Рынок Транспортной тары. Текущая ситуация и тенденции развития.

Содержание

Слайд 2

Транспортная тара

самостоятельная транспортная единица, предназначенная для перевозки, комплектации, складирования и хранения продукции.

Транспортная тара самостоятельная транспортная единица, предназначенная для перевозки, комплектации, складирования и хранения продукции.

Слайд 3

Транспортная тара участвует практически во всех процессах внутренней и внешней логистики.

Транспортная тара участвует практически во всех процессах внутренней и внешней логистики.

Слайд 4

Классификация транспортной тары

Поддон
Ящик
Контейнер

Мешок
Жесткая
Мягкая

Классификация транспортной тары Поддон Ящик Контейнер Мешок Жесткая Мягкая

Слайд 5

Рынок транспортной тары в России интенсивно развивается с 1999 года
Ежегодный рост рынка:

Рынок транспортной тары в России интенсивно развивается с 1999 года Ежегодный рост
12-15%
Источник: РБК, 2008

Слайд 6

Динамика роста рынка тары и упаковки

Источники: PRADO marketing, Национальный Тарный Союз

Динамика роста рынка тары и упаковки Источники: PRADO marketing, Национальный Тарный Союз

Слайд 7

Доля потребления транспортной тары по отраслям

Источник: экспертная оценка, 2009

Доля потребления транспортной тары по отраслям Источник: экспертная оценка, 2009

Слайд 8

Соотношение затрат на различные виды транспортной тары.

Соотношение затрат на различные виды транспортной тары.

Слайд 9

Производители транспортной тары ориентированы на внутренний рынок РФ

Производители транспортной тары ориентированы на внутренний рынок РФ

Слайд 10

Доля отечественного производства – свыше 90%

Импорт тары и упаковки – $1,5 млрд.
Источник:

Доля отечественного производства – свыше 90% Импорт тары и упаковки – $1,5 млрд. Источник: «Амико», 2008
«Амико», 2008

Слайд 11

Характеристика ситуации на рынке

Большинство производителей – малые и средние предприятия
Высокая конкуренция
Низкий порог

Характеристика ситуации на рынке Большинство производителей – малые и средние предприятия Высокая
входа
Отсутствие технического регулирования

Проблема качества продукции
Значительная доля рынка в «тени»
«Немедийность» рынка в целом

Слайд 12

Как повлиял кризис

Спад производства (17% по данным Росстата)
Падение объемов грузоперевозок (25-40% по

Как повлиял кризис Спад производства (17% по данным Росстата) Падение объемов грузоперевозок
разным оценкам)
Неплатежи потребителей
Отсутствие кредитных ресурсов
Увеличение отсрочки платежей до 90-120 дней

Слайд 13

Основные тенденции развития рынка транспортной тары

Увеличение доли многооборотной тары
Ужесточение требований потребителей к

Основные тенденции развития рынка транспортной тары Увеличение доли многооборотной тары Ужесточение требований
качеству тары
Уход с рынка части производителей, в т.ч. «сезонных».

Новые технологии производства и учета тары
Рост доли одноразовой (невозвратной) тары, особенно в пищевой отрасли (пример: переход производителей яиц на одноразовую тару по требованию санитарных служб из-за «птичьего гриппа»)
Появление новых видов тары

В кризисный период

После кризиса

Слайд 14

Кризис – остановка развития или новые возможности?

Объединение усилий (через Союзы и Ассоциации)
Разработка

Кризис – остановка развития или новые возможности? Объединение усилий (через Союзы и
отраслевых стандартов, в т.ч. технических регламентов
Саморегулирование
Популяризация отрасли (через СМИ)

«Признание» заслуг отрасли
Содействие законотворческой деятельности по регулированию рынка
Программы поддержки и технологического развития отечественного производства

Что могут сделать участники рынка

Что может сделать государство

Имя файла: Рынок-Транспортной-тары.-Текущая-ситуация-и-тенденции-развития..pptx
Количество просмотров: 157
Количество скачиваний: 0