Слайд 2Известно, что первые колеса были сделаны в Месопотамии (современный Ирак) в 8500
- 8000 годах до нашей эры.
Слайд 3Они были двух видов: гончарный круг и колесо для телеги. Гончарный круг
был предком наших шкивов, водяных колес, шестерен часового механизма.
Слайд 4В 2000 году до н.э. конструкция колеса совершенствуется: появляются спицы, ступицы и
гнутый обод.
Слайд 5Позднее, в 1-м тысячелетии до н.э. кельтами для увеличения прочности колёс своих
колесниц стали применять металлический обод, который затем в транспортных машинах был заменен резиновыми шинами для амортизации.
Слайд 6Изображения салазок с колесиками 3000 г. до н.э. найдены в Междуречье в
шумерском городе Урук.
Слайд 7Лишь 2000 лет назад изобрели переднюю управляемую ось, с помощью которой экипаж
мог поворачивать влево и вправо.
Слайд 8Первыми экипажами были крестьянские телеги, военные колесницы, царские катафалки и священные телеги
богов.
Ранние повозки и колесницы были 2-х или 4-х колёсными. Передняя и задняя оси крепились к корпусу, оси не могли двигаться, экипаж не мог делать крутых поворотов.
Слайд 9
Колесо современного автомобиля состоит из двух основных компонентов: резиновой шины и металлического
диска, на который она надевается.
Слайд 10На современных автомобилях используются бескамерные шины. Воздух в них накачивается в пространство
между покрышкой и колесным диском. Бескамерные шины более удобны и надежны в эксплуатации.