Масло

Адгезия – явление, подобное склеиванию двух сопрягаемых деталей (действие сил молекулярного сцепления)

Трение сопровождается нагревом и является основной причиной износа деталей.
Оно намного уменьшится, если на поверхностях имеется масляная пленка.
Такое трение называется жидкостным.

Назначение смазки:
1. Уменьшает износ деталей и потери энергии на трение.
2. Уплотняет зазоры, вымывает продукты износа.
3. Охлаждает детали и защищает их от коррозии.
Применяются масла минеральные (из нефти) и синтетические.

Масла для ДВС
Должны соответствовать следующим показателям:
1. Вязкостью
2. Термоокислительной стабильностью
3. Коррозионостойкостью
4. Антикоксуемостью

Вязкость (густота)
Вязкость-трение между частицами жидкости.
Чем больше вязкость, тем меньше масла выдавливается из зазоров и жидкостное трение более надежно.
Однако, при большой вязкости:
Увеличивается потеря энергии на преодоление трения между частицами масла,
Затрудняется прокачивание его через каналы,
Ухудшается вымывание продуктов износа из зазоров.

Вязкость зависит от температуры:
- при нагревании масло разжижается и ухудшается жидкостное трение;
- при охлаждении масло густеет и увеличиваются потери энергии на трение и затрудняется пуск двигателя.

Термоокислительная стабильность
Характеризует устойчивость масла против осмоления и лакообразования.
Осмоление происходит вследствие окисления кислорода воздуха ( масло вспенивается и разбрызгивается, контактирует с воздухом)
Лак – липкая масса, возникающая на горячих деталях из-за испарения и разложения масла (закоксовываются поршневые кольца).
Коксуемость – склонность масла образовывать нагар.
Коррозионность и кислотное число показывают склонность масла вызывать коррозию сплавов цветных металлов.

Для улучшения свойств масел применяют присадки,которые
- уменьшают образование лаковых отложений;
- предохраняют сплавы цветных металлов от коррозии;
- уменьшают вспенивание (антипены).

Классификация масел для двигателя
Для двигателей применяются масла следующих марок:
М-8Б2; М-8В2; М-8Г2; М-10Б2; М-10Г2; М-8Б; М-8В; М-10-Г и т.д.
М – масло моторное
8 и 10 вязкость при 100 град. (измеряется в сантистоксах сСТ)
Б – для малофорсированных двигателей
В – среднефорсированных двигателей
Г -- высокофорсированных двигателей.
Индекс 2 – для дизельных двигателей
Индекс 1 – для бензиновых двигателей
Буква з – загуститель.
Чем выше степень форсированности двигателя, тем в нем должно быть больше присадок.