Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов

Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Текущая ситуация
Всего на сети на 114 АЭ используется 49 АРВК «МАРЛ-А» и 46 АРВК «Вектор-М», 42 АВК-1 (АВК-1М), 13 АРНК «Полюс».
74 АРВК был поставлено на сеть до 2012 г. в ходе собственных закупок Росгидромета и реализации Проекта «Росгидромет-1» и у них исчерпан назначенный срок эксплуатации.
В 2020 году из-за технической неисправности АРВК простаивали в среднем 1-2 станции в месяц.
11 новых АРВК «Вихрь» должно быть поставлено в 2021 году на замену устаревшим аэрологическим комплексам АВК-1 по проекту «Росгидромет-2», в ходе реализации лота NHMP2/1/B.2.с .
На сети ВМО АРВК на основе радиолокатора используются в основном в СНГ и Китае.

Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Текущая ситуация

Сравнение затрат на одну станцию при оценке стоимости зондов для АРВК в 3 тыс.руб. а зондов для АРНК в 6 тыс.руб. Расходы на оболочку и газ взяты одинаковыми в 3 тыс.руб.
Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Сравнение АРВК и АРНК по стоимости
Персонал станции с АРВК 12 человек. Станции с АРНК, без инженера по радиолокации, 11 человек .
Согласно полученным коммерческим предложениям, при массовой закупке цена навигационного зонда может быть от 4.5 до 7 тыс.руб. за шт.

Сравнение затрат на одну станцию при стоимости зондов для АРВК в 3 тыс.руб. а зондов для АРНК в 6 тыс.руб.
При сложении кап. затрат на установку комплексов и учете инфляции на расходные материалы и з/п около 13% ежегодно, через 5 лет эксплуатации, стоимость комплексов будет сравнима.
Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Суммарные расходы на АРВК и АРНК
После 5-ти лет эксплуатации АРНК потребует более 2 млн. руб. дополнительных затрат ежегодно.

Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Сравнение АРВК и АРНК по функционалу

Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Сравнение АРВК и АРНК по функционалу

АРВК: совместимость радиозондов различных производителей.
АРНК: совместимы только с радиозондами от собственного производителя АРНК.
Недостаточный срок эксплуатации АРВК (8-10 лет)
Недостаточная надежность в первые годы эксплуатации АРВК
Отсутствует контроль ЦАО и Росгидромета за допуском технических средств радиозондирования к применению на государственной сети. Необходимо возобновить работу системы допуска СИ к применению, по которой ранее СИ не могли применяться на государственной наблюдательной сети без одобрения головных организаций и ЦКПМ Росгидромета.
Дальнейшая модернизация аэрологической сети с учетом возможности применения АРНК замен отработавших свой ресурс локаторов,
включая вопросы рентабельности их применения.
Основные проблемы эксплуатации и внедрения новых средств радиозондирования