Управление дискретной задвижкой. Практические работы

Март 6, 2021

Главная
Разное
Управление дискретной задвижкой. Практические работы

Содержание

2. Решение Для примера рассмотрим задвижку с физическим интерфейсом: Физический интерфейс дискретной задвижки
3. Входы ПЛК физически связаны с выходами задвижки для получения информации о состоянии задвижки), а выходы ПЛК
4. Графический интерфейс (HMI) задвижки Входы графического интерфейса получают информацию о состоянии с выходов программного блока управления
5. Алгоритм управления задвижкой Задвижка управляется с местного пульта (Local) или дистанционно от ПЛК (Remote). Если полевой
15. Тег "Интерфейс" состоит из двух слов по 16 бит: Данные ввода HMI задвижки передаются в первое
16. Создание фейсплаты дискретной задвижки Задание Разработать фейсплату задвижки.
17. Решение
36. Анимацию видимости индикатора "Открыто" настраиваем по известной схеме.
44. Скачать презентацию

Слайд 2

Решение Для примера рассмотрим задвижку с физическим интерфейсом:

Физический интерфейс дискретной задвижки

Слайд 3

Входы ПЛК физически связаны с выходами задвижки для получения информации о

состоянии задвижки), а выходы ПЛК физически связаны с входами задвижки для управления состоянием задвижки.

Слайд 4

Графический интерфейс (HMI) задвижки

Входы графического интерфейса получают информацию о состоянии с

выходов программного блока управления задвижкой, а выходы HMI управляют задвижкой через входы программного блока.

Графический интерфейс (HMI) задвижки Входы графического интерфейса получают информацию о

Слайд 5

Алгоритм управления задвижкой

Задвижка управляется с местного пульта (Local) или дистанционно от

ПЛК (Remote). Если полевой оператор переводит переключатель режима работы на местном пульте управления в положение "Дистанционный режим", то панельный оператор может выбрать с помощью HMI один из двух дистанционных режимов управления задвижкой: ручной или автоматический.
В дистанционном ручном режиме задвижка управляется панельным оператором с помощью программных кнопок на фейсплате HMI, в дистанционном автоматическом режиме задвижка управляется по программе ПЛК.
Если в автоматическом режиме задвижка открывается или закрывается дольше времени, заданного уставкой "Время полного хода задвижки", то выдаётся предупредительное сообщение "Превышено время хода задвижки".
Если одновременно сработали оба концевых выключателя, то выдаётся аварийное сообщение "Авария концевых выключателей".