840842

Паровая машина
— тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала.
Интересный факт:
Примерно 86 % электроэнергии, производимой в мире, вырабатывается с использованием паровых турбин!

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ПАРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

ЭОЛИПИЛ - ШАР «ЭОЛА»
Создатель -
Герон Александрийский
в первом столетии!

ПАРОВАЯ МАШИНА ПАПЕНА
В 1690 г. был создан новый проект парового двигателя.
Уже в 1707 г. он предложил новый, усложненный вариант.

ПЕРВЫЙ ПАРОВОЙ НАСОС
В 1698 году, Англичанин Томас Севери, зарегистрировал первый патент на устройство.

ПАРОВАЯ МАШИНА ТОМАСА НЬЮКОМЕНА
В 1712 году, мир увидел паровую машину Томаса Ньюкомена.

ПАРОВАЯ МАШИНА И.И. ПОЛЗУНОВА
В апреле 1763 года Ползунов предлагает проект своей паровой машины.

ПАРОВЫЕ МАШИНЫ ДЖЕЙМСА УАТТА
В 1773 году, Уатт, строит свою первую действующую паровую машину.
В 1884 году, Уатт создает первую универсальную паровую машину.

1 — Поршень
2 — Шток поршня
3 — Ползун
4 — Шатун
5 — Коленчатый вал
6 — Эксцентрик для привода клапана
7 — Маховик
8 — Золотник
9 — Центробежный регулятор.
Схема горизонтальной одноцилиндровой паровой машины высокого давления, двойного действия. Отбор мощности осуществляется приводным ремнём:

ОСНОВНЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ ПАРОВЫХ МАШИН ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО ОНИ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБЫЕ ИСТОЧНИКИ ТЕПЛА ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЕГО В МЕХАНИЧЕСКУЮ РАБОТУ.
ЭТО ОТЛИЧАЕТ ИХ ОТ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, КАЖДЫЙ ТИП КОТОРЫХ ТРЕБУЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОПРЕДЕЛЁННОГО ВИДА ТОПЛИВА.