Стратегия развития – система взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам целевых программ, отдельных проектов и
- Главная
- Разное
- Стратегия развития – система взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам целевых программ, отдельных проектов и
Содержание
- 2. Индикаторы развития транспортной отрасли грузоемкость экономики снизится на 6-8% (в 2003 году в России она составляла
- 3. Приоритетные проекты развития транспортной отрасли СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА
- 4. Приоритетные проекты развития транспортной отрасли СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА
- 6. Скачать презентацию
Слайд 2Индикаторы развития транспортной отрасли
грузоемкость экономики снизится на 6-8% (в 2003 году в
Индикаторы развития транспортной отрасли
грузоемкость экономики снизится на 6-8% (в 2003 году в
![Индикаторы развития транспортной отрасли грузоемкость экономики снизится на 6-8% (в 2003 году](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397484/slide-1.jpg)
России она составляла 4,0 ткм\USD ВВП, в развитых странах – порядка 1, странах Восточной Европы – 2-3 ткм/1$ВВП, В СССР этот показатель превышал 12);
подвижность населения возрастет в 1,3 раза (в 2003 году этот показатель составлял в России 4100 км на одного гражданина в год, в развитых странах – более 10 000 км);
показатель числа погибших на 1000 автомобилей снизится на 12% (2003 году в России он составил 1,54; в развитых странах - порядка 0,3);
уровень доступности населения и хозяйствующих субъектов к основным транспортным коммуникациям увеличится на 25%(более 3 тыс. населенных пунктов будет иметь круглогодичный доступ к основным коммуникациям);
индекс роста транспортных тарифов не превысит темпы инфляции (в 2003 году это соотношение было на уровне 1,1);
объем транзитных перевозок через территорию России возрастет в 1,7-1.9 раза и составит 75-84 млн. тонн в год (в 2003 году – 44,4 млн. тонн).
подвижность населения возрастет в 1,3 раза (в 2003 году этот показатель составлял в России 4100 км на одного гражданина в год, в развитых странах – более 10 000 км);
показатель числа погибших на 1000 автомобилей снизится на 12% (2003 году в России он составил 1,54; в развитых странах - порядка 0,3);
уровень доступности населения и хозяйствующих субъектов к основным транспортным коммуникациям увеличится на 25%(более 3 тыс. населенных пунктов будет иметь круглогодичный доступ к основным коммуникациям);
индекс роста транспортных тарифов не превысит темпы инфляции (в 2003 году это соотношение было на уровне 1,1);
объем транзитных перевозок через территорию России возрастет в 1,7-1.9 раза и составит 75-84 млн. тонн в год (в 2003 году – 44,4 млн. тонн).
Слайд 3Приоритетные проекты развития транспортной отрасли
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА
Приоритетные проекты развития транспортной отрасли
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА
![Приоритетные проекты развития транспортной отрасли СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397484/slide-2.jpg)
Слайд 4Приоритетные проекты развития транспортной отрасли
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА
Приоритетные проекты развития транспортной отрасли
СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА
![Приоритетные проекты развития транспортной отрасли СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДО 2010 ГОДА](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397484/slide-3.jpg)