Глубоководный район «Северный»

Российский транспортный коридор «Северный морской путь»
в системе международных транспортных коридоров
Минрегион России включил проект строительства Архангельского глубоководного порта в разрабатываемую концепцию долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации:
«для обеспечения, в том числе, функционирования «Северного морского пути»

Ситуационный план
Глубоководного района «Северный» Архангельского морского порта
Глубоководный район «Северный»
предполагается разместить
в северо-восточной части губы
Сухое море Двинского залива

построить современный глубоководный грузовой район морского порта Архангельск для обработки порядка 28 млн. тонн/год
Реализация инвестиционного проекта позволит:
обеспечить прием судов дедвейтом до 75 тыс.тонн
создать в Архангельской области дополнительно до 9000 новых рабочих мест
увеличить доходы бюджетов всех уровней

Грузовой район состоит из четырех самостоятельных перегрузочных комплексов с общим грузооборотом 28,0 млн. тонн в год
Грузооборот порта
Специализированный комплекс
по перегрузке контейнерных грузов
с грузооборотом 17,5 млн. тонн
Специализированный комплекс по перегрузке угля с грузооборотом
5,5 млн. тонн в год
Специализированный комплекс
по перегрузке нефтеналивных грузов с грузооборотом
2,5 млн. тонн в год
Универсальный комплекс

прием, швартовка, разгрузка и загрузка транспортных судов
прием грузов со смежных видов транспорта
отправка грузов железнодорожным и автомобильным транспортом
проведение таможенного контроля экспортно-импортных грузов

Капитальные вложения на строительство причальных гидротехнических сооружений и объектов береговой инфраструктуры
Реализация инвестиционного проекта предусматривается на условиях государственно-частного партнерства

Ориентировочные сроки строительства первой очереди составят 44 месяца
Производственная деятельность комплекса начинается с 4-ого квартала 2-ого года, выход на полную мощность – 3-ий квартал 5-ого года
Срок окупаемости инвестиций составит 8,3 года

В связи со строительством и пуском в эксплуатацию в первую очередь контейнерного терминала состав экспортно-импортных грузов формируется за счет контейнерных грузов
Объемы перевозок по действующим авто и ж/д магистралям Архангельск – Центральная часть РФ

Объемы перевозок грузов по ж/д магистрали
Соликамск – Гайны - Сыктывкар- Архангельск («БЕЛКОМУР»)

Проект строительства железнодорожной магистрали
Соликамск – Гайны - Сыктывкар – Архангельск
(Белкомур)
Проект «Белкомур» включен в «Стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года»

Социально-экономический эффект
независимый выход крупнотоннажных судов в любой иностранный порт мира
активизация деятельности северо-восточного региона европейской части России
значительное повышение инвестиционной привлекательности Архангельской области
ежегодные налоговые отчисления (только от деятельности самого нового порта) в федеральный бюджет порядка 400 млн. рублей, в областной бюджет порядка 800 млн. рублей
создание в Архангельской области дополнительно порядка 9000 новых рабочих мест, из них 1500 в новом порту и порядка 7500 рабочих мест в припортовых инфраструктурных объектах