Слайд 2Цель исследования:
Изучение роли кареты как мерила социального достоинства;
Как основного средства передвижения в
![Цель исследования: Изучение роли кареты как мерила социального достоинства; Как основного средства](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-1.jpg)
18-начале 19 веков в романе Пушкина «Евгений Онегин».
Слайд 3Задачи исследовательской работы:
Проследить, как средства передвижения составляют важную часть внутреннего мира пушкинского
![Задачи исследовательской работы: Проследить, как средства передвижения составляют важную часть внутреннего мира пушкинского романа.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-2.jpg)
романа.
Слайд 4Что и как исследовано?
Из глав романа «Евгений Онегин» был выбран материал, касающийся
![Что и как исследовано? Из глав романа «Евгений Онегин» был выбран материал,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-3.jpg)
средств передвижения героев.
Был проанализирован материал в ИНТЕРНЕТЕ.
Использовалась работа Ю.М.Лотман «Комментарии к роману «Евгений Онегин»
Слайд 5Что такое ямская карета?
В первой главе Онегин спешит на бал в «ямской
![Что такое ямская карета? В первой главе Онегин спешит на бал в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-4.jpg)
карете». Содержать кучера и собственную карету в Петербурге было дорого, поэтому лошадей нанимали. Четверка лошадей обходилась для разъезда по городу в 1836 году по 300 рублей в месяц. А извозчикам и кучерам платили отдельно.
Вот и Онегин, не имея собственного выезда, нанимал ямскую карету. Такую карету можно было взять на извозчичьей бирже.
Слайд 6Разница в экипажах, количестве и цене лошадей образовывала целую иерархию.
Пустилися к нему
![Разница в экипажах, количестве и цене лошадей образовывала целую иерархию. Пустилися к](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-5.jpg)
купцы на бегунах,
Художники пешком, приказные в санях,
Особы классные в каретах и колясках
И на извозчиках различны лица…
Слайд 7Стремглав … поскакал…
На самом деле в допетровской Руси признаком важности пассажира была
![Стремглав … поскакал… На самом деле в допетровской Руси признаком важности пассажира](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-6.jpg)
медленная езда.
В Москве ездили медленнее, чем в Петербурге, но еще в 18 веке установилась «щегольская мода» очень быстрой езды по людным улицам.
Слайд 8Что значит «двойные фонари»?
В романе упоминаются на карете двойные фонари.
Оказывается, количество фонарей
![Что значит «двойные фонари»? В романе упоминаются на карете двойные фонари. Оказывается,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-7.jpg)
(один или два) или факелов зависело от важности седока.
Так вот в 1820-е годы - это признак лишь дорогой, щегольской кареты.
Слайд 9Чем отличаются «почтовые» лошади от «своих»?
…Ларина , тащилась
Боясь прогонов дорогих,
Не на
![Чем отличаются «почтовые» лошади от «своих»? …Ларина , тащилась Боясь прогонов дорогих,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-8.jpg)
почтовых, на своих…
Слайд 10Путешественник запасался документом (подорожной), куда вносился маршрут, чин, звание. От этого зависело
![Путешественник запасался документом (подорожной), куда вносился маршрут, чин, звание. От этого зависело](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-9.jpg)
количество лошадей.
Онегин не служил, он имел право только на трех лошадей.
Особы побогаче и служившие имели право от 12 до 20 лошадей.
Слайд 11А скорость была какова?
Зимой не более 12 верст в час, летом -не
![А скорость была какова? Зимой не более 12 верст в час, летом](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-10.jpg)
более 10, а осенью-8.
В сутки обычно проезжали 70-100 верст.
На станции проезжающий платил «прогоны», т.е. оплачивал лошадей по таксе, которая колебалась от 8 до 10 копеек за одну лошадь на одну версту.(По тем временам, поездка оказывалась дорогой).
Слайд 12Вернемся к Лариной…
Ларины ехали в Москву на «своих». В этих случаях лошадей
![Вернемся к Лариной… Ларины ехали в Москву на «своих». В этих случаях](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-11.jpg)
на станциях не меняли, а давали им передохнуть, ночью не двигались с места, от этого скорость передвижения резко уменьшалась, уменьшалась и стоимость передвижения.
Слайд 13По воспоминаниям современников Пушкина, в дорогу готовились основательно: жарили телятину, гуся, утку,
![По воспоминаниям современников Пушкина, в дорогу готовились основательно: жарили телятину, гуся, утку,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-12.jpg)
пекли пироги, калачи, в которые запекали яйца цельные с скорлупой. Это все складывали в ящик для харчевого запаса. А в погребце везли с собой тарелки, ножи, вилки, ложки, перечницу. Горчичницу, чай, сахар и прочие столовые приборы. Ну а без самовара никак было нельзя.
Можно предположить, что хозяйственная Ларина путешествовала чуть поскромнее.
Слайд 14Сравним!
Вновь тот же современник Пушкина Селиванов вспоминает, что такие путешествия до Нижнего
![Сравним! Вновь тот же современник Пушкина Селиванов вспоминает, что такие путешествия до](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-13.jpg)
Новгорода обходились в 20-25 рублей ассигнациями,
т. е. по тем деньгам это составляло менее
7 рублей на четырех тройках.
Мать Татьяны Лариной спрашивала «прогонов дорогих» и, видимо, понесла такие же расходы.
Слайд 15Парадокс!
При плохом состоянии дорог поломка экипажей и починка их на скорую руку
![Парадокс! При плохом состоянии дорог поломка экипажей и починка их на скорую](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-14.jpg)
делалась обычной деталью дорожного быта.
При первом чтении романа мне было неясно, о каких циклопах идет речь. Выяснила и удивилась, что мастеровых по ремонту экипажей Пушкин назвал «сельскими циклопами».
Слайд 16вывод
В 1820-е годы начали входить в употребление дилижансы- общественные кареты, ходящие уже
![вывод В 1820-е годы начали входить в употребление дилижансы- общественные кареты, ходящие](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-15.jpg)
по расписанию. Первая компания дилижансов. Ходивших между Москвой и Петербургом, была организована вельможами Воронцовым и Меньшиковым. Дилижансы брали зимой по 4 пассажира, летом - по 6. Путь из Петербурга в Москву они проделывали за 4-4,5 суток.
Однако основным средством передвижения все же оставались кареты. Наряду с ними использовались брички, возки, телеги и зимой сани.
Слайд 17Пути дальнейшего исследования
Роман Пушкина богат материалом, дающим представление о быте дворян онегинской
![Пути дальнейшего исследования Роман Пушкина богат материалом, дающим представление о быте дворян](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/348529/slide-16.jpg)
поры.
В дальнейшем хочется побольше узнать о развлечениях молодых людей того времени, об интересах и занятиях дворянской женщины, отраженных в романе Пушкина.