Слайд 2В условиях интенсивной автомобилизации, увеличения количества транспорта, в том числе иномарок, все
![В условиях интенсивной автомобилизации, увеличения количества транспорта, в том числе иномарок, все](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-1.jpg)
более активизируется проблема конкурирующего поведения водителей, конфликтов между участниками дорожного движения, неверного толкования намерений и поведения водителей и пешеходов, искаженного восприятия конкретных дорожных ситуаций
Слайд 3Дорожно-транспортная ситуация
Дорожно-транспортной ситуацией (ДТС) называют фрагмент дорожного движения, рассматриваемый в развитии дорожной
![Дорожно-транспортная ситуация Дорожно-транспортной ситуацией (ДТС) называют фрагмент дорожного движения, рассматриваемый в развитии](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-2.jpg)
обстановки.
Обычно, рассматривают ДТС, завершающуюся ДТП либо дорожным конфликтом
Слайд 4Дорожный конфликт
Дорожный конфликт – нарушение или ошибка одного (или нескольких) участников дорожного
![Дорожный конфликт Дорожный конфликт – нарушение или ошибка одного (или нескольких) участников](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-3.jpg)
движения, приведших к необходимости экстренного манёвра или торможения другого (других) участника (ков) дорожного движения
Дорожный конфликт – сигнал тревоги
Слайд 5Типы конфликтных ситуаций (КС)
на дороге
Конфликт со встречным транспортным средством (ТС)
Конфликт при
![Типы конфликтных ситуаций (КС) на дороге Конфликт со встречным транспортным средством (ТС)](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-4.jpg)
слиянии с транспортным потоком
Конфликт с ТС, движущимся впереди в попутном направлении
Конфликт с ТС или пешеходом, пересекающими траекторию Вашего движения под прямым углом
Конфликт с ТС, движущимся сзади
Слайд 6Каждый из рассмотренных конфликтов можно предвидеть заранее
Наблюдая за окружающей обстановкой и анализируя
![Каждый из рассмотренных конфликтов можно предвидеть заранее Наблюдая за окружающей обстановкой и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-5.jpg)
действия участников ситуации, надо определить, какие из них могут привести к конфликту
Слайд 7Какие действия других участников ДТС могут увеличить вероятность столкновения?
Чем быстрее вы
![Какие действия других участников ДТС могут увеличить вероятность столкновения? Чем быстрее вы](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-6.jpg)
умеете отвечать на этот вопрос, тем будет больше времени для ликвидации КС, и возникает готовность к выполнению именно тех действий, которые необходимы в данной КС
Время реакции человека, заранее приготовившегося к выполнению определенного действия, сокращается почти в два раза по сравнению с состоянием, при котором такая готовность отсутствует.
Слайд 8Умение прогнозировать включает целый ряд навыков
Навыки оценки скорости
Навыки оценки расстояния и дистанции,
![Умение прогнозировать включает целый ряд навыков Навыки оценки скорости Навыки оценки расстояния](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-7.jpg)
направления движения
Умение учитывать возможные ошибки других участников движения
Умение предвидеть возможное появления непосредственно невидимых для вас участников ситуации
Слайд 9Принципы прогнозирования опасных ДТС
Принцип выделения главной опасности
Установка на готовность к действиям в
![Принципы прогнозирования опасных ДТС Принцип выделения главной опасности Установка на готовность к](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-8.jpg)
опасной обстановке
Ограниченный обзор – опасность
Принцип неполной надежности других участников дорожного движения
Слайд 10Принципы прогнозирования опасных ДТС
Согласованность действий. Доброжелательность
Внимание! Изменение дорожной обстановки
Принцип самооценки действий
![Принципы прогнозирования опасных ДТС Согласованность действий. Доброжелательность Внимание! Изменение дорожной обстановки Принцип самооценки действий](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-9.jpg)
Слайд 11Наиболее распространенные ошибки
Движение с малой дистанцией
Выезд на полосу встречного движения при повороте
![Наиболее распространенные ошибки Движение с малой дистанцией Выезд на полосу встречного движения](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-10.jpg)
направо
Опасный обгон
Неожиданный выезд со двора
Слайд 12Наиболее распространенные ошибки
Смена полосы движения без видимой необходимости
Резкое торможение при подъезде к
![Наиболее распространенные ошибки Смена полосы движения без видимой необходимости Резкое торможение при](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-11.jpg)
перекрестку
Отсутствие подачи сигнала перед выполнением маневра
Ложная подача сигнала
Слайд 13Причины конфликтных ситуаций
Психическая напряженность (стресс)
Падение нравов
Ощущение вседозволенности
Полное отсутствие культуры поведения
![Причины конфликтных ситуаций Психическая напряженность (стресс) Падение нравов Ощущение вседозволенности Полное отсутствие](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/959798/slide-12.jpg)
нынешнего поколения
Безнаказанность
Самоуверенность