Lineas® Кварцевые датчики для больших и малых скоростей WIM

Kistler / David Cornu
Содержание
Обзор продукции: WIM-системы, Layout, Output
WIM номенклатура продукции, обзор датчиков Sensor
Применение
Примеры Examples from around the World
Quartz Technology – Unique Features
Facts & Figures

Kistler / David Cornu
Что же представляет собой система WIM?
Использование датчиков Kistler в WIM
вся дорога оснащена измерительной аппаратурой (loops, камеры, lineas)
все автомобили регистрируются (сортировка, скорость, вес и номерной знак)
сеть передачи данных. Принимаются след. данные:
лакальные, со станции взвешивания, с удаленного офиса
для статистики, соблюдения и планирования работ по техническому обслуживанию

Kistler / David Cornu
Типичная установка системы WIM
Стандартная WIM-система
2 Induction loops (per lane)
2 ряда WIM датчиков (на линию)
Стойка с электроникой
Oпционально
Видео-камера
Знаки

Kistler / David Cornu
Выходные данные системы WIM
Что меряет система WIM:
Нагрузка на ось (and axle-group)
Полная масса транспортного средства
Категория транспортного средства
Скорость
Время прохождения
Местоположение
С помощью камеры
Фото транспортного средства
номерной знак на автомашине
Опасные goods

Kistler / David Cornu
WIM Product Range
Датчики
- Линейные тип 9195E...
- длина 0,75м или 1м
- длина кабеля 40м или 100м
Электроника
- WIM эксклюзивный электрометрический усилитель (2, 9 или 18 каналов)
Grouting compound
2 компонента эпоксидной смолы и кварцевый песок для and quartz sand for Lineas installation

Kistler / David Cornu
Overview Sensor & System
Часть 1 – Конструкция датчика и принцип работы

Kistler / David Cornu
Overview Sensor & System
Part 2 – Сенсор устанавливается в дорожное покрытие
Возможности:
Поверхность датчика имеет защитный кожух в 10мм
Полностью помещается в землю,прочно удерживается без помощи болтов и т.п.
Не требуется дополнительного тех.обслуживания
Небольшое отверстие в земле Отверстие: 55 x 75 мм
от боковых усилий Decoupled from lateral forces (no ghost axles appear). Датчик измеряет только вертикальное усилие

Kistler / David Cornu
Installation

Kistler / David Cornu
Installation
Резюме:
Вы сможете установить линейки очень просто и быстро
Очень маленькое отверстие:
всего лишь 55 мм в глубину и 72 мм в ширину
Traffic lane closed for only a few hours (6 ... 8 hours)
The only heavy machinery needed is a pavement cutter or milling machine
Kistler trains and supervises the installation engineers until they are ready for Kistler certification

Kistler / David Cornu
Сбор данных
Анализ покрытия дороги
Анализ движения (статистика)
Требования о соблюдении весового лимита
Предварительный отбор
Automatic enforcement
(in development)
Bridge protection
Tolling
Shadow Tolling
Toll based on weight
Traffic Management
WIM Applications with Lineas

Kistler / David Cornu
Application: Statistics, Enforcement (Pre-Selection)
Gotthard Tunnel, Switzerland
All traffic north- and southbound is measured. A few kilometers downstream is a static scale for enforcement.
Operating: since 1998
Accuracy: standard deviation below 4%

Kistler / David Cornu
All vehicles out of Nagoya harbour are weighted dynamically. In case of axle or gross vehicle weight exceeding the limits, an automatic registration is in place
Application: High Speed Automatic Law Enforcement
Highway Route 23 at Nagoya, Japan

Kistler / David Cornu
Application: Bridge Protection, Enforcement
Trave Bridge in Lübeck - Germany
Distance between heavy vehicles is controlled (must be >35m).
When distance too small, the light signal will turn to red.
Collected Data:
Individual axle loads and GWV of the
vehicles passing the bridge
The distances between successive vehicles

Kistler / David Cornu
Unique Quartz Sensor Properties (1)
Accuracy, Stability and Reliability
Perfectly stable electrical & mechanical properties ? no recalibration needed
Temperature influence is negligible ? no temperature errors/compensation
Uniform sensitivity over entire sensor length ? independent of position traffic passes
Wide measuring range ? accurate weighing of cars and trucks
Speed independent ? from walking pace to racing speed
Decoupled from lateral forces ? no ghost axles appear
Conformity with the Road
Adequate for all kind of pavements ? asphalt, open asphalt, concrete
Modular design (sensor and cable length) ? covers all lane widths
Elastic sensor properties match those of the road
surfacing materials

Kistler / David Cornu
Unique Quartz Sensor Properties (2)
Installation, Maintenance and Safety
Minimal invasive installation technology ? slot dimension: 55 mm x 72 mm
Easy and fast installation ? only few steps; 6 … 8 h for one lane,
no heavy machinery needed
No maintenance required ? Lineas is the only sensor which can be ground flush if cracks or ruts occur in the pavement
Very safe ? well secured in the pavement
fully embedded in the grouting
(no screws, no frames)
Costs
Low installation costs ? Easy and fast installation,
no heavy machinery required
Low maintenance costs ? No maintenance or recalibration
required

Kistler / David Cornu
Lineas Success Factors
Summary
Excellent accuracy, reliability and long-term stability
No temperature influence (no temperature errors)
Installation fast&easy (small intrusion in the pavement)
Adequate for all kind of pavements (asphalt, open asphalt, concrete)
Very safe/well secured, can be re-grounded on case of rutting
No maintenance required & no frequent recalibration