Северное море

Суть экологической ситуации
Последствие ,когда ?
Пути решения
План

Piper Alpha — сгоревшая нефтедобывающая платформа.
Была построена в 1975 году, добыча нефти стартовала в 1976 году. Нефтяная платформа затем была переоборудована для добычи газа.
6 июля 1988 года на нефтяной платформе Piper Alpha, находившейся в Северном море, случилась крупнейшая катастрофа в истории данной отрасли. В результате утечки газа и последующего взрыва, а также в результате непродуманных и нерешительных действий персонала погибло 167 человек из 226 находившихся в тот момент на платформе, только 59 осталось в живых. Сразу же после взрыва на платформе была прекращена добыча нефти и газа, однако в связи с тем, что трубопроводы платформы были подключены к общей сети, по которой шли углеводороды с других платформ, а на тех добычу и подачу нефти и газа в трубопровод долгое время не решались остановить (ждали разрешения высшего руководства компании) огромное количество углеводородов продолжило поступать по трубопроводам, что поддерживало пожар.
Экологическая ситуация

Данная платформа, конструировалась изначально как нефтяная, более поздняя модификация, позволила в добавок к нефти, добывать и газ (конденсат). Control Room (офис управления платформой), находился за стенкой газовых насосов и хранилищ с газом. После первого взрыва, Control Room раскурочило так, что система контроля аварийной сигнализации, а так же система связи с берегом и другими нефтяными платформами была уничтожена.
Причина №1

Утренняя смена 6 июня 1988года, получила два наряда допуска (Permit to work) на проведение сервисных работ на газовой насосной линии номер 2. На сервис газового вентиля, и сервис клапана. Из-за задержки с сервисом газового вентиля, к работам с клапаном так и не преступили. На место снятого газового вентиля, была уставлена временная не герметичная заглушка, которая должна была остановить попадание мусора в трубу. Это нормальная практика. После окончания рабочей смены, супервайзер сервисной бригады вернулся в Control Room, для возврата нарядов допусков. Но из-за того, что оператор Control Room был занят разговором с кем-то другим, а супервайзер спешил на ужин, он оставил наряд допуск на столе оператора, а не объяснил оператору Control Room, что сделано, а что нет. Уже позднее, насос газовой линии номер 1 остановился, и не запускался по причине того, что автоматическая система защиты его постоянно вырубала. Оператор Control Room, начал просматривать наряды допуски на работы на газовой насосной линии номер 2, и ему попался в руки наряд допуск на сервис клапана, где было отмечено, что работы не начинались. Из-за того, что наряда допуска было два, и второй о смене газового вентиля, ему в руки не попал, он решил, что сервисные работы на газовой линии 2 вообще не начинались. И он запустил газовую линию номер 2. С давлением в 75 атмосфер, газово-насосное помещение наполнилось газом очень быстро. Сигнализация о утечки газа сработала, но было уже поздно, прогремел первый
Причина №2

План эвакуации и спасения, был основан на том, что все кто находится в жилых блоках, а это вся дневная смена на момент первого взрыва, должны находиться в жилых блоках до поступления распоряжения об эвакуации. Вертолётная площадка находилась прямо над жилыми блоками. Но из за того, что Control Room был уничтожен первым взрывом, а так же во время пожара эвакуация на вертолёте не возможна. Все кто сидел и ждал инструкций по эвакуации, оказался в плену огня. Спаслись только те, кто смог прыгнуть в море и всплыть (температура воды 5-8 градусов), их подобрали спасатели которые всегда находятся рядом с платформой.
Причина №3

Система транспортировки газа и нефти с дальних платформ работающих в связке с Piper Alpha, была устроена так, что Piper Alpha прокачивала все через себя на берег. Уже после первого взрыва, было необходимо сразу отключить подачу нефти и газа на Piper Alpha. Из-за отсутствия связи с Piper Alpha, и каким-то временем на принятие дистанционного решения с берега, уже горящую Piper Alpha, закачивали нефтью и газом с отдаленных платформ, что привело к последующим взрывам.
Причина №4

Пути решения