Презентация на темуСоздание вечного Двигателя.

Слайд 2

Вечный двигатель первого рода — воображаемое устройство, способное бесконечно совершать работу

Вечный двигатель первого рода — воображаемое устройство, способное бесконечно совершать работу —
— воображаемое устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических — воображаемое устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии — воображаемое устройство, способное бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Невозможность вечного двигателя первого рода постулируется в термодинамике как первое начало термодинамики.
Вечный двигатель второго рода — воображаемая машина, которая будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел. Невозможность вечного двигателя второго рода постулируется в термодинамике в качестве одной из эквивалентных формулировок второго начала термодинамики.
И первое, и второе начала термодинамики были введены как постулаты после многократного экспериментального подтверждения невозможности создания вечных двигателей. Из этих начал выросли многие физические теории, проверенные множеством экспериментов и наблюдений, и у учёных не остается никаких сомнений в том, что данные постулаты верны и создание вечного двигателя невозможно.

Слайд 3

Неудачные конструкции вечных двигателей.

Здесь представлена одна из древнейших конструкций вечного

Неудачные конструкции вечных двигателей. Здесь представлена одна из древнейших конструкций вечного двигателя.
двигателя. Она представляет зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее усилие.
Однако, если такое колесо изготовить, оно останется неподвижным. Дифференциальная причина этого факта заключается в том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева оказываются равны.

Слайд 4

Здесь не учтено следующее: выталкивающая сила — это разница между давлениями

Здесь не учтено следующее: выталкивающая сила — это разница между давлениями воды,
воды, действующими на нижнюю и верхнюю части погруженного в воду предмета. В конструкции, приведённой на рисунке, эта разница будет стремиться вытолкнуть те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но на самый нижний бак, который затыкает собой отверстие, будет действовать лишь сила давления на его правую поверхность. И она будет превышать суммарную силу, действующую на остальные баки. Поэтому вся система просто прокрутится по часовой стрелке, пока не выльется вода.

. Конструкция вечного двигателя, основанного на законе Архимеда

Закон Архимеда.

Имя файла: Презентация-на-темуСоздание-вечного-Двигателя..pptx
Количество просмотров: 173
Количество скачиваний: 1