Лекция 1. Проектирование плана и продольного профиля автомобильной дороги

ДОРОГА В ПЛАНЕ
Варианты воздушной линии и возможных направлений проложения трассы между опорными пунктами
Коэффициент развития трассы (kрт) - отношение фактической длины дороги (Lф) к длине ее воздушной линии (Lвл).
Ось дороги как пространственная кривая: а – вид полотна дороги в аксонометрии; б − план дорог; в − продольный профиль

ПЛАН ТРАССЫ
Д=2Т-К.
ЭЛЕМЕНТЫ УГЛА ПОВОРОТА
ПАРАМЕТРЫ КРУГОВЫХ КРИВЫХ
радиус кривизны - R
длина кривой - К,
тангенс -Т
биссектриса - Б
домером - Д

ЭЛЕМЕНТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
1. ЭЛЕМЕНТЫ ПЛАНА ДОРОГИ
ПРЕПЯТСТВУЮТ СТРОИТЬ ДОРОГУ ПО КРАТЧАЙШЕМУ НАПРАВЛЕНИЮ:
:
- элементы рельефа земной поверхности (горы, овраги),
- водные преграды (болота, озера, реки),
- заповедники,
- необходимость проведения дороги через заданные промежуточные пункты и места примыкания к городам,
- участки, удобные для пересечения рек, железных и автомобильных дорог,
- нецелесообразность приложения дороги по высокоплодородным землям, ценным для сельского хозяйства.
ПЛАН ТРАССЫ:
графическое изображение проекции трассы на горизонтальную плоскость, выполненное в уменьшенном масштабе, называют

Удлинение, вызванное введением углов поворота, характеризуют коэффициентом развития, или коэффициентом удлинения, равным отношению фактической длины дороги к длине прямой, соединяю­щей начальный и конечный ее пункты («воздушной линии»)
Куд = Lф / Lв
Для удобства и безопасности движения автомобилей изломы дороги смягчают, вписывая в их углы (переходные кривые). дуги окружности или кривые с постепенно изменяющимся радиусом кривизны
Положение геометрической оси дороги на местности
Поскольку трасса при обходе препятствий, на подъемах на холмы и спусках в понижения местности меняет свое направление в плане и профиле, она является пространственной линией
ТРАССА ДОРОГИ

Необходимость отклониться от кратчайшего прямого направления и наметить дорогу в виде ломаной линии, чтобы
-перейти реку на прямом участке с удобным подходом к мосту по пологим склонам оврага,
-обойти населенный пункт
-избежать пересечения оврага
ПРОЛОЖЕНИЕ ТРАССЫ ДОРОГИ В ПЛАНЕ

ЭЛЕМЕНТЫ УГЛА ПОВОРОТА;
α - угол; В- вершина угла; А - точка начала кривой НК: С-точка конца кривой КК. Б - биссектриса: R - радиус К - кривая; Т — тангенс
ОСЬ ДОРОГИ КАК ПРОСТРАНСТВЕННАЯ КРИВАЯ:
а -вид; полотна дороги в аксонометрии; 6 - план дороги в - продольный профиль

Углы поворота последовательно нумеруют вдоль дороги - по ходу трассы. Чтобы запроектированную трассу можно было точно воспроизвести на местности, ее ориентируют относительно сторон света. Для этого вычисляют румбы прямых участков трассы
Каждое изменение направления трассы определяется углом поворота, который измеряют между продолжением направления трассы и но­вым ее направлением.
угол а,
радиус R,
длина кривой К,
тангенс Т,
биссектриса Б.
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЗАКРУГЛЕНИЙ
Элементы кривой связаны между собой простыми тригонометрическими соотношениями

ПРОДОЛЬНЫМ ПРОФИЛЕМ ДОРОГИ называют развернутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость.
2. ЭЛЕМЕНТЫ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ДОРОГИ
ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ХАРАКТЕРИЗУЕТ:
крутизну отдельных участков дороги, измеряемую величиной продольного уклона
расположение ее про­езжей части относительно поверхности земли.
Величина продольного уклона является одной из важнейших характеристик транспортных качеств автомобильной дороги
ВЫЕМКИ
Места, где поверхность дороги в результате срезки грунта расположена ниже поверхности земли
НАСЫПИ
участки, где дорога проходит выше поверхности земли, по искусственно насыпанному грунту
РАБОЧАЯ ОТМЕТКА
Разница между отметкой поверхности земли и отметкой бровки дороги, определяющая высоту насыпи или глубину выемки,

ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ ДОРОГИ