Незнание Правил дорожного движения или несоблюдение этих правил как водителями, так и пешеходами

Содержание

Слайд 2

Опасно переходить через проезжую часть, держась за руки. Почему? Потому, что в

Опасно переходить через проезжую часть, держась за руки. Почему? Потому, что в
опасной ситуации каждый человек реагирует по-разному. Пешеходы могут потянуть друг друга за руки в разные стороны и начать метаться по проезжей части, что в свою очередь, как правило, приводит к ДТП.

При переходе проезжей части взрослые должны крепко держать маленьких детей за руку, так как маленькие дети не умеют ориентироваться на дороге и в любой момент могут вырваться и побежать.

Слайд 3

Когда загорелся зелёный сигнал для пешеходов, то нельзя сразу начинать переходить проезжую

Когда загорелся зелёный сигнал для пешеходов, то нельзя сразу начинать переходить проезжую
часть, сначала надо убедиться, что весь транспорт остановился и пропускает Вас

Переходить дорогу следует только по пешеходным переходам; водитель знает, что в этих местах разрешается движение пешеходов, он снижает скорость, более внимателен; пешеход, который переходит дорогу не там, где положено, может помешать движению транспорта и сам может пострадать

Слайд 4

Очень опасен выход на дорогу из-за стоящего автомобиля: когда машина стоит, она

Очень опасен выход на дорогу из-за стоящего автомобиля: когда машина стоит, она
закрывает обзор дороги, пешеход не может увидеть другую машину, которая едет позади стоящей; надо помнить, если машина стоит, за ней может быть скрыта опасность.

Слайд 5

Ни в коем случае нельзя ходить по проезжей части, даже по краю

Ни в коем случае нельзя ходить по проезжей части, даже по краю
проезжей части дороги ходить опасно, может задеть машина; ходить надо только по тротуару.
Вот такие абсолютно простые правила Вы должны знать, помнить и соблюдать!

Слайд 6

Остановка – это одно из наиболее аварийноопасных мест на дороге.
В зоне остановок

Остановка – это одно из наиболее аварийноопасных мест на дороге. В зоне
дети попадают в ДТП даже чаще, чем на перекрестках, и причин тому несколько.
Прежде всего, когда ребенок спешит, например, на автобус, он вообще не видит ничего вокруг.
Кроме того, стоящие на остановке «крупногабаритные» маршрутные транспортные средства закрывают собой довольно большой участок дороги, по которому в этот момент, вполне возможно, едут другие автомобили.

Слайд 7

Нельзя обходить автобус, троллейбус, трамвай ни спереди, ни сзади.
Для того чтобы перейти

Нельзя обходить автобус, троллейбус, трамвай ни спереди, ни сзади. Для того чтобы
дорогу, необходимо дойти до ближайшего пешеходного перехода.
Или подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки, убедиться в безопасности и только после этого переходить проезжую часть.

Слайд 8

Тормозной путь – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия на

Тормозной путь – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента нажатия на
педаль тормоза до полной остановки. Тормозной путь является частью остановочного пути.

Остановочный путь автомобиля – это расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.

Если даже Вы находитесь на пешеходном переходе, то машина может не успеть остановиться, поэтому прежде чем перейти дорогу, стоит посмотреть по сторонам. Переходить дорогу нужно только в специально отведённых местах. Там, где есть соответствующий знак.

Слайд 9

Светоотражатели всех типов (подвески, значки, ремни и нашивки, наклейки, светоотражающие браслеты и

Светоотражатели всех типов (подвески, значки, ремни и нашивки, наклейки, светоотражающие браслеты и
брелоки) легко закрепляются на рукавах или лацканах одежды или на портфеле. Светоотражатели в форме наклеек удобно использовать благодаря клейкой основе, которая надежно удерживает сигнальный элемент на любой поверхности.

В пункте 4 Правил дорожного движения сказано, что у пешехода на одежде должны быть светоотражающие элементы при двух одновременных условиях: он переходит дорогу, движется по обочине или краю проезжей части; это происходит в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости.