Екасутр. Отраслевой центр разработки и внедрения информационных систем

План доклада
Постановка задачи
Организация работ
Технические решения
Сводная отчетность ЕКАСУТР
ЕКАСУТР – дорожный уровень
ЕКАСУТР – центральный уровень
Проект плана работ на 2004 год

Постановка задачи.
Назначение системы
Работы 2003 года по подпроекту ЕКАСУТР выполняется в рамках общего проекта ЕК АСУФР-2003
Цели задачи и требования к ЕКАСУТР (первая очередь) определены в Техническом задании
на ЕК АСУФР-2003, утвержденном Руководителем Департамента финансов МПС России М.Р. Винтер и Руководителем Департамента кадров и учебных заведений Н.М. Бурносовым
Основной задачей проекта ЕКАСУТР является разработка и передача в опытную эксплуатации решений по совершенствованию технологии управления управления трудовыми ресурсами на отраслевом, дорожном, отделенческом и линейном уровнях

Постановка задачи.
Цели создания системы
Производственно-экономические цели:
Повышение оперативности, достоверности и полноты информации
Сокращение времени принятия управленческих решений
Освобождение от ручного выполнения рутинной работы специалистов всех уровней управления
Наглядное представление аналитической информации, необходимой руководителям и специалистам любого уровня для планирования работы и принятия решений
Технологические цели:
Унификация рабочих мест на всех уровнях объектов автоматизации
Обеспечение централизованного контроля соблюдения технологической дисциплины
Повышение квалификации пользователей
Источник: «Техническое задание на разработку ЕК АСУФР на 2003 год»

Функциональные заказчики ЕКАСУТР
Департамент управления персоналом
Департамент планирования и бюджетирования
Департамент бухгалтерского и налогового учета
Главный Вычислительный Центр
АЦ «Желдорин-формзащита МПС России»

Организации, участники процедур разработки и внедрения ЕКАСУТР
Обеспечение
Разработка
Внедрение
Сопровождение
Обеспечение сетевой инфраструктуры проекта
Поставка вычислительной техники для обеспечения серверной части ЕКАСУТР и рабочих мест пользователей
Функции генерального подрядчика по разработке ЕКАСУТР
Участие в разработке ЕКАСУТР дорожного уровня
Организация работ по внедрению
Контроль и сопровож-дение
Департамент связи и вычислительной техники
Департамент управления персоналом
Департамент экономической безопасности
Трансинформ
Информационно- вычислительные Центры
Отраслевой Центр Разработки и Внедрения
Дорожные Центры Внедрения
Главный Вычислительный Центр
Внедрение системы на дорогах
Сопровождение программного комплекса ЕКАСУТР
Сопровож-дение техники, установлен-ной в ГВЦ
Сопровож-дение техники на дорогах
Контроль выполнения мероприятий по обеспечению информационной безопасности

Требования к структуре
и функционированию системы
Система должна состоять из отдельных модулей, взаимосвязанных между собой, и иметь возможность поэтапного наращивания производительности и функционального состава
Система должна работать в режиме реального масштаба времени
В системе должны быть обеспечены информационные интерфейсы для взаимодействия с другими автоматизированными системами отрасли
Система должна функционировать 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, за исключением плановых простоев, связанных с мероприятиями по обслуживанию системы
Система должна обеспечивать возможность диагностики своих компонентов и системы в целом
Система должна создаваться с использованием современных методологических, аппаратных и программных решений
Источник: «Техническое задание на разработку ЕК АСУФР на 2003 год»

Требования к защите информации
Защита информации от несанкционированного доступа в ЕК АСУФР обеспечивается в рамках выполнения работ, предусмотренных «Программой по реализации комплекса мероприятий по обеспечению информационной безопасности ЕК АСУФР»
Работы по защите информации в ЕК АСУФР проводятся в соответствии с «Политикой информационной безопасности Единой Корпоративной Автоматизированной Системы Управления Финансами и Ресурсами МПС России. Требования и меры по функциональной поддержке Политики информационной безопасности (Временное положение), утвержденной Первым заместителем Министра путей сообщения 9 ноября 2001 года.
Источник: «Техническое задание на разработку ЕК АСУФР на 2003 год»

Общая архитектура проекта
СПД
Руководство дороги
Кадровые службы
СПД
. . .
. . .
Отраслевой уровень
Дорожный уровень
Уровень предприятия
Отраслевые службы
управления персоналом
Руководство предприятия
Кадровые службы
Кадровые службы предприятия
ТДС
Дорожная система
ЕКАСУТР
Центральная система
ЕКАСУТР
Руководство
Руководство
Руководство дороги
Кадровые службы
ТДС
Дорожная система
ЕКАСУТР

ЕКАСУТР
Функциональность
системы

Схема сбора сводной отчетности (потоки данных)
ОАО “РЖД”
Дорога
. . .
Дорога
Построение сводных и консолидированных форм кадровой отчетности
Расчет данных сводных и консолидированных форм кадровой отчетности
Дорога
СП
СП
НОД
Дорога
. . .
СП
СП
НОД
. . .
. . .
СП
СП
СП
СП
НОД
. . .
СП
СП
НОД
. . .
. . .
СП
Сбор данных кадровой отчетности

Сводная отчетность ЕКАСУТР. Перечень форм ввода данных
Месячные формы
Отчет 1-К о численности, составе и движении работников, занимающих должности руководителей и специалистов предприятий дороги
Отчет о приеме, увольнении и перемещении работников (УТО-8ц месячная)
Справка о наличии первозимников и их обучении
Квартальные формы
Повышение квалификации руководителей и специалистов по сети дорог в разрезе основных хозяйств
Сводный отчет о приеме, увольнении, перемещении и состоянии трудовой дисциплины работников (УТО-8ц сводная)
Основные показатели работы с кадрами по предприятию (первичная)
Укомплектованность дистанций пути по профессиям (первичная)
Сведения об укомплектованности специалистами путейцами (первичная)

Сводная отчетность ЕКАСУТР. Перечень сводных форм
Сводные формы
Повышение квалификации руководителей и специалистов по сети дорог по отдельному хозяйству
Отчет о профессиональном обучении работников (6Т – КО-3)
Основные показатели работы с кадрами по предприятию
Укомплектованность дистанций пути по профессиям
Сведения об укомплектованности специалистами путейцами
Сводные формы на основе первичной формы УТО-8ц
Сравнительные данные по трудовой дисциплине работников основных хозяйств
Сравнительные данные по трудовой дисциплине работников по группе предприятий, хозяйств, профессий
Сравнительные данные по текучести работников по группе предприятий, хозяйств, профессий
Укомплектованность по основным хозяйствам и профессиям
Укомплектованность по группе предприятий, хозяйств, профессий
Укомплектованность и текучесть по основным хозяйствам и профессиям работников

Функциональная схема ЕКАСУТР
(дорожный уровень)
Службы дороги (отдел кадров, бухгалтерия, ОТИЗ, табельный учет, военно-учетный стол, первый отдел и др.)
Зарплата
Руководство дороги
Данные о заработанной плате, затратах на обучение, подотчетных и материально-ответственных лицах и др.
Данные по МВЗ
Транзакционные процессы
Интеграция с ТДС
Информационная система руководителя
Cлужбы предприятия (отдел кадров, бухгалтерия, табельный учет, ОТИЗ, военно-учетный стол, первый отдел и др.)
Руководство предприятия
учет кадров
расчет зарплаты (табельный учет, начисления, удержания, выплаты и др.)
Дорожная система
ЕКАСУТР
Персонал
(~ 170 тыс.)

Функциональная схема ЕКАСУТР
(дорожный уровень)
Ведение штатного расписания
Кадровый учет и делопроизводство
Управление профессиональным качеством трудовых ресурсов
Нормирование труда
Расчет заработной платы
Сводная кадровая отчетность
Расчет заработной платы
НСИ ЕКАСУТР
Взаимодействие с другими системами

Функциональная схема ЕКАСУТР
(отраслевой уровень)
Отчетность от НКАДР и предприятий
Отраслевые службы
Центральная система
ЕКАСУТР
ЦКАДР
Руководство
Транзакционные процессы для центрального аппарата и организаций сетевого подчинения
Данные от НКАДР
соревнование
награды
номенклатура
Информационная система руководителя
Кадровая отчетность

Функциональная схема ЕКАСУТР
(отраслевой уровень)
Ведение штатного расписания
Кадровый учет и делопроизводство
Управление профессиональным качеством трудовых ресурсов
Управление отраслевым соревнованием и процедурами награждения отраслевыми и государственными наградами
Нормирование труда
Управление системой оплаты труда
Расчет заработной платы
Сводная кадровая отчетность
Расчет заработной платы
НСИ ЕКАСУТР
Взаимодействие с другими системами

ЕКАСУТР
Развитие
проекта

Развитие проекта в 2004 году
Начало опытной эксплуатации системы
Опытная эксплуатация системы на выделенном полигоне (124 предприятия).
Работа комиссии по результатам опытной эксплуатации
Обеспечение дорожной инфраструктуры проекта.
Расширение зоны опытной эксплуатации (200 предприятий).
Проведение отраслевой школы-семинара ЕКАСУТР.
Допоставка инфраструктуры проекта.
Расширение зоны опытной эксплуатации
(300 предприятий).
Завершение опытной эксплуатации (всего 400 предприятий дорожного уровня, центральный уровень, 1 дорога целиком).
Комиссионная приемка в промышленную эксплуатацию.
Начало промышленной эксплуатации системы
1 квартал
2 квартал
3 квартал
4 квартал

Полигон внедрения
Октябрьская ж.д.:
Аппарат управления
23 структурных подразделения
Всего 73 рабочих места
Западно-Сибирская ж.д.:
Аппарат управления
2 отделения дороги (аппарат управления)
64 структурных подразделения
Всего 214 рабочих мест
Красноярская ж.д.:
Аппарат управления
18 структурных подразделений
Всего 55 рабочих мест
Восточно-Сибирская ж.д.:
Аппарат управления
15 структурных подразделений
Всего 47 рабочих мест
Источник: «Состав полигона опытной эксплуатации 1-ой очереди ЕКАСУТР (2003 г.),
утвержденный заместителем Министра путей сообщения А.В. Храпатым 04.08. 2003