Система питания дизельных двигателей

ЦЕЛЬ УРОКА: ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ: РАСШИРИТЬ, УГЛУБИТЬ ЗНАНИЯ СТУДЕНТОВ ПО СИСТЕМАМ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ДВС).

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ЛВИГАТЕЛЯ Д-240

ТОПЛИВНЫЙ БАК

ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА
ОЧИЩАЕТ ТОПЛИВО ОТ КРУПНЫХ МЕХАНИЧЕСКИХ ПРИМЕСЕЙ.

ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС ДИЗЕЛЯ УСТАНОВЛЕН НА ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ И ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕОБХОДИМУЮ ПОДАЧУ ТОПЛИВА В ЕГО ПОДВОДЯЩИЙ (П-ОБРАЗНЫЙ) КАНАЛ, ПОДДЕРЖИВАЯ В НЕМ ДАВЛЕНИЕ 0,08 ... 0,12 МПА.

ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА ОЧИЩАЕТ ТОПЛИВО ОТ МЕЛЬЧАЙШИХ МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСТИЦ И ВОДЫ.

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (ТНВД)
СЛУЖИТ ДЛЯ ПОДАЧИ В КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЧЕРЕЗ ФОРСУНКИ ТРЕБУЕМЫХ ПОРЦИЙ ТОПЛИВА.

НАСОСНАЯ СЕКЦИЯ:
1 — ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ; 2— ОТСЕЧНОЙ ПАЗ (ПРОРЕЗЬ); 3— ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ; 4— СЕДЛО КЛАПАНА; 5 — ВТУЛКА; 6 —ОСЕВОЙ КАНАЛ; 7 — ПЕРЕПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ; 8 — ПЛУНЖЕР; 9— РЕЙКА; 10— ПОВОРОТНАЯ ВТУЛКА; 11 — СТЯЖНОЙ ВИНТ; А — ПЛУНЖЕРНАЯ ПАРА; Б — НАДПЛУНЖЕРНОЕ ПРОСТРАНСТВО; В — НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН; Г — КАНАЛ.

Устройство форсунки
а — устройство; б — установка на двигателе;
1 — стакан пружины;
2 — контргайка;
3 — регулировочный винт;
4 — полый болт;
5 — пружина;
6 — корпус;
7 — штанга; 8 — игла распылителя; 9 — гайка форсунки;
10 — корпус распылителя;
11 — фильтр;
12 — латунный стакан;
13 — гайки крепления;
14 — головка блока цилиндров.

СХЕМА РАБОТЫ ТУРБОКОМПРЕССОРА

ГЛУШИТЕЛИ И ИСКРОГАСИТЕЛИ
Устройство:
а, в — глушители;
б — глушитель-искрогаситель;
1, 4 — трубы;
2 — резонансная камера;
3, 6 — крыльчатки;
5—корпус;
7—расширительная камера.