Услуги по очистке ДВС Водородом

Что такое ОЧИСТКА (раскоксовка) двигателя?
Это процедура , при которой очищаются все элементы камеры сгорания и другие детали двигателя, от нагара и копоти (кокса), которые постепенно появляются на поверхности деталей двигателя в ходе работы за определенный период времени.
Источником образования в двигателе нагара являются бензин, ДТ и масло.
Главным источником закоксованности двигателя является масло, за ним идет топливо.
НАША УСЛУГА - РАСКОКСОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВОДОРОДОМ по способу проведения на сегодняшний день не имеет аналогов в России!
Раскоксовка двигателя – прежде всего ремонтно-профилактическая операция. Если есть проблемы связанные с нагаром, очистка водородом их устранит. Но если двигатель сильно изношен, никакая процедура, кроме переборки и замены деталей, системе не поможет.

Причины образования в двигателе углеродных отложений и нагара Использование качественных масел не устраняет проблему закоксованности, поскольку копоть и нагар могут образовываться в моторе по причинам, не связанным с качеством горюче-смазочных материалов:
1. Перегрев двигателя
В результате регулярного перегрева масло стареет быстрее, теряет вязкость и образует полимерные отложения в канавках под поршневыми кольцами, на стенках камеры сгорания, системы смазки и других деталей.
2. Эксплуатация в условиях низких температур
Образующийся при сгорании горючего водяной пар вступает в реакцию с холодным маслом, что приводит к образованию шламов в картере.
3. Городской режим эксплуатации
Короткие поездки и стояние в пробках. При такой эксплуатации двигатель не выходит на нормальный номинальный режим работы, и, как следствие, начинается карбонизация цилиндро-поршневой группы.
4. Несвоевременная замена масла
приводит к резкому увеличению углеродных отложений,
возникающих вследствие процессов его старения.

Причины образования в двигателе отложений и нагара
(продолжение)
5. Износ турбокомпрессора
в результате которого масло начинает попадать в камеру сгорания и образовывать ещё больше нагара и копоти. Также в масло начинают попадать горячие выхлопные газы, и свойства масла резко ухудшаются.
6. Попадание антифриза в картер
при разгерметизации системы охлаждения, что изменяет и ухудшает свойства масла и инициирует процессы его полимеризации.
7. Некачественное топливо
При неполном сгорании топлива, часть его попадает через кольца в картер двигателя и ускоряет процесс старения масла.
8. Образование избыточного количества сажи
из-за слабой компрессии или позднего впрыска горючего в дизельных моторах.
Все вышеуказанные причины являются следствием условий эксплуатации транспортного средства и могут повлечь дорогостоящий ремонт двигателя, если вовремя не сделать раскоксовку поршневой, камеры сгорания и других важнейших элементов мотора.

ПОКАЗАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ
- снижение мощности
- падение тяговых характеристик двигателя
- резкое увеличение расхода масла
- нестабильная работа двигателя на холостых оборотах
- неравномерные показатели компрессии в цилиндрах
- высокая дымность выхлопа. О неполном сгорании топлива в двигателе свидетельствует чёрная копоть, выделяющаяся вместо обычных выхлопных газов.
- затруднения при запуске двигателя в холодную погоду
- отказ в прохождении проверки технического состояния транспортного средства
- устойчивый запах гари в салоне

ПОКАЗАНИЯ К ПРИМЕНЕНИЮ
ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАСОРЕНИЯ ВАШЕГО ДВИГАТЕЛЯ НО (!!!) Ремонтно-профилактическая очистка двигателя водородом обойдется Вам в сотню раз дешевле!
Не доводите двигатель Вашего автомобиля до критичного состояния!

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Установка очистки С1500 проста в эксплуатации, эффективна и полностью автономна. Установка автоматически контролирует постоянную подачу водорода и обеспечивает очистку двигателя без необходимости его разборки.
Установка генерирует газообразный водород , который под давлением проходит через впускной коллектор двигателя, работающего на холостых оборотах,
со скоростью 25-30 литров в минуту.
В двигателе водород растворяет и смывает нагар, одновременно образуется углекислый газ и водяной пар.
Водород, поступающий в камеру сгорания, позволяет сгорать топливу на 100%, а также нагару и углеродным отложениям, которые выбрасываются через выхлопную трубу при последующей прогазовке.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Добавление водорода в воздушно-топливную смесь позволяет:
1. Сократить время сгорания топлива
2. Повысить термическую эффективность
3. Сократить нерегулярность параметров от цикла к циклу даже с малым количеством водорода (5% в массе)
Сгорание водорода при большой температуре и давлении запускает процесс пиролиза (термическое разложение органических и неорганических соединений) и одновременно создаёт эффект паровой бани удаляя нагар таких деталях, как:
- клапана - система рециркуляции выхлопных газов
- сёдла клапанов - клапан EGR
- цилиндры - дроссельная заслонка
- поршни - впускной коллектор
- выпускной коллектор - головки топливных форсунок
- турбина, турбокомпрессор
- сажевый фильтр
- катализатор
- кислородный датчик, лямбда-зонд и др.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
В процессе раскоксовки внутри двигателя происходит:
1. Удаление нагара, отложений и шлаков внутри двигателя.
2. Снижение выбросов в атмосферу СО,СН
3. Снижение удельного расхода топлива
4. Уменьшение продолжительности сгорания топлива
5. Увеличение термического КПД
6. Повышение интенсивности сгорания углеродных соединений

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Результат очистки двигателя водородом:
- очистка ДВС от всех углеродистых отложений
- восстановление мощности двигателя
- снижение расхода масла и топлива
- восстановление крутящего момента
- повышение компрессии в поршневых цилиндрах ДВС
- снижение трения деталей
- оптимизация процесса сгорания топлива
- очистка катализатора или сажевого фильтров и выхлопной системы
- значительное снижение вредных выбросов в атмосферу
-улучшение работы и снижение шумности двигателя

Преимущества Раскоксовки:
ЭФФЕКТИВНО
Восстанавливаются заводские параметры двигателя
Повышается мощность (Л.С.)
Снижается шум и вибрация ДВС БЫСТРО И ПРОСТО
Процедура проводится в Вашем присутствии и без разбора двигателя
Время очистки от 30 до 120 минут ДОСТУПНО
Для всех видов двигателей (бензиновых, дизельных, газовых; рядных, оппозитных V-образных). Для всех видов транспорта (легковые автомобили, коммерческий транспорт, грузовой транспорт, спецтехника, лодочные двигатели, мотоциклы, трактора и т.п.) ЭКОНОМИЧНО
Не требуется замена масла и других расходных материалов
Увеличивается срок службы двигателя
Снижаются расходы на топливо
БЕЗОПАСНО
Технология НЕ использует токсичных химических веществ, что дает гарантию от коррозии металла и других повреждений двигателя
ЭКОЛОГИЧНО
Процедура НЕ производит токсичных выхлопных газов
Снижается уровень выбросов в атмосферу

Техника безопасности
* Водород, вырабатываемый установкой, является легко воспламеняемым газом
* Строго запрещается наличие открытого огня, искр, источника тепла вблизи установки
* Курение вблизи установки строго запрещено
* Запрещается подвергать установку воздействию температур, превышающих 40° C
* Запрещается вдыхать водород
* Эксплуатация установки должна осуществляться в хорошо проветриваемых помещениях
* После окончания эксплуатации установку необходимо обесточить
* Перед отключением установки необходимо убедиться в том, что цикл очистки завершен