Слайд 2Центр обучения КОМАЦУ
Вилочный погрузчик с противовесом - вид специального складского напольного транспорта,
предназначенного для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки, складирования (штабелирования) различных грузов, при помощи вил или других рабочих приспособлений (навесного оборудования).
Слайд 3Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС I
электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики)
Слайд 4Центр обучения КОМАЦУ
Трёхопорные – одно заднее управляемое колесо.
Более маневренны, но менее устойчивы.
Слайд 5Центр обучения КОМАЦУ
Четырёхопорные – два задних управляемых колеса.
Менее маневренны, но более устойчивы
чем трёхопорные
Слайд 6Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС II
техника для работы в узких проходах (например ричтраки, боковые
погрузчики)
Слайд 7Центр обучения КОМАЦУ
Ричтрак -
штабелер с выдвигающейся мачтой, предназначенный для обслуживания высотных
стеллажных систем. Ричтрак — самый сложный и высокопроизводительный вид складской техники, сочетающий в себе лучшие качества штабелера и классического вилочного погрузчика. Ричтрак имеет высокую скорость передвижения и подъема, большую грузоподъемность и оснащен кабиной оператора.
Слайд 8Центр обучения КОМАЦУ
Особенности устройства
Ричтрака:
В отличие от штабелеров имеется противовес
Центр тяжести между опорами
Вилы
движутся не только в вертикальной, но и горизонтальной плоскости
Слайд 9Центр обучения КОМАЦУ
Работа Ричтрака
Слайд 10Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС III
Штабелеры и электрические тележки
Слайд 11Центр обучения КОМАЦУ
Штабелёр — транспортное средство, оборудованное механизмом для подъёма грузов и
их штабелирования (хранения и перевозки грузов с установкой их друг на друга)
Слайд 12Центр обучения КОМАЦУ
Штабелёры без кабины оператора
подходят для работы в стесненном пространстве,
там где нет нужды в более массивной и дорогой технике. Небольшая техника с небольшим радиусом разворота удобна и проста в работе.
Но скорость ограничена скоростью движения оператора
Слайд 13Центр обучения КОМАЦУ
Штабелёры с кабиной оператора
У штабелеров с кабиной оператора управление
осуществляется изнутри, благодаря чему снижается усталость оператора, повышается концентрация внимания. Такой тип штабелеров имеет высокую скорость передвижения и подъема
Но маневренность меньше, чем у поводковых
Слайд 14Центр обучения КОМАЦУ
Особенности штабелёров
Вилы двигаются только в вертикальной плоскости
Отсутствует противовес – техника
неустойчивая
Неудобны при работе на стеллажах, поддоны должны быть точно один под другим
Слайд 15Центр обучения КОМАЦУ
Работа штабелёров
Слайд 16Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС IV
Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами
Слайд 17Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС V
Погрузчики с двигателем внутреннего сгорания и пневматическими шинами
Слайд 18Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС VI
Транспортеры
Слайд 19Центр обучения КОМАЦУ
КЛАСС VII
«Внедорожные» погрузчики всех классов, предназначенные для работы в сложных
условиях и на тяжелых покрытиях
Слайд 20Центр обучения КОМАЦУ
Всю информацию о погрузчике можно найти на табличке
Слайд 21Центр обучения КОМАЦУ
Самая ходовая «в народе» классификация – по типу силовой устновки:
Электропогрузчики
– электродвигатели
Автопогрузчики – ДВС (дизель, бензин, газ
Слайд 22Центр обучения КОМАЦУ
Общее устройство
Погрузчика
Слайд 23Центр обучения КОМАЦУ
В погрузчиках Komatsu двойная плавающая конструкция подвески кабины.
Широко расставленные передние
крепления
и высоко расположенные задние позволяют
кабине парить над шасси.
Подвеска силового агрегата (двигателя и коробки
передач) на раме и карданный вал снижают вибрации
на передней оси.
Комбинированная технология этих систем разработки
Komatsu значительно уменьшает вибрации,
передающиеся на мачту, вилы, руль, рычаг управления
и сиденье. Это ощутимо повышает
комфорт работы и безопасность груза.
Слайд 24Центр обучения КОМАЦУ
Рама погрузчика, в отличие от грузовика или внедорожника, составная.
Слайд 25Центр обучения КОМАЦУ
В погрузчиках Komatsu верхние края противовеса скошены для улучшения обзорности.
Край противовеса сделан так, чтобы улучшить обзорность при движении задним ходом.
Отверстия в новом противовесе
направляют горячий воздух в сторону от оператора, чтобы не мешать ему при движении задним ходом.
Выхлопная труба находится в самом низу противовеса.
Это повышает комфорт работы и исключает появление пятен от отработавших
газов.
Слайд 26Центр обучения КОМАЦУ
В любом погрузчике можно выделить следующие системы:
Ходовая часть
Электрическая часть
Гидравлическая система
Грузоподъёмная
часть
Тормозная система
Трансмиссия
Силовая установка
Система питания
Слайд 27Центр обучения КОМАЦУ
Ходовая часть
-Ведущий мост (дифференциал, полуоси)
-Задний мост (тяги, пальцы, серьги, шкворни,
подшипники пальцев, игольчатые подшипники шкворня, подшипники ступиц, ступицы, сальники ступиц).
-Колеса/диски.
Слайд 28Центр обучения КОМАЦУ
Электрическая часть
- Стартер
- Генератор
- Освещение
- Проводка (предохранители)
- Трамблер (крышка, провода)
-
Свечи зажигания
- Свечи накала (дизель)
- АКБ (стартерные, тяговые)
Слайд 29Центр обучения КОМАЦУ
Гидравлическая система
- Гидрораспределитель
- Гидронасос
- Гидробак (фильтры сливной и всасывающий)
- Насос-дозатор
рулевого (орбитрол, рулевой)
- Рулевой цилиндр
- Цилиндры подъёма и наклона
Слайд 30Центр обучения КОМАЦУ
Грузоподъёмная часть
Мачта
Типы мачт, высота подъёма
Цепи
Ролики
Каретка
Вилы
Слайд 31Центр обучения КОМАЦУ
Тормозная система
- Главный тормозной цилиндр
- Рабочие тормозные цилиндры
- Стояночная тормозная
система
Колодки, устройство внутри тормозного барабана
Дисковые тормоза мокрого типа на FB
Жидкость тормозная
Слайд 32Центр обучения КОМАЦУ
Трансмиссия
Определение, основные элементы
Механическая КПП, сцепление
Автоматическая КПП, гидротрансформатор, насос, муфта, пакет
фрикционов
Особенности HST
Слайд 33Центр обучения КОМАЦУ
Силовая установка
- Дизель
Бензин
Газ
Работа ДВС (КШМ, ГРМ, циклы)
Отношение диаметра цилиндра к
ходу поршня
Система охлаждения (помпа, термостат, радиатор, расширительный бачок, патрубки)
Система смазки (поддон, насос, фильтр)
Электродвигатели
Слайд 34Центр обучения КОМАЦУ
Система питания
Система питания бензинового двигателя (карбюратор)
Система питания дизельного двигателя (инжектор,
ТНВД, Common Rail, Tier)
Система питания газового двигателя (газовый редуктор, топливный клапан, газовый клапан, поколения)
Октановое число