Разработка системы контроля за трафиком движения общественного городского транспорта на примере МКП Калининград - ГорТранс

Актуальность данного исследования заключается в том, что устойчивое функционирование городского пассажирского транспорта считается одним из показателей качества жизни жителей.
Объектом исследования является МКП «Калининград-ГорТранс».
Предметом исследования выступает система контроля за трафиком движения общественного городского транспорта.

Цели и задачи
Цель выпускной квалификационной работы состоит в разработке системы контроля за трафиком движения общественного городского транспорта.
Для осуществления обозначенной цели служат следующие задачи:
сделать анализ общественного транспорта в г. Калининграде;
изучить автоматизированные системы управления городскими пассажирскими перевозками в Калининграде;
разработка системы контроля за трафиком движения на маршрутах в МКП «Калининград-ГорТранс».

Модели взаимодействия перевозчиков и органов муниципального управления (на примере Западной Европы)

Структура маршрутов городского пассажирского транспорта по конфигурации

Структурная схема комплекса АСУ Интервал-2

Разработка автоматизированной системы диспетчерского управления городским транспортом (АСДУ-А/М)
По назначению AVL системы можно разделить на:
Диспетчерские системы, в каковых осуществляется централизованный контроль в определенной области за местоположением, находящиеся в стационарных оснащенных операторских центрах.
Системы дистанционного сопровождения, в которых выполняется дистанционный надзор передвижения транспортного с помощью специально оснащенной автомашины либо другого автотранспортного средства;
Системы восстановления маршрута, решающие проблему определения маршрута либо зон присутствия транспортного средства в порядке постобработки в базе полученных этим либо другим способом сведений;

оперативно определять и фиксировать с помощью компьютера фактическое время проследования контрольных точек расписания движения транспорта в течение рабочей смены;
достаточно точно определять местонахождение автобуса, троллейбуса, трамвая в любой момент времени.
иметь качественную речевую связь с водителем в любой момент времени;
установить жесткую и объективную систему оплаты труда водителей в зависимости от выполненных рейсов и точности соблюдения расписания;
получать администрацией города объективную и своевременную информацию о качестве обеспечения перевозок пассажиров.
Внедрение такой системы дает следующие возможности:

Схема информационного взаимодействия автоматизированной системы диспетчерского управления движением транспорта (АСДУ-А/М)

файл-сервер - 1 или 2 шт.;
рабочая станция приема отметок от транспортных единиц - 1шт. на 3-4 модуля УСПО;
рабочая станция оператора-технолога - 1 или 2 шт.;
рабочая станция центрального диспетчера - 1 шт. на предприятие;
рабочая станция печати отчетности - 1 или 2;
принтеры DFX-8000 - 1 или 2 шт.;
рабочая станция связи с терминалами на предприятие - 1 или 2 шт..
Состав вычислительного комплекса

Стоимость системы АСДУ-А/М
Предварительная оценка стоимости внедрения такой системы для предприятия МКП «Калининград-ГорТранс» (до 200 единиц подвижного состава на линии) составляет около 30 тысяч рублей в пересчете на одну единицу транспорта с комплектной установкой и сдачей системы под ключ. При однократно произведенных затратах система дает возможность получить в несколько раз больший эффект за счет рационального использования имеющихся транспортных средств и снижения потребности в приобретении новых.

Заключение
Результатом достижения цели является автоматизированная система диспетчерского управления городским транспортом (АСДУ-А/М), отвечающая следующим критериям:
требования нормативно-правовой документации, технических стандартов и условий при организации перевозочного процесса;
учитывает характерные особенности пассажирских перевозок и транспортное оборудование;
проектировка технологических процессов перевозок пассажиров, графики работы транспорта, водителей и кондукторов;
оптимизирование работы парка, повышает эффективность его работы;
эффективно организовывает работу по планированию и управлению производственной деятельностью транспортной организации;
использует современные средства мониторинга работы транспорта;