного насосов;
электрооборудование топливо-подкачивающих насосов;
система аварийно-предупредительной сигнализации с датчиками и арматурой

Сроки проведения ТО №2
Один раз в три месяца:
аппаратура пожарных насосов;
аппаратура трюмно-осушительных насосов;
аппаратура балластных насосов;
электродвигатели санитарных насосов;
электродвигатели циркуляционных на­сосов;
распределительные щиты и пульты;
преобразователи двухмашинные;
стартеры;
защитные заземления

Сроки проведения ТО№2
Один раз за навигацию:
электродвигатель пожарного насоса;
электродвигатель компрессора;
электродвигатель трюмно-осушительного насоса;
электрооборудование буксирной лебедки;
электрооборудование шпиля;
электрооборудование брашпиля;
электрооборудование шлюпочных лебедок;
электрооборудование грузовых насосов танкеров;
электродвигатель подруливающего устройства;
электрооборудование вентиляторов жи­лых помещений
По остальному электрооборудованию технический уход № 2 проводится один раз в месяц

Техническое обслуживание №2
Измерение сопротивления изоляций переносным мегомметром производится:
электрооборудования ответственного назначения, а так же расположенного на открытых палубах и в котельных отделениях — один раз в месяц;
остального электрооборудования: перед началом и по окончании навигации.
Результаты измерения заносятся в специальную форму.
Запрещается измерять переносными мегомметрами сопротивление изоляции устройств, содержащих полупроводниковые приборы.

Техническое обслуживание №2
На судах, в штатном расписании которых предусмотрена должность электромеханика (помощника механика по электрооборудованию), ТО № 2 выполняется электромехаником (помощником механика по электрооборудованию) с привлечением работников береговых производственных участков (БПУ).
На судах, не имеющих электротехнического персонала, ежедневные и еженедельные работы ТО № 2 выполняются лицом, назначенным механиком судна. Один раз в месяц для выполнения ТО № 2 эти суда посещают работники БПУ.
На судах с однопроводной системой распределения электроэнергии измерение сопротивления изоляции электрической сети с записью в специальной форме и проверка соединения минусовых клемм с корпусом должны производиться в соответствии с утвержденными МРФ инструкциями.

Техническое обслуживание №3
Техническое обслуживание № 3 заключается в проверке состояния труднодоступных мест (подшипников, обмоток статоров и роторов) электрических машин.
При техническом уходе № 3 за электрическими машинами необходимо:
произвести полную разборку машины;
промыть обмотки волосяной или подобной по свойствам щеткой, смоченной в бензине Б-70, и продуть сжатым воздухом от пылесоса;
промыть подшипники;
проверить состояние подшипников, при необходимости заменить их;
набить подшипники новой смазкой;
при необходимости покрыть обмотки изоляционной эмалью и просушить;
проверить состояние крепежных деталей;
собрать машину;
проверить равномерность воздушного зазора в машине после центровки с механизмом;
замерить сопротивление изоляции;
опробовать машину при холостом ходе и под нагрузкой, обращая внимание на отсутствие ненормального шума, вибрации, искрения.

Периодичность выполнения ТО № 3
Один раз в год:
Машины рулевого привода;
генераторы; преобразователи одноякорные;
электрические машины гребной электрической установки;
электродвигатели:
санитарного насоса,
механизмов котельной установки,
механизмов системы ДАУ

Периодичность выполнения ТО № 3
Один раз в два года:
Электродвигатели:
насоса фильтрации (забортной воды),
насоса топливного,
вентиляторов,
сепараторов,
преобразователей,
компрессора,
насоса циркуляционного

Периодичность выполнения ТО № 3
Один раз в три года:
Электродвигатели:
брашпиля,
шпиля,
пожарного насоса,
буксирной лебедки,
масляного насоса,
трюмно-осушительного насоса,
шлюпочных лебедок,
балластного насоса,
грузовых насосов танкеров,
подруливающего устройства