Gauloises les cigarettes

une marque de cigarettes du groupe Imperial Tobacco.
Créée en 1910, en même temps que Gitanes, cette marque a été très populaire en France.
Elle a successivement appartenu à la SEITA, l’Altadis, puis à Imperial Tobacco, son propriétaire actuel.

Histoire

1876 : création de la marque de cigarettes Hongroises.
1910 : les Hongroises deviennent les Gauloises, qui sont lancées en deux versions (Gauloises Caporal ordinaire et Gauloises Maryland).
1925 : apparition des Gauloises Caporal doux. Les Gauloises sont vendues en paquet, sur lequel est dessiné un casque avec des ailes encore représenté aujourd'hui. Cet emblème caractéristique de la marque a été créé par le peintre-paysagiste Maurice Giot.
1935 : apparition des Gauloises de troupe, réservées aux soldats.
1936 : le paquet est revu par le graphiste Marcel Jacno qui procède également à quelques retouches pour le casque. C'est à cette date que le bleu, toujours d'usage, du paquet est introduit.
1956 : apparition des premières Gauloises Filtre (Disque bleu)
1999 : Gauloises devient la propriété d'Altadis, groupe issu de la fusion de la SEITA et de son homologue espagnole, la Tabacalera.
2008 : Altadis est racheté par le groupe britannique Imperial Tobacco.
2014 : En avril, Imperial Tobacco annonce la fermeture de l'unité de production à Carquefou pour 2015 et la délocalisation de la production en Pologne.

Gauloises de troupe
Jusqu'à la fin des années 1970, une variante des Gauloises a été produite à destination des forces armées françaises : les Gauloises de troupe.
Le paquet bleu était analogue au paquet civil, mais sans « doublure » en papier argenté et le casque gaulois ailé était remplacé par un casque de soldat. Un paquet de Gauloises de troupe était inclus dans les rations de combat. Après avoir été comprises dans la solde des conscrits, les Gauloises de troupe ont été vendues hors taxes dans les foyers des casernes ; cette pratique a cessé à la demande de Simone Veil, ministre de la Santé.

Fabrication
Jusqu'en 1976, la Seita disposait du monopole de la fabrication et de la vente de tabac et d'allumettes en France. Les marques étrangères de cigarettes, en pratique principalement anglaises et américaines, étaient importées, relativement chères, et peu fumées en France.
Les Gauloises, les Gitanes et les Royale étaient donc les principales marques. Celles-ci étaient fabriquées principalement à partir de tabac français. La Seita disposait jusqu'en 1970 de l'exclusivité de l'achat du tabac servant à la fabrication des cigares et cigarettes vendus en France. Elle s'approvisionnait majoritairement auprès d'agriculteurs français, étant limitée à 20 % de feuilles de tabac importées.
La fabrication avait lieu au sein des manufactures des tabacs. Avant la chute de la consommation des marques françaises, due à l'arrivée massive des cigarettes étrangères lors de la suppression du monopole, on dénombrait une trentaine de manufactures, réparties sur l'ensemble du territoire national. Les fermetures se sont succédé à partir de 1981. En 2011, après la fermeture des usines de Metz et de Strasbourg, il ne reste que trois centres de production en France : à Bastia, à Riom et au Havre.

Quelques fumeurs célèbres de Gauloises
L'écrivain Jean-Paul Sartre fut un fumeur célèbre de Gauloises. George Orwell raconte en fumer dans son ouvrage Dans la dèche à Paris et à Londres. L'auteur-compositeur français Jacno devait son surnom à Marcel Jacno, par allusion à sa forte consommation de Gauloises. L'écrivain argentin Julio Cortázar fumait également des Gauloises.
Léo Ferré a chanté La Gauloise en 1964, chanson d'amour dans laquelle il s'adresse à la cigarette comme à une amante (il réenregistrera cette chanson en 1972, la rebaptisant La Gitane), mais il fumait quant à lui des Celtique.
La marque apparaît dans le film Le Locataire de Roman Polanski et dans le film Indigènes (Gauloises de troupe. Dans le film La Traversée de Paris (1956), Jambier (Louis de Funès) tend un paquet de Gauloises à Grandgil (Jean Gabin) en lui disant « Tenez un p'tit paquet de Gauloises pour le trajet ! »