Двухмасовый маховик

Содержание

Слайд 2

ЧТО ТАКОЕ ДВУХМАСОВЫЙ МАХОВИК?

Двухмассовый маховик – это дискообразное механическое устройство, с одной

ЧТО ТАКОЕ ДВУХМАСОВЫЙ МАХОВИК? Двухмассовый маховик – это дискообразное механическое устройство, с
стороны закрепленное с коленчатым валом двигателя, с другой  — коробкой передач.

Слайд 5

УСТРОЙСТВО МАХОВИКА

Какдва диска, которые объединены в одно устройство (две массы). Каждая из

УСТРОЙСТВО МАХОВИКА Какдва диска, которые объединены в одно устройство (две массы). Каждая
масс закрепляется к своему источнику — одна к мотору, другая к коробке передач. Причем эти два диска могут вращаться свободно друг от друга, они соединены только подшипником. Связью дисками занимаются внутренние части конструкции, а именно пружины, фланцы. пружины и внутренняя полость зачастую заправляется смазкой.

Слайд 7

УСТРОЙСТВО

В демпфирующей системе используются прямые и дуговые пружины, а также другие дополнительные

УСТРОЙСТВО В демпфирующей системе используются прямые и дуговые пружины, а также другие
типы демпфирующих устройств. Все они отличаются жесткостью и в комплексе служат для того, чтобы гасить все крутильные колебания во всем диапазоне работы двигателя. Дуговые пружины бывают одинарного, двойного и тройного действия. Они помещены в камеру, расположенную в ведущем диске. Крутящий момент передается от ведущего диска посредством фланца, приклепанного к ведомому диску.

Слайд 8

ПРЯМАЯ ПРУЖИНА

ПРЯМАЯ ПРУЖИНА

Слайд 9

ДУГОВА ПРУЖИНА

ДУГОВА ПРУЖИНА

Слайд 11

ПРИНЦЕП РАБОТЫ

первичный диск обычно закрепляют к коленчатому валу двигателя, а вторичный к

ПРИНЦЕП РАБОТЫ первичный диск обычно закрепляют к коленчатому валу двигателя, а вторичный
МКПП (или роботу). Между ними стоят пружины и другие части, то есть это своеобразный демпфер. Когда первичная часть маховика отклоняется, она влечет за собой пружинную конструкцию, и только тогда когда она отклониться на максимальный угол, начинает передаваться момент на вторичный диск. Таким образом, большая часть вибраций поглощаются пружинно-демпферной конструкцией.

Слайд 13

СРОК СЛУЖБЫ

Двухмассовый маховик служит обычно в течение 150.000 – 200.000 км. За

СРОК СЛУЖБЫ Двухмассовый маховик служит обычно в течение 150.000 – 200.000 км.
это время в автомобиле может произойти одна или две замены сцепления. появился люфт или избыточный свободный ход, которые приведут к поломке в ближайшие 10.000 – 20.000 км.

Слайд 16

ВЫПУСК АВТОМОБИЛЕЙ С ДММ

Автомобильная промышленность Западной Европы в 1996 г. выпускала всего

ВЫПУСК АВТОМОБИЛЕЙ С ДММ Автомобильная промышленность Западной Европы в 1996 г. выпускала
10% легковых автомобилей с МКПП, оборудованных ДММ. В 2011 г. уже около 70% всех выпущенных европейских легковых автомобилей с ручной коробкой передач имели ДММ.

Слайд 17

УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА…

автомобилях с дизельным двигателем объемом 1,9 и 2,0 литра.

УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА… автомобилях с дизельным двигателем объемом 1,9 и 2,0 литра.

Слайд 19

SKODA OCTAVIA

SKODA OCTAVIA

Слайд 20

VW PASSAT

VW PASSAT

Слайд 21

MERCEDES-BENZ SPRINTER

MERCEDES-BENZ SPRINTER
Имя файла: Двухмасовый-маховик.pptx
Количество просмотров: 39
Количество скачиваний: 0