Общественный транспорт. Определение и история

Слайд 2

Основные признаки

Доступность
Маршрутность
Независимость для 2-х и более пассажиров

Основные признаки Доступность Маршрутность Независимость для 2-х и более пассажиров

Слайд 3

ТИПЫ ТРАНСПОРТА

АВТОБУС
ТРОЛЛЕЙБУС
ТРАМВАЙ
ПОЕЗД
САМОЛЁТ
ПАРОМ
ФУНИКУЛЁР

ТИПЫ ТРАНСПОРТА АВТОБУС ТРОЛЛЕЙБУС ТРАМВАЙ ПОЕЗД САМОЛЁТ ПАРОМ ФУНИКУЛЁР

Слайд 4

ВИДЫ

МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ И МЕЖДУНАРОДНЫЙ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ МЕЖДУГРОДНИЙ
ПРИГОРОДНЫЙ
ГОРОДСКОЙ

ВИДЫ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ И МЕЖДУНАРОДНЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ МЕЖДУГРОДНИЙ ПРИГОРОДНЫЙ ГОРОДСКОЙ

Слайд 5

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ

ВАЖНЕЙШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОРОДА - МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В ЛЮБУЮ

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ ВАЖНЕЙШАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГОРОДА - МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В
ТОЧКУ
РОСТ ГОРОДА ДОЛЖЕН ВЕСТИ К РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ, ИНАЧЕ НОВЫЕ ТЕРРИТОРИИ НЕ БУДУТ СЧИТАТЬСЯ ПОЛНОЦЕННОЙ ЧАСТЬЮ ГОРОДА

Слайд 6

ИСТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

ИСТОРИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

Слайд 9

ПЕРВЫЕ ДОРОГИ - ЭТО…

ПЕРВЫЕ ДОРОГИ - ЭТО…

Слайд 22

ХХ ВЕК - СОПЕРНИЧЕСТВО ЛИЧНОГО И ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

ХХ ВЕК - СОПЕРНИЧЕСТВО ЛИЧНОГО И ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА