Высокооборотный генератор на постоянных магнитах для беспилотных катеров

ПРОБЛЕМЫ
Высокие удельные массогабаритные показатели низкий КПД источников электрической энергии;
Низкий эксплуатационный ресурс и надежность источников электрической энергии;
Низкая экологичность современных генераторов, аккумуляторов, и высокие затраты связанные с их утилизацией;
Дороговизна производства генераторов;
Низкое качество элетроэнергии, что отрицательно сказывается на бортовую электронику.

Цель – разработка высокооборотного энергоэффективного генератора обладающего минимальными потерями;
- Снизить массогабаритные показатели, при этом увеличить вырабатываемую мощность
на 15-30%;
-Повысить надежность и ресурс, минимизировать затраты на эксплуатацию
и ремонт;
-Повысить энергоемкость обслуживаемой энергосистемы.
-Улучшить экологичность изделия, снизить затраты на утилизацию
Актуальность – на сегодняшний день энергоносители на борту малых судов обладают большими массогабаритными показателями, что приводит большому расходу топлива (выше на 15-20%).
- На ремонте оборудования занято 30% общего числа рабочих и такая же часть станочного парка;
Российские предприятия ежегодно теряют до 50% объемов заказов из-за присутствия на рынке иностранных производителей;
В Российской Федерации износ основных фондов в промышленности и энергетике достигает 60%.
Таким образом разработка высокооборотного генератора является актуальной задачей для беспилотных катеров и требует рационального технического решения.

Новизна
В предлагаемом изделии используется уникальная система охлаждения постоянных магнитов, что позволяет увеличить мощность на 10%. Также новизной и уникальностью предлагаемого продукта является возможность прямой интеграции в двигатель катера. Совестно с генератором разрабатывается система управления в которую заложены новые, разработанные автором алгоритмические подходы.

Проделанная работа

Применение запатентованных схемы
охлаждения
Позволяет минимизировать тепловые потери и
повысить выходную мощность
Применение запатентованного
устройства защиты от короткого замыкания
- Позволяет повысить надежность
Результаты проведенных
командой научных исследований
Оптимизация геометрических размеров
Команда оригинальными методиками расчета,
реализованными
в виде оригинального программного обеспечения

Коммерциализация результатов
Экономический расчет показал: оптовая цена изделия 590320 руб

Анализ рынка
Максимальный предполагаемый объем рынка 130-375 млн.руб в год, при 5% производимых новых агрегатов с учетом модернизации существующего парка электрических машин.
Основные участники
Русэлпром;
НПО Эрга;
Холдинг «Технодинамика»;
Бриз Моторс;
АО УАП «Гидравлика»;
AO Концерн «Калашников»

Конкуренты
Худший
вариант
Лучший
вариант

Риски проекта

Инвестиционная привлекательность проекта

2017-2018 г. Выход на рынок Российской Федерации
Производитель беспилотных катеров:
AO Концерн «Калашников»
План реализации бизнес-проекта
Машиностроительные предприятия РБ : ФГУП «УАПО»; ФГУП «Гидравлика»;
2020г. Планируется выход на Европейский рынок
(Создания серийного производства)

Критический путь
Критический путь
проекта

Команда
Научные руководители – д.т.н. Исмагилов Ф.Р., к.т.н Вавилов В.Е.,
Меднов А.А. автор проекта, квалификация инженер-электромеханик (2016 ФГБОУ ВО УГАТУ), С 2013 сотрудник СКБ-3 кафедры Электромеханики, где занимается разработкой и внедрением перспективных электрических машин, ФГБОУ ВО УГАТУ.
Минияров А.Х. – инженер кафедры электромеханики ФГБОУ ВО УГАТУ. Опыт проектирования и создания макетных образцов электрических машин. Навыки программирования в различных средах программирования
Загитов А.С. – квалификация юрист (2016 СФ БашГУ)
Кащаев Р.А. – квалификация экономист (2016 ФГБОУ ВО УГАТУ)