Автоматическая блокировка постоянного тока

В этой автоблокировке используются РЦ постоянного тока с импульсным питанием, поэтому данную систему называют также импульсно-проводной автоблокировкой (ИПА).
Связь между показаниями проходных светофоров в данной системе осуществляется по линейной цепи.

Блок-участки свободны, на светофорах горит зеленый огонь

Импульсная рельсовая цепь постоянного тока
Контактом маятникового трансмиттера МТ в рельсовую цепь подаются импульсы . Реле И работает в импульсном режиме, соответствующем импульсам МТ.
Через фронтовой контакт реле И заряжаются конденсаторы релейного дешифратора РД и становится под ток повторитель путевого реле П.
При замкнутом тыловом контакте И конденсаторы разряжаются через обмотку реле П и оно остается под током.

Контроль состояния перегона
Осуществляется линейными реле Л в каждом р.ш., включенными в провода Л-ОЛ. В р. ш. светофора 5 при свободном блок-участке реле П под током. Через замкнутые фронтовые контакты реле П,Л и О ток прямой полярности по проводам Л и ОЛ подается на обмотку реле Л в р.ш. светофора 7 .

Реле Л комбинированного типа. При прохождении тока прямой полярности замкнуты его фронтовые контакты и в нормальном положении поляризованные. На светофоре загорается лампа зеленого огня.

Если на участке находится поезд, то реле И в р.ш.3 не получает питание. Его повторитель П обесточивается и своими контактами обрывает цепь питания реле Л в р.ш.5. Через тыловой контакт реле Л на светофоре 5 включается красный огонь.

Через тыловой контакт реле Л в р.ш. светофора 5 подается ток обратной полярности на реле Л в р.ш. светофора 7.Реле Л в р.ш.7 перебрасывает поляризованный контакт из нормального положения в переведенное и на светофоре 7 загорается желтый огонь.

В р.ш. светофора 7 через замкнутые фронтовые контакты реле Л по проводам Л-ОЛ подается ток прямой полярности на реле Л в р.ш. светофора 9. Поляризованный контакт реле Л находится в нормальном положении. Через фронтовой и поляризованный контакты реле Л в включается зеленый огонь светофора. Зеленые огни остальных светофоров на перегоне включаются аналогично.

При перегорании лампы красного огня его показание переносится на позади стоящий светофор.

При перегорании лампы желтого огня светофора 7 обесточивается огневое реле в р.ш.7 и через его тыловые контакты в цепи Л-ОЛ подается ток обратной полярности на линейное реле Л в р.ш.9 и включается желтый огонь на светофоре 9.На реле Л в р.ш. светофора 11 подается ток прямой полярности и на светофоре 11 загорается зеленый огонь