Слайд 2ЧТО ТАКОЕ ДВУХМАСОВЫЙ МАХОВИК?
Двухмассовый маховик – это дискообразное механическое устройство, с одной

стороны закрепленное с коленчатым валом двигателя, с другой — коробкой передач.
Слайд 5УСТРОЙСТВО МАХОВИКА
Какдва диска, которые объединены в одно устройство (две массы). Каждая из

масс закрепляется к своему источнику — одна к мотору, другая к коробке передач. Причем эти два диска могут вращаться свободно друг от друга, они соединены только подшипником. Связью дисками занимаются внутренние части конструкции, а именно пружины, фланцы. пружины и внутренняя полость зачастую заправляется смазкой.
Слайд 7УСТРОЙСТВО
В демпфирующей системе используются прямые и дуговые пружины, а также другие дополнительные

типы демпфирующих устройств. Все они отличаются жесткостью и в комплексе служат для того, чтобы гасить все крутильные колебания во всем диапазоне работы двигателя. Дуговые пружины бывают одинарного, двойного и тройного действия. Они помещены в камеру, расположенную в ведущем диске. Крутящий момент передается от ведущего диска посредством фланца, приклепанного к ведомому диску.
Слайд 11ПРИНЦЕП РАБОТЫ
первичный диск обычно закрепляют к коленчатому валу двигателя, а вторичный к

МКПП (или роботу). Между ними стоят пружины и другие части, то есть это своеобразный демпфер. Когда первичная часть маховика отклоняется, она влечет за собой пружинную конструкцию, и только тогда когда она отклониться на максимальный угол, начинает передаваться момент на вторичный диск. Таким образом, большая часть вибраций поглощаются пружинно-демпферной конструкцией.
Слайд 13СРОК СЛУЖБЫ
Двухмассовый маховик служит обычно в течение 150.000 – 200.000 км. За

это время в автомобиле может произойти одна или две замены сцепления. появился люфт или избыточный свободный ход, которые приведут к поломке в ближайшие 10.000 – 20.000 км.
Слайд 16ВЫПУСК АВТОМОБИЛЕЙ С ДММ
Автомобильная промышленность Западной Европы в 1996 г. выпускала всего

10% легковых автомобилей с МКПП, оборудованных ДММ. В 2011 г. уже около 70% всех выпущенных европейских легковых автомобилей с ручной коробкой передач имели ДММ.
Слайд 17УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА…
автомобилях с дизельным двигателем объемом 1,9 и 2,0 литра.
