Модернизация устройств автоблокировки с внедрением системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-М

Содержание

Слайд 2

Цель:

Исследование вопросов модернизации устройств автоблокировки с внедрением системы автоблокировки с тональными рельсовыми

Цель: Исследование вопросов модернизации устройств автоблокировки с внедрением системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-М
цепями АБТЦ-М

Слайд 3

Задачи:

Обосновать выбор системы автоблокировки
Выполнить выбор структуры АБТЦ-М
Рассмотреть вопросы технической эксплуатации и

Задачи: Обосновать выбор системы автоблокировки Выполнить выбор структуры АБТЦ-М Рассмотреть вопросы технической
техники безопасности при обслуживании и ремонте устройств автоблокировки
Произвести экономический расчет затрат при внедрении и обслуживании систем интервального регулирования движением поездов

Слайд 4

Системы интервального регулирования

АБ
постоянного тока

АБ
переменного тока

ЦАБ-АЛСО

АБТ

АБТЦ или ЦАБ

УСАБ-М

АБТЦ-М

Системы интервального регулирования АБ постоянного тока АБ переменного тока ЦАБ-АЛСО АБТ АБТЦ или ЦАБ УСАБ-М АБТЦ-М

Слайд 5

Обоснование выбора внедряемой системы автоблокировки

Обоснование выбора внедряемой системы автоблокировки

Слайд 6

Структура АБТЦ - М

Структура АБТЦ - М

Слайд 7

Состав оборудования системы АБТЦ-М

Состав оборудования системы АБТЦ-М

Слайд 8

Техническое обслуживание и ремонт системы АБТЦ-М

Техническое обслуживание и ремонт системы АБТЦ-М

Слайд 9

Безопасность работ

Безопасность работ

Слайд 10

Экономическое обоснование предложенных мероприятий

Итог затрат на оборудование – 3452045 руб.
Срок окупаемости

Экономическое обоснование предложенных мероприятий Итог затрат на оборудование – 3452045 руб. Срок
внедрения устройств (АБТЦ) на данном участке перегона составляет – 2,5 года
Годовой экономический эффект от внедрения системы АБТЦ - М - 1791998,55 руб.

Слайд 11

Выводы:

обоснован выбор внедряемой системы автоблокировки
исследованы режимы функционирования устройств автоблокировки с тональными рельсовыми

Выводы: обоснован выбор внедряемой системы автоблокировки исследованы режимы функционирования устройств автоблокировки с
цепями, централизованным размещением аппаратуры и дублирующими каналами связи типа АБТЦ-М
произведено проектирование с выполнением основных норм, правил и требованиям к проектам перегонов
рассмотрены вопросы технической эксплуатации и техники безопасности при обслуживании и ремонте автоблокировки
произведен экономический расчет мероприятий по модернизации оборудования

Слайд 12

Спасибо за внимание

Спасибо за внимание
Имя файла: Модернизация-устройств-автоблокировки-с-внедрением-системы-автоблокировки-с-тональными-рельсовыми-цепями-АБТЦ-М.pptx
Количество просмотров: 20
Количество скачиваний: 0