Предприятие как логистическая система

1.Предприятие как логистическая система

Отдельные функциональные цели логистики снабжения (поставок):
расчет потребности в материальных ресурсах в соответствии с программой производства;
правильный выбор поставщиков, сведение их количества к минимуму;
заблаговременный запрос на материалы;
использование единых контейнеров на протяжении длительного времени;
минимизация запасов;
достижение снабжения «по требованию»;
гарантия безошибочного размещения материалов;
интеграция снабжения и производства;
Для производственной логистики:
сокращение простоев оборудования;
оптимизация запасов;
улучшение использования производственных и складских площадей;
повышение качества продукции, обязательное устранение брака;
устранение нерациональных внутризаводских перевозок.

Отдельные функциональные цели логистики сбыта (распределительной):
поставка готовой продукции в соответствии с заявками клиентов (время, качество, цена);
качественное складирование с минимальными затратами;
повторное использование тары;
обеспечение высокого уровня сервиса;
сквозное управление изготовлением заказов до сбыта включительно.
Для транспортной логистики:
разработка оптимальных маршрутов и графиков движения транспорта;
совместное планирование работы различных видов транспорта;
координация работы транспорта со складскими и производственными звеньями;
выбор вида транспортных средств;
создание транспортных коридоров и транспортных цепей.
Для информационной логистики:
сопровождение и обслуживание материального потока;
нахождение (размещение);
время прибытия и (или) отправки в пункт (из пункта) размещения;
система транспортировки;
резервирование.

Отдельные функциональные цели логистики утилизации:
планирование переработки и утилизация отходов;
сортировка отходов;
быстрая переработка материалов, которые могут повторно использоваться;
экологически безопасное складирование отходов, которые не могут использоваться повторно.
Логистика способствует повышению эффективности работы предприятия при соблюдении следующих условий:
Создание логистической службы на предприятии
Связь логистики с корпоративной стратегией

Рис. 2. Влияние логистики на показатели деятельности предприятия

Логистический подход к функциональному планированию на предприятии предполагает выделение специальной логистической службы, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой покупателю готовой продукции. Последнее способствует принятию системных решений, например решению задачи MOB: « Make or buy " - сделать или купить.
В узком смысле - это принятие решения, касающегося самостоятельного выпуска необходимых предприятию комплектующих. В широком — принятие решения относительно использования собственного транспорта или транспорта общего пользования, собственных или общих складов.
На современном уровне логистический подход привел к созданию системы LRP - ( logistic requirement planning ) - системы планирования и контроля входного, внутреннего и выходного материального потока на уровне предприятия, объединения. Система обеспечивает интегральный подход к:
управлению запасами в каналах сферы производства и обращения;
прогнозирование потребности в транспортере;
определение величины спроса в продукции предприятия;
составление оптимальных логистических цепей.

Основные моменты различия маркетинга и логистики представлены в таблице

Противоречия между производством и логистической системой

2. Виды доставок и технологические схемы перевозки
Транспортная логистика базируется на концепции интеграции транспорта, снабжения, производства и сбыта, на отыскании оптимальных решений в целом по всему процессу движения материального потока в сфере обращения и производства с помощью критерия минимума затрат на транспортировку, снабжение, сбыт, производство.
Транспортное обеспечение определяется как деятельность, связанная с процессом перемещения грузов и пассажиров в пространстве и во времени с предоставлением перевозочных, погрузочно-разгрузочных услуг и услуг хранения.
Экспедиционное обеспечение является составной частью процесса движения товара от производителя к потребителю и включает выполнение дополнительных работ и операций, без которых перевозочный процесс не может быть начат в пункте отправления, продолжен и завершен в пункте назначения (экспедиционные, коммерческо-правовые и информационно-консультационные услуги).

3. Технологические схемы перевозки грузов автомобильным транспортом (одним видом или несколькими)
Простейшей организацией для перевозки грузов или пассажиров является транспортное звено.
Процессы трансформации представляют собой процессы преобразования входа в выход, т.е. своевременной, с надлежащим качеством и малыми затратами перевозки грузов (пассажиров).
Для обеспечения операционного контроля и управления процессами трансформации необходима достоверная информация с линии, получаемая по цепям обратной связи.
Производственное расписание, составленное на основе объемно-календарного планирования, позволяет установить дифференцированные по каждому элементу доставки объемные и временные характеристики материальных потоков.
сетевое планирование, когда предлагается последовательное или последовательно-параллельное выполнение определенных работ и операций с целью сокращения длительности общего технологического цикла.
Доставку целесообразно рассматривать как процесс непрерывного обеспечения последующих подразделений (производственных или сбытовых) при синхронизации работы всех звеньев системы и согласовании ее со спросом.
В целом перевозочный процесс можно рассматривать как систему многофазового массового обслуживания дискретного типа с конечным множеством состояний, в которой переход из одного состояния в другое происходит скачками в момент, когда осуществляется какое-то событие.

4. Схемы соединений и возможных состояний элементов этапа погрузки (разгрузки) грузов
Погрузочно-разгрузочные машины по техническим признакам можно разделить на две группы:
К машинам с рабочим органом периодического действия относятся: автомобильные краны, автопогрузчики, одноковшовые погрузчики, лебедки, механические лопаты.
К машинам с рабочим органом непрерывного действия относятся ленточные, пластичные и скребковые конвейеры, многоковшовые погрузчики и др.
В зависимости от группы или категории перегрузочных грузов все машины разделяют на следующие виды:
- для штучных грузов (автокраны, автопогрузчики);
- для навалючных грузов (эскалаторы, одноковшовые и многоковшовые);
- для порошкообразных грузов (пневмоперегрузной).

5. Схемы возможных состояний элементов этапа складского технологического процесса
Складской технологический процесс— совокупность последовательно выполняемых операций, связанных с подготовкой к приемке продукции, поступлением, перемещением, распаковкой, приемкой продукции по количеству и качеству, размещением на хранение, укладкой, отборкой, комплектацией, подготовкой к отпуску и отпуском продукции потребителю.
Правильно организованный технологический процесс работы склада должен обеспечивать:
- четкое и своевременное проведение количественной и качественной приемки товаров;
- эффективное использование средств механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
- рациональное складирование товаров, обеспечива­ющее максимально использование складских объемов и площадей, а также сохранность товаров и других матери­альных ценностей;
- выполнение требований по рациональной организа­ции работы зала товарных образцов, складских операций по отборке товаров с мест хранения, комплектованию и подготовке их к отпуску;
- четкую работу экспедиции и организацию централи­зованной доставки товаров покупателям;
- последовательное и ритмичное выполнение складс­ких операций, способствующее планомерной загрузке ра­ботников склада, и создание благоприятных условий труда.

Технологический процесс на складах, основу которого составляют материальные потоки, должен отвечать опти­мальным параметрам по скорости процесса, обеспечивать сохранность товаров и экономичность затрат.
Принципы:
1. Пропорциональность процесса означает, что все его части, операции, связанные между собой, должны быть пропорциональными, т. е. соответствовать друг другу по производительности, пропускной способности или скорос­ти. Нарушение этого принципа создает условия для воз­никновения узких мест, остановок и перебоев в работе.
2. Параллельность — одновременное выполнение отдель­ных операций на всех стадиях процесса.
Параллельное выполнение работ способствует сокращению цикла работ, повышению уровня загрузки рабочих и эффективности их труда.
3. Ритмичность складского процесса выражается в по­вторяемости всего цикла и отдельных операций в равные отрезки времени. Она предопределяет надлежащий режим труда и отдыха ра­ботников, а также загрузки механизмов.
4. Непрерывность — устранение или сокращение всяко­го рода перерывов в технологическом процессе.
5. Прямоточностъ на складах предусматривается в пла­нировках складов и означает максимальное выпрямление технологических маршрутов движения товаров, как в го­ризонтальном, так и в вертикальном направлениях. Прямо точность грузопотоков обеспечивает сокращение трудовых затрат при одинаковой мощности склада.
6. Поточность представляет ведущий принцип современ­ной организации микрологистических систем, в соответствии с которым все операции технологического цикла взаимо­связаны и подчинены единому расчетному ритму.