Прорыв блокады Ленинграда. Операция Искра

Опера́ция «И́скра»
12 - 30 января 1943 года

К концу 1942 года обстановка под Ленинградом продолжала оставаться сложной: войска Ленинградского фронта и Балтийский флот были изолированы, сухопутной связи между городом и «Большой Землёй» не было.

Положение под Ленинградом к концу 1942 г.

Смольный. Командующий Ленинградским фронтом генерал-лейтенант артиллерии Л. А. Говоров и член Военного совета фронта А. А. Жданов за разработкой плана по прорыву блокады Ленинграда

Операция предстояла сложная… Войскам армии надо было, до соприкосновения с противником, преодолеть широкую водную преграду, затем прорвать сильную вражескую позиционную оборону, которая создавалась и совершенствовалась около 16 месяцев.

Начало наступления на Ленинградском фронте. 1943 год.
Ночью 12 января
Советские бомбардировщики нанесли массированный удар по позициям противника в полосе прорыва, а также по аэродромам и железнодорожным узлам в тылу.

Колонна бронеавтомобилей одной из частей Ленинградского фронта,
зима 1942—1943 гг.
13—17 января бои приняли затяжной и ожесточённый характер. Противник оказывал упорное сопротивление.

14 января 1943 года
14 января 1943 года в районе Рабочего посёлка № 5 был подбит немецкий танк неизвестного советским солдатам типа, который 17 января был отбуксирован в расположение советских войск. Это оказался новейший немецкий тяжёлый танк «Тигр» из состава 502-го тяжёлого танкового батальона.

Г.К.Жуков, Н.Н.Воронов и К.Е.Ворошилов осматривают первый захваченный под Ленинградом «Тигр» c бортовым номером «100». Выставка трофейной техники в ЦПКиО им. М.Горького в Москве, июнь 1943 года

Бойцы Волховского фронта в наступлении во время прорыва блокады Ленинграда, январь 1943 г.

18 января 1943 года
К 18 января
1943 года войска
Ленинградского и Волховского фронтов
разделяли всего несколько километров.

Встреча воинов 2-й ударной и 67-й армий,
18 января 1943 г.
Таким образом,
18 января 1943 года блокада Ленинграда была прорвана.

Образовав общий фронт и закрепившись на новых рубежах, войска 67-й и 2-й ударной армий стали готовиться к продолжению наступления.

Первый поезд, прибывший в деблокированный Ленинград по дороге Поляны — Шлиссельбург, Финляндский вокзал, 7 февраля 1943 г.