Культурные достопримечательности Омска

Цель исследования
дать краткий анализ
культурных достопримечательностей,
связанных с Омским отделением
железной дороги

Паровоз-памятник на станции Омск Пассажирский
Паровоз Эр 798-19 с вагоном установлен в ноябре 2007 года.
Эр 798-19 была разработана ещё до войны в 1933 году. около полувека отработал в омском депо, сначала на поездной работе, потом на маневровой, а в последние годы служил парогенератором. . С 1934 по 1944 год тремя советскими паровозостроительными заводами было выпущено 327 таких машин. . Масса снаряжённого паровоза составляла 85 тонн, а конструкционная скорость была установлена в 65 км/ч.

Памятник-паровоз в мкр. Московка
Паровоз Эр 789-85
Паровоз построен заводом Цегельски (Польша) в 1953 г. Установлен в 1999 году в период проведения предвыборной компании в Государственную думу кандидата в депутаты – руководителя одного из железнодорожных предприятий города. Открытие было приурочено к 100-летию Ленинского района Омска

Памятник на территории депо Омск.
Памятник "Паровоз Черепановых"
Памятник "Паровоз Черепановых" - макет в натуральную величину - был установлен в 2005 году к Ассамблее начальников железных дорог, проходившей в Омске. Паровоз Черепановых — родоначальник всех российских локомотивов. Его копию создали омские инженеры-железнодорожники. В течение нескольких месяцев они собирали паровоз по оригинальным чертежам. Вес исторической модели составляет около полутора тонн.

Мемориальная стела,
посвященная работникам локомотивного депо Омск, погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Установлена в 1995 году к 50-летию Победы. Располагается на территории депо, рядом с паровозом Черепановых. «Строили крепости на колесах и поезда-бани, перевыполняли нормы и водили составы-«тяжеловесы» с грузами фронту».

Макет бронепоезда

Мемориальный сквер в Омской дистанции пути
Сквер организован в 1985 году - к 40-летию Победы. На входе - тумба. Аллея ведет к стеле, посвященной омским путейцам, погибшим в Великой Отечественной.
В 2008 году в сквере нашел свое место еще один памятник - железнодорожной технической истории Транссиба. Узел первого железнодорожного моста через Иртыш, построенного в 1896 году по проекту А.Н.Белелюбского.
При реконструкции моста был сохранен и увековечен на территории ПЧ, обслуживавших его более 110 лет.
"C:\Users\Данияр\Desktop\Мемориальный сквер в Омской дистанции пути"

Памятник тормозному башмаку на станции Московка
Установлен в октябре 2010 года и посвящен окончательной отмене
использования этого важнейшего оборудования при сортировочной работе
на станции.

Памятник жертвам Уфимской трагедии
в сквере им. Лобкова
В ночь с 3 на 4 июня 1989 года под Уфой в результате
взрыва сжиженного газа
на трубопроводе произошло крушение двух поездов – «Новосибирск - Адлер»
и «Адлер - Новосибирск».
Огонь,
взметнувшийся на сотни метров, бушевал на площади в 250 гектаров.

Имена омичей, погибших летом в 1989 г.
при взрыве поездов

Памятник В.И. Ленину на привокзальной площади
Памятник
революционеру-вождю, основателю большевистской партии и Советского государства, теоретику марксизма создавался
с целью увековечить его память,
и стал одним из символом советской эпохи.

Заключение
Каждый монумент является отражением народной памяти
о важнейших исторических событиях.
Памятники, стеллы, технические и культурные объекты
на Омском отделении железной дороги рассказывают нам о героических и трагических событиях прошлого.

Электронные издания
(электронные ресурсы)
https://mib55.livejournal.com/104079.html
http://omsk.holme.ru/sight/5988c9c106e510347af53c21/
https://nashural.ru/article/istoriya-urala/parovoz-cherepanovih/
http://omskregion.info/news/84082-kak_omskie_jeleznodorojniki_priblijali_pobedu/
https://railstorg.ru/tormoznoj-bashmak-ustrojstvo-ves-neispravnosti/
http://lib.omsk.ru/ip/lit-omsk/node/447
https://irma-wurst.livejournal.com/64323.html