Социально-экономическое развитие в 20-50-е гг. XIX в.

1. Противоречия хозяйственного развития
2. Начало промышленного переворота
3. Развитие транспорта
4. Помещичье и крестьянское хозяйство
5. Итоги
План:

ЦЕЛИ:
образовательная: формирование понимания учащимися кризиса феодально-крепостнической системы, убеждения в исторической необходимости падения крепостного права в России и смены отживавшего феодального строя более прогрессивным – капиталистическим;
развивающая: развивать умения учащихся классифицировать, анализировать источники, рассуждать, отвечать на проблемные вопросы;
воспитательная: продолжать развивать умения работать в группах.

Основные понятия: “промышленный переворот”, “капитализм”, “феодально-крепостническая система”.
Оборудование: мультимедийный проектор, схемы на доске, исторические источники.
В процессе урока заполняем таблицу:

Капитализм
общественный строй, при котором:
святой и неприкосновенной является
частная собственность на средства производства
граждане лично свободны , наделены всеми правами и свободами,
где в жизни людей наиважнейшую роль играют деньги
где основными классами общества являются капиталисты и наемные рабочие
где хорошо развиты промышленность и торговля
Государство с республиканской формой правления

Феодализм
общественный строй, при котором:
в жизни людей наиважнейшую роль играет собственность на землю.
господствует сословный строй и важную роль в жизни общества играет социальный статус
существует крепостная зависимость
основными классами общества являются феодалы и крестьяне
Монархия

1. Противоречия хозяйственного развития
Экономические уклады
Феодально-крепостнический
Капиталистический
Противоречие
Особенностью социально-экономического развития России данного периода является одновременное существование двух экономических укладов: господствующего феодально-крепостнического и активно развивавшегося капиталистического.

Низкоэффективная
экономика
Ручной труд
Высокая степень эксплуатации крестьян
Разорение мануфактур, основанных на подневольном труде
Господство помещичьего землевладения
Тормозили развитие страны

Быстрое развитие элементов капитализма в экономике
Промышленный переворот
Увеличение количества капиталистических мануфактур
Рост внутренней торговли
Усиление расслоения крестьянства
Появление фабрик и заводов

Тормозящее развитие существующего политического строя и экономического уклада
Негативные последствия вмешательства государства в экономику
Господство дворянства в политической системе
Сдерживание роста численности наемных рабочих
Низкая покупательная способность крестьян
Прогрессивное развитие общества

2. Начало промышленного переворота
В 30-50-х годах XIX века в России начался промышленный переворот.
Особенности
Начался в условиях крепостничества
Начался позже, чем в развитых странах Западной Европы
Проявлялся в основном в технической стороне
Сдерживался медленными темпами формирования первоначального капитала
Низкими были темпы роста класса предпринимателей

Многие небольшие города имели аграрный характер. Их жители пахали землю, держали скот. В среднерусских городах было развито садоводство.
Такие города, как Путивль, Ржев, буквально утопали в садах. Преобладала деревянная застройка. На каждую сотню деревянных домов приходилось по 2— каменных. Пожары, случалось, опустошали целые города.
1825 год
415 городов и посадов
В городах проживало 2.3 млн чел.
8% населения
Петербург
438 тыс. жителей
Москва
241 тыс. жителей
Тула
38 тыс.
жителей

3. Развитие транспорта
связавшая Волгу с
Балтийским бассейном (Мариинская и Тихвинская системы)
Железные дороги
Царскосельская (1837)
Варшавско-Венская (1839-1848),
Петербургско-Московская
(1843-1851)
Система каналов
Днепр через Огинский, Березинский, Днепровско-Бугский
канал был связан с западными реками
Первый пароход был испытан на Неве в 1815г., а
в 1860 г. по рекам, озерам и морям России плавало
более 300 пароходов.
Водный
Шоссейный
В предреформенвые годы было построено свыше 8
тыс. верст шоссейных дорог.

В поезде было 8 вагонов.
На следование от Петербурга до Царского Села было затрачено 35 минут, а на обратный путь – 27 минут.
Скорость движения доходила до 64 км/час.
Торжественное открытие Царскосельской дороги состоялось 30 октября 1837 года.
В этот день из четырех паровозов, построенных в 1836 году и уже поступивших на дорогу, поезд вел управляемый Герстерном паровоз «Проворный».
Первой железной дорогой общественного пользования в России стала Царскосельская железная дорога. Ее строительство началось 1 мая 1836 года и проходило под руководством австрийского инженера Франца Герстнера.
Применять для тяги поездов только паровозы стали с 4 апреля 1838 года.

4. Помещичье и крестьянское хозяйство
Те, кто прибегал к капиталистическим приемам быстро поправляли свое положение , но повсеместное использование наемного труда сдерживалось отсутствием рынка свободной рабочей силы.
Элементы капиталистического уклада в сельском хозяйстве
Использование наемной рабочей силы
Использование новых технологий
Использование передовых орудий труда
Товарный характер хозяйства

4. Помещичье и крестьянское хозяйство
Те, кто использовал в хозяйстве прежние методы, переживал процесс упадка.
Помещичье хозяйство приходило в упадок
Барщина и оброк
Отсталая система земледелия
Натуральная форма хозяйствования
Труд крепостных крестьян