Дефекты рельсов

Рельсы являются одним из наиболее ответственных элементов верхнего строения железнодорожного пути. Рельсы по мощности и состоянию должны соответствовать условиям эксплуатации: грузонапряженности, осевым нагрузкам и скоростям движения поездов.
Безопасность движения поездов определяется в первую очередь надежной работой рельсов.

Дефекты рельсов

Структура классификации дефектов

Головка-
с 1 по 4 группы
Шейка-
5 группа
Подошва-
6 группа

7 группа-изломы рельса по всему сечению
8 группа- изгибы рельса в вертикальной и горизонтальной плоскостях
9 группа-прочие дефекты и повреждения рельса, включая коррозию подошвы и шейки, а также лишние отверстия в зоне накладок и вдавленная маркировка в зоне стыка

ХХ 53.1
ХХ-остродефектный рельс
5-дефекты и повреждения
шейки рельса
3-дефекты рельсов, полученные в результате
Ненормативных механических воздействий на рельсы
(удар инструментом, рельса о рельс и т.п.)
1-в болтовом стыке на расстоянии 750 мм и менее
от торца рельса