Классификация и система обозначения автомобилей и автобусов

По назначению подвижной состав автомобильного транспорта
разделяется на грузовой, пассажирский и специальный.

Грузовой подвижной состав.
К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили,

К грузовому подвижному составу автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы для перевозки грузов различных видов.

К грузовому подвижному составу автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы для перевозки грузов различных видов.

Грузовые автомобили классифицируются следующим образом.

Грузовые автомобили общего назначения

Грузовые автомобили специализированные.

Автомобили общего назначения имеют
кузова в виде платформ с бортами и применяются для перевозки
грузов всех видов

Специализированные автомобили оборудованы кузовами, приспособленными для
перевозки определенных грузов.

Специализированные автомобили - это автомобили с саморазгружающимися кузовами (самосвалы); автомобили-цистерны для перевозки цемента, нефтепродуктов, молока; автомобили с кузовами для перевозки животных и т.д.

Специализированные автомобили - это автомобили с саморазгружающимися кузовами (самосвалы);

Грузовые автомобили классифицируются - по проходимости, т.е. по степени приспособления к работе в тех или иных дорожных условиях, различают автомобили дорожной (обычной), повышенной и высокой проходимости.

Автомобили дорожной проходимости используют главным образом на дорогах с усовершенствованным (асфальтобетонным) покрытием.

Автомобили повышенной проходимости и высокой проходимости предназначены в основном для работы в тяжелых дорожных условиях и в условиях бездорожья.

Наиболее распространенными являются автомобили дорожной проходимости.

Грузовые автомобили классифицируются – по приспособленности к климатическим условиям различают автомобили для эксплуатации в условиях умеренного, холодного (северного) и жаркого (тропического) климата.

Для умеренного
климата выпускают автомобили массового спроса в серийном исполнении. На базе этих автомобилей создают автомобили в северном и тропическом исполнениях.

По характеру использования различают одиночные автомобили и автомобили-тягачи для буксирования прицепов и полуприцепов. Одиночные автомобили используют без прицепов и полуприцепов. Автомобиль-тягач или грузовой автомобиль с одним или несколькими прицепами образует автопоезд.

Число ведущих колес автомобиля характеризуется колесной формулой. Например, формула 4x2 означает, что общее число колес — 4, а ведущих — 2, формула 6*4 означает, что общее число колес — 6, а ведущих — 4. При этом спаренные колеса,
устанавливаемые с каждой стороны автомобиля на задней и средней осях, считаются как одно колесо.

Каждой модели базового грузового автомобиля присваивается
индекс, состоящий из четырех цифр.
Полная масса грузового автомобиля, т
До 1.2 1,2...2 2...8 8...14 14...20 20...40 Свыше 40
Класс I 2 3 4 5 6 7
Вторая цифра означает вид грузового автомобиля:
3 — бортовой,
4 — тягач,
5 — самосвал,
6 — цистерна,
7 — фургон,
8 — резерв (пока не используется)
9 — специальный.
Третья и четвертая цифры означают номер модели грузового автомобиля
(от 01 до 99).
Пятая цифра означает порядковый номер модификации.
Перед цифровым индексом ставится буквенное обозначение завода-изготовителя.

Например, модель ЗИЛ-4331 означает, что грузовой автомобиль изготовлен на заводе им. Лихачева, имеет массу от 8 до 14 т, бортовую грузовую платформу, 31 — номер модели.

Пассажирский подвижной состав.
К пассажирскому подвижному
составу относятся легковые автомобили и автобусы.

Автомобили, вмещающие не более восьми человек (с учетом водителя), называются легковыми, а автомобили, вмещающие более восьми человек, — автобусами.

Легковые автомобиля выпускаются двух видов:
1 - Легковые автомобили дорожной проходимости

Легковые автомобиля выпускаются двух видов:
2 - Легковые автомобили повышенной проходимости

Автомобили повышенной проходимости используются в основном для сельского хозяйства. Они могут создаваться как на базе легковых автомобилей дорожной проходимости путем увеличения числа ведущих колес, так и путем создания оригинальных конструкций, например для геологоразведочных работ и др.

Наибольшее распространение получила классификация легковых автомобилей по массе неснаряженного автомобиля* и рабочему объему двигателя

К первым трем классам относятся автомобили
ВАЗ, ГАЗ и другие с приводом на задние колеса (ВАЗ-2104, -2105, -2106, ИЖ-2126, ГАЗ-З1029, «Волга» и др.), а также переднеприводные автомобили BA3-21083 «Спутник», «Москвич-2141- 01» и др.

В обозначениях базовых моделей легковых автомобилей первые две цифры четырехзначного числа означают индекс автомобиля (11, 21, 31, 41) в зависимости от рабочего объема двигателя, а последние две цифры — номер модели. Буквы перед цифрами означают завод-изготовитель. Например, ВАЗ-2108 «Спутник» означает, что автомобиль изготовлен ОАО «ВАЗ». Это автомобиль малого класса с рабочим объемом двигателя 1,1... 1,8 л, 08 — номер модели.

В том случае если автомобиль отличается от базового, т.е. является его модификацией, то третья и четвертая цифры остаются прежними, но добавляется пятая цифра. Так, на базе автомобиля ВАЗ-2108 «Спутник» выпускается его модификация BA3-21083.

Классифицируют легковые автомобили и по общей компоновке: на автомобили, сделанные по классической, заднеприводной и переднеприводной схемам. При переднеприводной схеме компоновки двигатель располагается спереди, и передние колеса являются ведущими и управляемыми.

Заднеприводная схема компоновки характерна тем, что двигатель расположен сзади автомобиля и задние колеса являются ведущими. При классической схеме компоновки двигатель расположен спереди автомобиля, ведущими являются задние колеса.

Автобусы средней и большой вместимости создаются на основе
агрегатов базовых грузовых автомобилей серийного производства.

Общими признаками классификации автобусов является их общая компоновка и особенности устройства кузова.

Общая компоновка автобусов определяется их назначением,
формой кузова, расположением двигателя,
пассажировместимостью и колесной формулой.

По назначению автобусы разделяются на городские (внутригородские и пригородные), местного сообщения (для сельских перевозок), междугородные и туристские.

По форме кузова (наличию капота) автобусы разделяются на бескапотные — вагонного типа, капотные и короткокапотныс.

Автобусы вагонного типа создаются путем увеличения длины кузова. Чтобы обеспечить маневренность такого автобуса, его кузов делают из двух или трех сочлененных (шарнирно соединенных) между собой звеньев.

Капотные и короткокапотные автобусы создаются на базе шасси грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемности с классической схемой компоновки агрегатов.

По расположению двигателя компоновочные схемы автобусов бывают с передним или задним расположением двигателя

Компоновочные схемы автобусов бывают с двигателем с противолежащими цилиндрами, расположенными между лонжеронами рамы под полом кузова.

В последний класс входят двух- и трехзвенные (сочлененные) автобусы.

По колесной формуле автобусы разделяются на полноприводные
(со всеми ведущими колесами) 4 х 4; 6 х 6 и неполноприводные
4x2; 6 x 4 и 8x4.

По особенностям устройства кузова автобусы различаются по числу этажей и герметизации кузова

Каждой новой модели автобуса присваивается четырехзначный
индекс. Первая цифра индекса означает класс автобуса в зависимости от его длины:
Длина автобуса, м.... До 5 6...7,5 8...9,5 10,5... 12 I6.5...24
Класс 2 3 4 5 6
Вторая цифра индекса означает вид,
третья и четвертая — номер модели.
Буквы перед цифрами означают завод-изготовитель.
Например, модель ЛиАЗ-5256 означает, что автобус изготовлен на
Ликинском автобусном заводе, имеет длину 10,5... 12 м,
2 — автобус,
56 — номер модели (длина автобуса ЛиАЗ-5256 — 11,4 м).

Специальный подвижной состав

К специальному подвижному составу относятся автомобили, прицепы, полуприцепы, предназначенные для выполнения различных, преимущественно нетранспортных, работ и имеющие соответствующее оборудование или специальные кузова (санитарные, автомастерские, автокраны, пожарные и др.).

Специальные автомобили на базе легковых автомобилей и микроавтобусов — это автомобили скорой медицинской помощи, автомобили-лаборатории ГИБДД, милицейские автомобили и др.