Принципы построения системы управления самолетом

ВОПРОС 1. Виды управления самолетом
Автоматическое управление – все функции по управлению ЛА выполняет система автоматического управления (САУ).
Неавтоматическое управление (СНУ) – все функции по управлению самолетом (прием и анализ информации, выработка и исполнение решения) выполняет летчик, который, воздействуя на КРУ, отклоняет непосредственно или с помощью рулевого привода органы управления.
Ручное управление – СНУ, не содержащий системы улучшающих характеристики устойчивости и управляемости (СУУ), а также безопасности полёта самолета (СОБП).
Полуавтоматическое управление – часть функций (прием, анализ информации, выработку управляющего сигнала ) выполняет автоматические устройства (САУ), часть (исполнение решения) – летчик.
Ручное автоматизированное управление – СНУ, содержащий системы обеспечения устойчивости и управляемости, а также безопасности полёта самолета.

СНУ + СУУ + СБП
СНУ
САУ
Летчик
Летчик + САУ
ВОПРОС 1. Виды управления самолетом
Принцип классификации систем управления по видам производится в зависимости от степени участия в процессе управления летчика и автоматических устройств (САУ)
Неавтоматическое
Автоматическое
Полуавтоматическое (директорное)
ВИДЫ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ
Структура автоматизированной системы управления
ВОПРОС 2. Состав и особенности конструкции СНУ

δкру
ВОПРОС 2. Состав и особенности конструкции СНУ
КРУ
Тяги
Кронштейны
Направляющие
Качалки
Качалки
Качалки
Система неавтоматического прямого управления
с механической проводкой

Система неавтоматического непрямого управления
с механической проводкой
ВОПРОС 2. Состав и особенности конструкции СНУ
4
3
1
2
3
2
5
6
4
4