Модернизация электропривода грузопассажирского лифта 1275кг до 3м.с

Цель ВКР
Основное внимание будет обращено на замену двухскоростного асинхронного двигателя и применение преобразователя частоты для обеспечения плавного пуска и остановки лифта.

Задачи ВКР
1. Подобрать двигатель и преобразователь частоты.
2. Подготовить модель в программной среде Simulink Matlab, позволяющую моделировать электропривод.
3. Выполнить проведение исследования имитационной модели асинхронного частотно-регулируемого электропривода в разных системах работы: разной перегрузке и задании скорости.

Номинальные параметры лифта

Устройство лифта
- кабина;
- противовес, необходимый для уравновешивания кабины;
- высокопрочные стальные тросы;
- система вращающихся шкивов;
- привод и управляющее оборудование;
- профильные направляющие, по которым движется кабина;
- система безопасности.

Кинематическая схема лифта
1 - электродвигатель;
2 - тормоз (муфта с тормозным шкивом и колодочным тормозом);
3 - редуктор;
4 - кабина;
5 - шкив;
6 - противовес

Номинальные параметры электродвигателя АИР132М4НЛБ
Номинальная мощность 7,5 кВт
Номинальная скорость 1470 об/мин
Номинальный КПД 85%
Коэффициент мощности 0,81
Номинальный ток 16,5 А

Номинальные параметры преобразователя частоты Danfoss
Мощность, кВт 7,5
Номинальный выходной ток, А 15,5
Mmax (1 min), %: 110
Питание-Выход 380В-380В

Структурная схема векторного управления электроприводом лифта

График переходного процесса по скорости

Заключение
Современные преобразователи частоты позволяют максимально эффективно контролировать крутящий момент и скорость на выходном валу электродвигателя, за счет чего достигается исключительная комфортабельность перемещения кабины лифта.