Повышение сейсмостойкости морских инженерных сооружений в мелководной зоне

Содержание

Слайд 2

Сейсмичность шельфа

Сейсмичность шельфа

Слайд 3

Актуальность

Большая часть континентального шельфа, на котором ведется разработка месторождений и добыча

Актуальность Большая часть континентального шельфа, на котором ведется разработка месторождений и добыча
углеводорода, расположена в сейсмически опасных районах. Учитывая воздействие также значительных ледовых, волновых и прочих нагрузок, возможных сочетаний, оценка сейсмической стойкости очень важна. Проблема повышения сейсмостойкости морских инженерных сооружений в мелководной зоне достаточно актуальна, т.к. определяет конструктивные решения и соответственно стоимость сооружения. Несмотря на множество методик и подходов, разнообразие природно-климатических условий и типов сооружений требуется их совершенствование.
Объект исследования – морские инженерные сооружения в мелководной зоне, включая Арктическую зону РФ.
Предмет исследований – методики расчета сейсмического воздействия и способы обеспечения проектной сейсмостойкости морских инженерных сооружений.

Слайд 4

Цель работы – разработка методики повышения сейсмостойкости морских инженерных сооружений в

Цель работы – разработка методики повышения сейсмостойкости морских инженерных сооружений в мелководной
мелководной зоне.
Задачи:
1. Выполнить обзор сейсмических исследований морских инженерных сооружений.
2. Выполнить теоретическое обоснование методики по повышению сейсмостойкости морских инженерных сооружений в мелководной зоне.
3. Выполнить моделирование морских инженерных сооружений при сейсмических воздействиях для условий мелководной зоны Арктической зоны РФ.
4. Разработать рекомендации по повышению сейсмостойкости морских инженерных сооружений в мелководной зоне.

Слайд 5

Научная новизна
Усовершенствована методика анализа сейсмической безопасности морских инженерных сооружений в

Научная новизна Усовершенствована методика анализа сейсмической безопасности морских инженерных сооружений в мелководной
мелководной зоне. Будет выполнена оценка эффективности предложенных методик, выполнены верификационные расчеты, даны практические рекомендации по совместному использованию методик.
Теоретическая и практическая значимость исследования
Выполнена оптимизация объемно-планировочных и конструктивных решений для повышения сейсмостойкости морских инженерных сооружений в мелководной зоне. Разработанные рекомендации могут быть использованы при проектировании морских инженерных сооружений, в учебном процессе.
Методология и методы исследования
Ретроспективные методы и методы математического моделирования, теории безопасности, теории вероятностей и математической статистики.

Слайд 6

История развития сейсмологических наблюдений в Арктике

История развития сейсмологических наблюдений в Арктике

Слайд 7

Современное состояние телесейсмических сетей в Арктике (мониторинг за 2013 г.)
Черные треугольники –

Современное состояние телесейсмических сетей в Арктике (мониторинг за 2013 г.) Черные треугольники
стационарные зарубежные сейсмостанции ;
Синие треугольники – стационарные сейсмостанции России
Красным – сейсмические события за 2013 г.

Слайд 8

Карты ОСР

Карта сейсмического районирования Якутской АССР, Хабаровского края и Магаданской области
[СН

Карты ОСР Карта сейсмического районирования Якутской АССР, Хабаровского края и Магаданской области
8-57]

Карта сейсмического районирования Якутской АССР, Магаданская область [СНиП II-А.12-69]

Карта сейсмического районирования ОСР-2015-В [СП 14.13330.2012]

Слайд 9

Перспективы развития Северного морского пути (Итоговый отчет «Роснефть» за 2016 г.)

Перспективы развития Северного морского пути (Итоговый отчет «Роснефть» за 2016 г.)

Слайд 10

Основные мероприятия по снижению сейсмического воздействия

Причальные сооружения и набережные следует возводить в

Основные мероприятия по снижению сейсмического воздействия Причальные сооружения и набережные следует возводить
виде конструкций, не подверженных одностороннему давлению грунта, заанкеренными шпунтовыми стенками при нескальных основаниях и стенкам из массивов-гигантов при скальных основаниях.
Для повышения сейсмостойкости причалов и набережных типа заанкеренных шпунтовых стен целесообразно в качестве анкерных опор использовать свайные ростверки.
Для повышения сейсмостойкости причалов и набережных типа сборных гравитационных стен следует, как правило, укрупнять размеры сборных элементов и обеспечивать омоноличивание этих конструкций.
Для причалов и набережных эстакадного типа в качестве опор следует применять сваи в виде стальных труб, коробок из шпунта, железобетонных оболочек.
  Горизонтальную жесткость эстакад при необходимости следует обеспечивать применением наклонных свай или введением в рамы диагональных связей
Имя файла: Повышение-сейсмостойкости-морских-инженерных-сооружений-в-мелководной-зоне.pptx
Количество просмотров: 32
Количество скачиваний: 0