Совершенствование организации работы пункта коммерческого осмотра

Задачи дипломного проекта
Объект исследования –железнодорожная станция Витебск, пункт коммерческого осмотра ( ПКО )
Цель исследования –является совершенствование работы пункта коммерческого осмотра станции Витебск. .
Задачи:–техническая и эксплуатационная характеристика станции Витебск с показателями работы станции в период с 2016-2020 г.
технология и анализ работы пункта коммерческого осмотра станции Витебск
расчет численности работников пункта коммерческого осмотра станции Витебск различными методами
карта рабочего времени и аттестация рабочего места приемщика поездов
предложение внедрения «Автоматической системы коммерческого осмотра поездов и вагонов» (АСКО ПВ) с анализом целесообразности ее внедрения на станции Витебск.
.

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ ВИТЕБСК

АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ВИТЕБСК
Рисунок 2.1 − Динамика выгрузки по станции Витебск за 2016-2020 годы среднем в сутки
Рисунок 2.2 − Динамика погрузки по станции Витебск за 2016-2020 годы среднем в сутки
Принято, отправлено
Рисунок 2.3 – Суточный прием и отправление поездов в 2016-2020 годах по станции Витебск
Рисунок 2.4 – Простой транзитных вагонов с переработкой и без переработки в 2016-2020 годах по станции Витебск

Технология обработки составов по станции Витебск

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ПУНКТА КОММЕРЧЕСКОГО ОСМОТРА НА СТАНЦИИ ВИТЕБСК
Таблица 3.2- Исходные данные для определения численности работников, занятых коммерческим осмотром.
Диаграмма распределения вагонов по родам грузов, по трудоёмкости коммерческого осмотра в количестве вагонов за 2020 год

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ ПУНКТА КОММЕРЧЕСКОГО ОСМОТРА НА СТАНЦИИ ВИТЕБСК
Рисунок 3.3 – Численность работников ПКО ст. Витебск.
Рисунок 3.2 – Гистограмма распределения количества вагонов в поезде.

Анализ показателей работы ПКО станции Витебск
Таблица 3.5 – Количество принятых на станцию Витебск и осмотренных поездов и вагонов за пять лет.
Таблица 3.6 - Количество выявленных вагонов с коммерческими неисправностями за пять лет.

Анализ показателей работы ПКО станции Витебск
Рисунок 3.4 - Соотношение выявленных коммерческих неисправностей по видам за 2016 год.
Рисунок 3.5- Соотношение выявленных коммерческих неисправностей по видам за 2020год.
Рисунок 3.6 - Диаграмма количества выявленных вагонов с коммерческими неисправностями за пять лет.
Рисунок 3.7 - Количество пропущенных вагонов с коммерческими неисправностями.

Анализ показателей работы ПКО станции Витебск
Таблица 3.7 - Количество пропущенных вагонов с коммерческими неисправностями.
Таблица 3.8 - Количество выявленных вагонов с коммерческими неисправностями
с соседних ПКО (РЖД).

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ РАБОТЫ ПУНКТА КОММЕРЧЕСКОГО ОСМОТРА СТАНЦИИ ВИТЕБСК
Рисунок 4.1– Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов – АСКО ПВ
Рисунок 4.2 – Телевизионная подсистема видеоконтроля
Рисунок 4.3 – Электронные габаритные ворота

Эффективность внедрения системы АСКО ПВ на станции Витебск
Рисунок 4.5 – Результаты расчета срока окупаемости системы АСКО ПВ на станции Витебск
Классификация показателей эффективности предполагает наличие следующих групп показателей:
по целевой направленности:
- целевые показатели;
- показатели эффективности;
- показатели ограничений.
по сфере воздействий проекта:
- экономические;
- экологические;
- социальные;
- научно-технические.

Установка и экономический эффект от внедрения АСКО ПВ на станции Витебск
Количество высвобождаемого персонала, занятого на операциях коммерческого осмотра поездов и вагонов, в результате внедрения системы АСКО ПВ определяется исходя из того, что количество персонала, обслуживающего данную систему равно 4 человекам. Таким образом, в результате внедрения данной системы высвобождается 4 человека
Экономический эффект от внедрения АСКО ПВ также обусловлен сокращение времени осмотра. За счет автоматизации операций приемки, сокращения времени на осмотр и приемку поездов и вагонов уменьшается простой вагонопотока на станции на 0,5 часа