Воронежский край

Административно – территориальное деление Воронежской области
Область образована 13 июня 1934 года, является крупным производителем сельскохозяйственной продукции и поставщиком продовольствия для промышленных регионов России.
Промышленность представлена предприятиями машиностроения и машинообработки («Станкостроительный завод»; «Воронежсельмаш»), радиоэлектроники (завод «Электроника»), производством самолетов, горно-обогатительного оборудования, мостовых конструкций и многого другого.
Центр - город Воронеж.
В состав области входят:
32 района, 15 городов,
22 поселка городского типа.
Расстояние от Воронежа до Москвы 587 км.
Через Воронеж проходит главная железнодорожная магистраль Центр-Юг.
В городе расположено Управление Юго-Восточной железной дороги.
Общая эксплуатационная длина дороги составляет 4436 км. От станции "Воронеж-1" ежесуточно отправляются свыше 60 поездов по различным направлениям.

Воронеж
Город основан в 1585 году как сторожевой пункт на южной окраине Московского государства в одном из оcтрогов высокого правого берега реки Воронеж. Крепость построена в 1586 году по указу царя Федора Иоанновича.
Воронеж – столица Центрально-Черноземного района и центр Воронежской области.
Численность населения около 1 млн. человек. Площадь городской черты составляет - 600 кв. км.
Город расположен на перекрестке крупных транспортных автомобильных и железнодорожных магистралей.
Воронеж сегодня – крупный административный, индустриальный, научный и культурный цент области и России.
Город в административном отношении делится на 6 районов: Центральный, Коминтерновский, Ленинский, Советский, Левобережный и Железнодорожный.

Символика Воронежа
Герб города Воронежа был утвержден 21 сентября 1781 года

Железнодорожный вокзал
Площадь возле вокзала появилась в конце 60-х начале 70 годов XIX столетия. Строительство (1867) и открытие (с 1868 года) железнодорожной станции дали толчок к развитию здесь нового района города.
Когда в Воронеже провели железную дорогу, соединившую его через Козлов с Москвою и вообще с сетью центральных железнодорожных линий.
20 декабря 1867 года в Воронеж прибыл первый пробный поезд. 29 января 1868 года на станции Воронеж состоялось торжественное открытие дороги, во время которого на вокзал пришел первый пассажирский состав с многочисленными гостями из Москвы и Петербурга. С 1 февраля началось регулярное движение грузовых поездов до Воронежа, а с 1 июля в город стали приходить и пассажирские.
В первой половине 1880-х годов в станционных зданиях была налажена первая в Воронеже телефонная связь.

Площадь Ленина
Главная площадь города,
его административное ядро.
Расположена на территории Ленинского и Центрального районов.
Площадь возникла в 70-х годах 18 века как одно из новых центральных торговых мест за пределами старого городского вала.
Она не всегда была такой величественной и обширной, как сейчас. Не раз подвергалась реконструкции и перепланировке ценой нарушения исторического облика.

Проспект Революции
Большая Дворянская улица
Уже почти 230 лет эта магистраль служит главной улицей города.
Эта дорога была проложена в середине 18 века.
В период с середины по конец 70-х годов 18 века свершилась окончательная прокладка основной части улицы – тогда она простиралась от северо-восточной окраины Воронежа до
Старой Московской улицы (до нынешней площади Никитина). Большая Дворянская улица – такое имя приобрела она. Название было введено административным порядком и отражало идеологию своего времени.
К 20-30-м годам 19 века на главной улице преобладала хорошо продуманная застройка в стиле позднего классицизма.

Воронежское водохранилище
Водохранилище сооружено на реке Воронеж. Оно было построено в 1972 году, для снабжения водой населения, для бытовых нужд и промышленных предприятий. Длина водохранилища равна 35 км, а средняя широта 2 км. Общий запас воды в водохранилище – 200 млн. кубометров.
Водохранилище украшает наш город, но с его строительством произошло изменение климата города и добавились экологические проблемы.