Серпуховский автомобильный завод. История завода

ОГЛАВЛЕНИЕ
история завода
С-1Л/С-3Л
С3-А
С-3Д
Ока 11116
Ока Юниор
Ока спорт
Ока электро
Ока-2

ИСТОРИЯ ЗАВОДА
Открытое акционерное общество «Серпуховский автомобильный завод» - крупное машиностроительное предприятие в Московской области. Завод специализируется на производстве и реализации автомобилей «Ока» и запасных частей к ним.
Сегодня ОАО «СеАЗ», опираясь на свой многолетний опыт, продолжает славные трудовые традиции многих поколений, уверенно приступает к реализации новых проектов.
7 июля 1939 г – день рождения «Серпуховского Автомобильного Завода».

ИСТОРИЯ ЗАВОДА
В этот день были подписаны два приказа: Наркома общего машиностроения и начальника Главмотовелопрома об организации производства малолитражных мотоциклов.
С 1939 по 1995 завод производил мотоколяску и её различные модификации.
Начало 80-х годов – завод вступает в период развития, разрабатываются и изготавливаются прототипы нового автомобиля, который получил название «ОКА» и явился прообразом выпускаемого ныне автомобиля.
В 1985 г Совет Министров СССР принимает постановление «О создании мощностей по производству новой модели легкового автомобиля особо малого класса на производственных объединениях «АвтоВАЗ» и «КамАЗ» и СЕРПУХОВСКОМ мотозаводе Министерства автомобильной промышленности СССР».

ИСТОРИЯ ЗАВОДА
На Серпуховском заводе проводится значительная реконструкция под новые задачи. Изготовление и монтаж оборудования поручается ведущим предприятиям страны и иностранным фирмам: Durr, Bollhoff и PPG В .1989году в рамках реализации этой программы, завод начал сбор первых автомобилей особо малого класса. В это время завод передается в состав ПО «АвтоВАЗ».
В середине 1995г. Сборку автомобиля «ОКА» ПО «АВТОВАЗ» окончательно передал на «СМЗ». Завод стал именоваться «Серпуховский Автомобильный Завод» (СеАЗ).
В 2005 году ОАО «СеАЗ» входит в состав промышленной группы «Автоком».

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (С-1Л/С-3Л)
Первая модель была С-1Л, эта мотоколяска была сделана для инвалидов после военных времен

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (С3-А)

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (С-3Д)

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (ОКА-11116)

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (ОКА ЮНИОР)
Спортивная версия "Оки" для начинающих автогонщиков, автомобиль оснащался защитными дугами, спортивным рулём и сиденьями с четырёхточечными ремнями безопасности. Была выпущена мелкосерийная партия

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (ОКА СПОРТ)
Псевдогоночная модификация «Оки», которая отличалась наличием дуг безопасности, сиденьями Sparco с четырёхточечным ремнём безопасности, креплением капота типа «спорт» и отключением «массы» из салона.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (ОКА ЭЛЕКТРО)
Экспериментальная мелкосерийная модель, с электродвигателем разработанная в 1992 году. Подвеска автомобиля отличалась более мощными пружинами из-за веса батарей в 315 килограмм. Запас хода при скорости 40 км/ч составлял 110 километров.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД (ОКА-2)

СТАТИСТИКА ПРОДАЖ