Контроль качества строительного производства

Контроль качества осуществляется:
представителями органов государственного контроля и надзора;
представителями вышестоящих организаций заказчика и подрядчика, инспектирующих строительство;
представителями проектных организаций (авторский надзор);
комплексными комиссиями в составе представителей заказчика и под­рядных организаций;
представителями заказчика (техническим надзором за строительством);
- персоналом подрядных строительных организаций (инженерно - техническими работниками, непосредственно руководящими производством работ, бригадирами и звеньевыми, строительной лабораторией, гео­дезической службой), а также комиссиями внутреннего контроля, назначенны­ми руководителем подрядной организации.

ОРГАНИЗАЦИЯ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА
ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

Качество строительства - комплексная проблема, включающая в себя соблюдение требований нормативных (СП, ГОСТ и т.п.) документов всеми участниками строительного процесса: Проектировщиками, Заказчиками и Подрядчиками, что является залогом долговечности и эксплуатационной надежности возведенных сооружений, их экологической чистоты, безопасности для людей и, в конечном счете, экономичности при эксплуатации.
Недостаточное внимание к качеству приводит к удорожанию строительства, увеличению эксплуатационных расходов для поддержания требуемого технического состояния построенного объекта, ухудшению необходимых удобств и комфорта для потребителей, а в отдельных случаях – к авариям недоброкачественно построенных сооружений.
Качество - совокупность свойств продукции,
обусловливающих её пригодность удовлетворять
определённые потребности в соответствии с
её назначением.

Контролем качества строительной продукции считается проверка соответствия показателей качества продукции установленным требованиям, которые зафиксированы в проекте, стандартах и технических условиях, договорах о поставке, паспортах на изделия и других документах.
Задачи контроля состоят в предупреждении дефектов и брака в работе и обеспечении требуемого качества продукции.
Высокое качество сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса технических, экономических и организационных мер, эффективного контроля качества на всех стадиях создания строительной продукции.

Состояние проблемы транспортного строительства
Тенденция ухудшения состояния транспортных сооружений за последние годы;
Раннее появление дефектов на сдаваемых объектах после ремонта и нового строительства;
Недостаточность объема выполняемых работ по контролю качества;
Ошибок Подрядчиков при выполнении «скрытых работ»;
Отсутствие современных адаптированных технологий выполнения ремонтных работ на проезжей части, при ремонте и реконструкции.
Причины
При выборе технических решений по строительству, ремонту и реконструкции транспортных сооружений не достаточно прорабатываются вопросы организации и контроля качества.
2. По ряду объективных причин бывают случаи некачественного выполнения работ.

Авария моста через Западную Двину в Велиже (Смоленская область)

МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА

Многоступенчатая система контроля качества не обеспечивает эффективного противодействия браку, недоделкам и дефектам в строительстве.
Проблема качества транспортных сооружений многранна и для ее решения необходимо последовательное выполнение следующих мероприятий:
повышение роли и ответственности всех участников строительного процесса в обеспечении высокого технического уровня и качества транспортных сооружений;
создание службы управления качеством на всех этапах жизненного цикла сооружений;
обеспечение и выполнение работ при строительстве и эксплуатации, полностью отвечающих нормативным требованиям и проектов;
повышение качества подготовки специалистов по вопросам управления качеством транспортных сооружений.

КАЧЕСТВА СООРУЖЕНИЯ
НА СТАДИИ ЕГО ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА
1- ДОСТИЖЕНИЕ
2- КОНТРОЛЬ
3 - УПРАВЛЕНИЕ

ВЗАИМОСВЯЬ МЕЖДУ ЗАТРАТАМИ И КАЧЕСТВОМ СООРУЖЕНИЯ
1- расходы на контроль качества;
2- потери от дефектности;
3- общая сумма издержек на строительство и эксплуатации
А- зона улучшения качества;
В – неопределенная зона («оптимальный» вариант);
С- зона совершенства

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Контроль качества – это проверка соответствия количественных или качественных характеристик конструкции или сооружения, установленным техническим требованиям

Контроль качества строительно-монтажных работ при сооружении транспортных сооружений осуществляется с целью обеспечения их полного соот­ветствия утвержденному проекту, рабочим чертежам, проекту производства работ, а при возведении сложных и уникальных объек­тов — кроме того, особых указаний и технических условий проекта (рабочего проекта), соблюдения строительных норм и правил, стандартов и технических условий.
Контроль качества строительно-монтажных работ осуществля­ет­ся:
- строительно-монтажными организациями — при проведении производственного контроля качества;
- техническим надзором (строительным контролем) заказчика;
- авторским надзором проектных организаций (в случаях, когда этот надзор предусматривается);
- при проведении инспекционного контроля качества.
Производственный контроль качества строительно-монтаж­ных работ должен включать:
- входной контроль документации, конст­рукций, изделий, материалов и оборудования;
- операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ;
На всех стадиях строительства с целью проверки эффективности ранее выполненного производственного контроля должен осуществляться инспекционный контроль.

Можно выделить два основных вида входного контроля:
входной контроль проектной документации, разработанной проектной организацией, и переданной застройщиком (заказчиком) исполнителю работ (генподрядной или субподрядной строительной организации);
- входной контроль применяемых материалов, изделий, строительных конструкций и оборудования.
Почему такое внимание уделяется входному контролю? Да очень просто. Не имея качественного проекта или качественных материалов и изделий ничего путного построить нельзя.
Остановимся на производственном контроле, то есть контроле, осуществляемом Исполнителем работ. Хотя важность и значение контроля, осуществляемого техническим надзором (строительным контролем) Заказчика, надзорными органами ничуть не меньше.

Действующими нормативными правовыми документами установлена обязательность проведения входного контроля качества материалов (Градостроительный кодекс, ст.52; Технический регламент о безопасности зданий и сооружений, ст. 34, 38; постановление Правительства РФ от 21 июня 2010 г. № 468 о проведении строительного контроля)
Контроль соответствия применяемых строительных материалов и изделий требованиям проекта и нормативных документов должен быть включен в основные обязанности производителя работ. Заставить легко, но далеко не все прорабы готовы проводить входной контроль по существу, а не делать записи в журнале входного контроля типа «все хорошо, прекрасная маркиза».

Практика строительства убеждает нас в том, что причинами многих аварий сооружений и разрушения их элементов является низкое качество применяемых материалов и изделий, неудовлетворительное качество, а нередко и нарушения технологии, строительно-монтажных работ, особенно выполняемых при низких зимних или, наоборот, высоких летних температурах.
Там где осуществляется системный подход в организации производственного контроля, там налицо и качество и снижение производственных затрат за счет отсутствия переделок некачественных работ. Наибольших успехов в обеспечении качества добиваются строительные организации привлекающие к входному контролю сотрудников специализированных центров и лабораторий. Особенно это заметно, когда на строительной площадке действует специально созданный постоянный пост контроля качества на который возложены обязанности проведения, в том числе, и входного контроля материалов, изделий и строительных конструкций.

ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
1. Операционный контроль качества должен осуществляться в ходе выполнения строительных процессов или производственных операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.
При операционном контроле следует проверять соответствие выполняемых работ рабочим чертежам. ППР, СНиП и стандартам.
Основными документами при операционном контроле являются нормативные документы части 3 СНиП, технологические, технологические схемы и в их составе схемы операционного контроля качества.
Схемы операционного контроля качества, как правило, должны содержать эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, данные о составе исполнителей, сроках и способах контроля.
2. Исполнителями операционного контроля являются производители работ, мастера и работники строительных лабораторий, геоде­зических и других служб строительной организации, а также представители заказчика и проектной организации.
3. Результаты выполнения операционного контроля качества фиксируются в табл.
4. «Общего журнала работ» или в специальных журналах по отдельным видам работ. На скрытые работы составля­ются акты установленной формы.

Приемочный контроль строительно-монтажных работ
1. При приемочном контроле необходимо производить провер­ку качества СМР, а также принимаемых конструкций.
2. Скрытые работы подлежат освидетельствованию с составлением актов по формам в соответствии с приложениями к «Пособию».
Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии актов освидетельствования предшествующих скрытых работ во всех случаях.
3. К скрытым работам относятся такие работы, которые частич­но или полностью будут скрыты при последующих работах, напри­мер, котлован под фундамент опоры, арматура железобетонных конструкций и т.п.
Перечни работ, для которых необходимо составление актов освидетельствования скрытых работ согласно п. 3.1 главы СНиП 1.02.01-85 включаются проектными организациями в состав общих данных по рабочим чертежам.
4. Ответственные конструкции по мере их готовности подлежат приемке в процессе строительства (с участием представителей заказчика и проектной организации) с составлением акта промежуточной приемки этих конструкций.
формы актов промежуточной приемки ответственных конструкций: фундаментов, опор, пролетных строений, специальных вспомогательных сооружений.

Инспекционный контроль
1. На всех стадиях строительства с целью проверки эффектив­ности ранее выполненного производственного контроля должен выборочно осуществляться инспекционный контроль.
Инспекционный контроль осуществляется специальными службами, если они имеются в составе строительной организации, либо специально создаваемыми для этой цели комиссиями.
2. Госархстройнадзор РФ, представляемый инспекциями соответствующих уровней, осуществляет выборочные проверки качества строительной продукции с целью защиты прав и интересов потребителей посредством обеспечения соблюдения участниками строительства нормативного уровня качества, строительной безопасности и эксплуатационной надежности возводимых и законченных строительством объектов.
3. Инспекция Госархстройнадзора РФ в пределах своей компетентности осуществляет выборочные проверки качества СМР, строительных материалов, изделий и конструкций вне зависимости от ведомственной принадлежности и форм собственности участников строительства, по своему усмотрению выбирая формы и методы проверок для реализации возложенных на нее функций.
1.44. Результаты отдельных проверок качества СМР заносятся в общий журнал работ (табл. 6. «Замечания контролирующих органов и служб»).

СОВРЕМЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИМЕНЫЕМЫ ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА
Контроль величины защитного слоя и место расположения арматур в железобетонных конструкциях
- при помощи системы Ферроскан PS 200
- при помощи прибора Proceq Profoscope
- при помощи прибора PROFOMETR PM-650

Тепловизор

Высокочастотный томограф для контроля сварных соединений

А-скан
С-скан
S-скан
Высокочастотный томограф для контроля сварных соединений

Сканер дефектоскоп магнитно-анизатропный
Карта РГНМ
Обследование балки пролетного строения. Стык № 70, сторона 1

Контроль качества гидроизоляции и антикоррозионного покрытия
Толщиномер покрытий
NOVOTEST ТП-1
Определение адгезии лакокрасочного
покрытия прибором «PosiTest AT»
Адгезиометр
ОНИКС-АП
Гидравлический адгезиметр Elcometer 109

Неразрушающие методы контроля качества
Контроль прочности железобетонных конструкций
ИПС-МГ4.04 измеритель
прочности бетона электронный
(склерометр)
Методом отрыва
со скалыванием
Склерометр Proseq Digi-Schmidt

Ультразвуковой контроль качества
Ультразвуковой
дефектоскоп
А1220
Определение сплошности
бетона покрытия в тоннеле №8а
Измеритель прочности бетона УК 1401М
Определение прочности бетона плиты и скрытых дефектов прибором Пульсар 1.2 по ГОСТ 17624-2012